Amnewid yr hidlydd aer. Rhad ond pwysig i'r injan
Mae'r hidlydd aer yn elfen syml a rhad, ond mae ei rôl yn yr injan yn hynod bwysig. Rhaid peidio â halogi'r aer sy'n mynd i mewn i'r injan. Byddai gronynnau solet yn yr aer amgylchynol, ar ôl cael eu sugno i'r siambr hylosgi, yn troi'n sgraffiniad rhagorol sy'n dinistrio arwynebau gweithio pistonau, silindrau a falfiau.
Tasg yr hidlydd aer yw dal gronynnau o'r fath sy'n hofran yn arbennig dros y ffyrdd yn yr haf. Mae tymheredd uchel yn sychu'r pridd, sy'n cyfrannu at ffurfio llwch. Mae tywod sydd wedi cronni ar y ffordd ar ôl cael ei daro gan gar yn codi ac yn aros yn yr awyr am beth amser. Mae'r tywod hefyd yn codi pan fyddwch chi'n rhoi'r olwyn ar ymyl y palmant.
Gwaethaf oll, wrth gwrs, ar ffyrdd baw, lle’r ydym yn delio â chymylau o lwch. Ni ddylid diystyru ailosod hidlydd aer a dylid ei wneud yn rheolaidd. Gadewch i ni gadw at y canllawiau, ac mewn rhai sefyllfaoedd hyd yn oed yn fwy llym. Os bydd rhywun yn gyrru'n rheolaidd neu'n eithriadol o aml ar ffyrdd baw, dylid newid yr hidlydd aer yn amlach na'r hyn a argymhellir gan wneuthurwr y car. Nid yw'n ddrud a bydd yn dda i'r injan. Ychwanegwn fod ffilter aer sydd wedi'i halogi'n drwm yn achosi gostyngiad mewn dynameg injan a chynnydd yn y defnydd o danwydd. Felly, gadewch i ni beidio ag anghofio am ei ddisodli er mwyn ein waled ein hunain Mae angen newid hidlwyr aer yn llawer amlach nag y mae'r gwneuthurwr yn gofyn amdano. Mae hidlydd glân yn bwysig iawn mewn systemau a gosodiadau nwy gan fod llai o aer yn creu cymysgedd cyfoethocach. Er nad oes perygl o'r fath mewn systemau chwistrellu, mae hidlydd treuliedig yn cynyddu ymwrthedd llif yn fawr a gall arwain at lai o bŵer injan.
Er enghraifft, lori neu fws gydag injan diesel 300 hp yn teithio 100 km ar gyflymder cyfartalog 50 km / awr yn defnyddio 2,4 miliwn m3 o aer. Gan dybio mai dim ond 0,001 g/m3 yw cynnwys y llygryddion yn yr aer, yn absenoldeb hidlydd neu hidlydd o ansawdd isel, mae 2,4 kg o lwch yn mynd i mewn i'r injan. Diolch i'r defnydd o hidlydd da a chetris cyfnewidiadwy sy'n gallu cadw 99,7% o amhureddau, mae'r swm hwn yn cael ei ostwng i 7,2 g.
Mae'r hidlydd caban hefyd yn bwysig, gan ei fod yn cael effaith enfawr ar ein hiechyd. Os yw'r hidlydd hwn yn mynd yn fudr, efallai y bydd sawl gwaith mwy o lwch y tu mewn i'r car nag y tu allan i'r car. Mae hyn oherwydd y ffaith bod aer budr yn mynd y tu mewn i'r car yn gyson ac yn setlo ar yr holl elfennau mewnol, meddai Andrzej Majka o ffatri hidlo PZL Sędziszów.
Gan nad yw defnyddiwr car cyffredin yn gallu gwerthuso ansawdd yr hidlydd sy'n cael ei brynu yn annibynnol, mae'n werth dewis cynhyrchion o frandiau adnabyddus. Peidiwch â buddsoddi mewn cymheiriaid Tsieineaidd rhad. Gall defnyddio datrysiad o'r fath ond rhoi arbedion gweladwy i ni. Mae'r dewis o gynhyrchion gan wneuthurwr dibynadwy yn fwy sicr, sy'n gwarantu ansawdd uchel ei gynhyrchion. Diolch i hyn, byddwn yn sicr y bydd yr hidlydd a brynwyd yn cyflawni ei swyddogaeth yn iawn ac na fydd yn ein hamlygu i ddifrod injan.
