Ail-lenwi â thanwydd o dan dagfeydd traffig a gyrru wrth gefn. Beth all hyn arwain ato? (fideo)

A yw'n bosibl ail-lenwi car yn wael? Mae'n troi allan ei fod. Nid yw'n ymwneud â llenwi'r tanwydd anghywir yn unig.

Mae'r tymheredd yn gostwng, ac wrth iddo ostwng, mae'n werth talu sylw i'ch arferion yn y peiriant dosbarthu. Mae'n ymddangos bod llawer o yrwyr yn gwneud camgymeriadau eithaf arwyddocaol.

Y cyntaf yw llenwi corc. Os yw'r gyrrwr yn cael ei orlenwi'n gyson, efallai y bydd y system awyru yn rhwystredig. Ar y llaw arall, ni allwch fynd yn wallgof ac, yn enwedig yn y gaeaf, dylai perchnogion ceir disel gofio bod yn rhaid i'r lefel tanwydd yn y tanc fod yn ddigon uchel. Yna mae llai o siawns y bydd cwyr yn gwaddodi, a all glocsio'r hidlydd tanwydd ac atal y car rhag symud.

Mae'r golygyddion yn argymell:

Ni fydd gyrrwr yn colli trwydded yrru ar gyfer goryrru

Ble maen nhw'n gwerthu “tanwydd bedyddiedig”? Rhestr o orsafoedd

Trosglwyddiadau awtomatig - camgymeriadau gyrrwr 

Yr ail gamgymeriad yw taith rhy hir ar y teiar sbâr. Os oes llai o danwydd yn y tanc, yr hyn a elwir. anwedd - mae lleithder yn ymddangos ar waliau'r tanc. Bydd dŵr yn cael ei wthio i'r hidlydd, bydd yn rhewi ac yn atal y car rhag cychwyn. Gall gyrru'n aml i'r gronfa wrth gefn hefyd niweidio'r pwmp tanwydd.