Tâl a foltedd batri car: beth ddylen nhw fod?
Dyfais cerbyd,  Offer trydanol cerbyd

Tâl a foltedd batri car: beth ddylen nhw fod?

Dangosyddion pwysig batri storio yw ei allu, foltedd a dwysedd electrolyt. Mae ansawdd gwaith ac ymarferoldeb y ddyfais yn dibynnu arnyn nhw. Mewn car, mae'r batri yn cyflenwi cerrynt crancio i'r peiriant cychwyn i ddechrau'r injan ac yn cyflenwi system drydanol y cerbyd pan fo angen. Felly, mae gwybod paramedrau gweithredu eich batri a chynnal ei berfformiad yn hanfodol er mwyn sicrhau cyflwr da'r cerbyd yn ei gyfanrwydd.

Foltedd batri

I ddechrau, gadewch i ni ddarganfod ystyr y term "foltedd". Yn y bôn, dyma “bwysau” electronau gwefredig a grëir gan ffynhonnell gyfredol trwy gylched (gwifren). Mae electronau'n perfformio gwaith defnyddiol (pweru bylbiau golau, unedau, ac ati). Mae'r foltedd yn cael ei fesur mewn foltiau.

Gallwch ddefnyddio multimedr i fesur foltedd y batri. Mae stilwyr cyswllt y ddyfais yn cael eu cymhwyso i derfynellau'r batri. Yn ffurfiol, ystyrir bod foltedd o 12V yn norm. Dylai foltedd gwirioneddol y batri fod rhwng 12,6V -12,7V. Dyma'r dangosyddion ar gyfer batri â gwefr lawn.

Gall y ffigurau hyn amrywio yn dibynnu ar amodau amgylcheddol ac amser profion. Yn syth ar ôl gwefru, gall y ddyfais ddangos 13V - 13,2V. Er bod gwerthoedd o'r fath hefyd yn cael eu hystyried yn dderbyniol. I gael y data cywir, mae angen i chi aros awr neu ddwy ar ôl codi tâl.

Os yw'r foltedd yn disgyn o dan 12 folt, yna mae hyn yn dynodi bod y batri wedi'i ollwng. Gellir cymharu gwerth foltedd a lefel gwefr yn ôl y tabl canlynol.

Foltedd, FolteddCyfradd y tâl,%
12,6 +100
12,590
12,4280
12,3270
12,2060
12,0650
11,940
11,7530
11,5820
11,3110
10,5 0

Fel y gallwch weld o'r tabl, mae foltedd o dan 12V yn dynodi gollyngiad batri 50%. Mae angen ailwefru'r batri ar frys. Dylech wybod, yn ystod y gollyngiad, bod proses sulfation y platiau yn digwydd. Mae dwysedd yr electrolyt yn gostwng. Mae asid sylffwrig yn torri i lawr trwy gymryd rhan mewn adwaith cemegol. Ffurfiau sylffad plwm ar y platiau. Mae codi tâl amserol yn cychwyn y broses hon i'r cyfeiriad arall. Os ydych chi'n caniatáu gollyngiad dwfn, yna bydd y batri eisoes yn anodd ei ail-ystyried. Bydd naill ai'n methu yn llwyr, neu'n colli capasiti yn sylweddol.

Ystyrir mai'r isafswm foltedd y gall y batri weithredu yw 11,9 folt.

Wedi'i lwytho a'i ddadlwytho

Hyd yn oed ar foltedd isel, mae'r batri yn eithaf galluog i ddechrau'r injan. Y prif beth yw y bydd y generadur yn gwefru'r batri ar ôl hynny. Yn ystod dechrau'r injan, mae'r batri yn cyflenwi cerrynt mawr i'r peiriant cychwyn, gan golli â gofal yn sydyn. Os yw'r batri yn iach, caiff y gwefr ei adfer yn raddol i werthoedd arferol o fewn 5 eiliad.

Dylai'r foltedd ar fatri newydd fod rhwng 12,6 a 12,9V, ond nid yw'r gwerthoedd hyn bob amser yn dangos gwir gyflwr y batri. Er enghraifft, wrth orffwys, heb ddefnyddwyr cysylltiedig, mae'r foltedd o fewn yr ystod arferol, ond o dan lwyth mae'n gostwng yn sydyn ac mae'r gwefr yn cael ei yfed yn gyflym. Gall hyn fod.

Dyna pam mae mesuriadau'n cael eu llwytho. I wneud hyn, defnyddiwch ddyfais fel plwg llwyth. Mae'r prawf hwn yn dangos a yw'r batri yn dal gwefr ai peidio.

Mae'r plwg yn cynnwys foltmedr, stilwyr cyswllt a coil llwyth yn y tŷ. Mae'r ddyfais yn creu gwrthiant cyfredol o ddwywaith capasiti'r batri, gan efelychu cerrynt cychwyn. Er enghraifft, os yw capasiti'r batri yn 50A * h, yna mae'r ddyfais yn llwytho'r batri hyd at 100A. Y prif beth yw dewis y gwrthiant cywir. Os eir y tu hwnt i 100A, bydd angen cysylltu dwy coil gwrthiant er mwyn cael data cywir.

Cymerir mesuriadau ar lwyth gyda batri wedi'i wefru'n llawn. Mae'r ddyfais yn cael ei dal am 5 eiliad, yna mae'r canlyniadau'n cael eu cofnodi. Mae'r foltedd yn disgyn o dan lwyth. Os yw'r batri yn dda, bydd yn gostwng i 10 folt ac yn gwella'n raddol i 12,4 folt ac uwch. Os yw'r foltedd yn gostwng i 9V ac is, yna nid yw'r batri yn dal gwefr ac mae'n ddiffygiol. Er ar ôl codi tâl, gall ddangos gwerthoedd arferol - 12,4 V neu uwch.

Dwysedd electrolyt

Mae'r lefel foltedd hefyd yn nodi dwysedd yr electrolyt. Mae'r electrolyt ei hun yn gymysgedd o 35% o asid sylffwrig a 65% o ddŵr distyll. Rydym eisoes wedi dweud bod crynodiad yr asid sylffwrig yn lleihau wrth ei ollwng. Po fwyaf yw'r gollyngiad, yr isaf yw'r dwysedd. Mae'r dangosyddion hyn yn gysylltiedig â'i gilydd.

I fesur dwysedd electrolyt a hylifau eraill, defnyddir dyfais arbennig - hydromedr. Mewn cyflwr arferol, gyda gwefr lawn o 12,6V - 12,7V a thymheredd aer o 20-25 ° C, dylai'r dwysedd electrolyt fod yn yr ystod o 1,27 g / cm3 - 1,28 g / cm3.

Mae'r tabl canlynol yn dangos dibyniaeth y dwysedd ar y lefel gwefr.

Dwysedd electrolyt, g / cm3Lefel tâl,%
1,27 - 1,28100
1,2595
1,2490
1,2380
1,2170
1,2060
1,1950
1,1740
1,1630
1,1420
1,1310

Po uchaf yw'r dwysedd, y mwyaf gwrthsefyll yw'r batri i rewi. Mewn rhanbarthau sydd â hinsawdd arbennig o galed, lle mae'r tymheredd yn gostwng i -30 ° C ac is, codir dwysedd yr electrolyt i 1,30 g / cm3 trwy ychwanegu asid sylffwrig. Gellir codi'r dwysedd uchaf i 1,35 g / cm3. Os yw'n uwch, bydd yr asid yn dechrau cyrydu'r platiau a chydrannau eraill.

Mae'r graff isod yn dangos y darlleniadau hydromedr ar dymheredd gwahanol:

Yn ystod y gaeaf

Yn y gaeaf, mae llawer o yrwyr yn ei chael hi'n anoddach cychwyn yr injan wrth i'r tymheredd ostwng. Mae'r batri yn stopio gweithio hyd eithaf ei allu. Mae rhai selogion ceir yn tynnu'r batri dros nos ac yn ei adael yn gynnes. Mewn gwirionedd, pan fydd wedi'i wefru'n llawn, nid yw'r foltedd yn gostwng, ond hyd yn oed yn codi.

Mae tymereddau rhewi yn effeithio ar ddwysedd yr electrolyt a'i gyflwr corfforol. Pan fydd wedi'i wefru'n llawn, gall y batri ddioddef rhew yn hawdd, ond gyda gostyngiad mewn dwysedd, mae mwy o ddŵr a gall yr electrolyt rewi. Mae prosesau electrocemegol yn arafach.

Ar -10 ° C -15 ° C, gall batri â gwefr ddangos gwefr o 12,9V. Mae hyn yn normal.

Ar -30 ° C, mae capasiti'r batri yn cael ei leihau hanner yr enwol. Mae'r foltedd yn gostwng i 12,4V ar ddwysedd o 1,28 g / cm3. Hefyd, mae'r batri yn stopio gwefru o'r generadur sydd eisoes ar -25 ° C.

Fel y gallwch weld, gall tymereddau negyddol effeithio'n sylweddol ar berfformiad y batri.

Gyda gofal priodol, gall batri hylif bara 5-7 mlynedd. Yn y tymor cynnes, dylid gwirio lefel y gwefr a dwysedd electrolyt o leiaf unwaith bob dau i dri mis. Yn y gaeaf, ar dymheredd cyfartalog o -10 ° C, dylid gwirio'r gwefr o leiaf unwaith bob dwy i dair wythnos. Mewn rhew difrifol o -25 ° C-35 ° C, fe'ch cynghorir i ailwefru'r batri bob pum niwrnod, hyd yn oed gyda theithiau rheolaidd.

Un sylw

  • DYN

    Hyundai a 20 yn sydyn doeddwn i ddim yn gallu agor y drws boncyff drwy'r uned ganolog.Roedd y drysau eraill yn iawn, ond ar ôl deuddydd wnes i ddim dechrau.Codais y batri am 22 awr.Roedd dechrau yn iawn, ond roedd y ni fyddai cefnffyrdd hyd yn oed yn clicio eto, nid oes gennyf fesurydd, nid yw'r batri yno bellach ar ôl pum mlynedd a hanner heck, byddaf yn gadael i'r batri godi tâl a mesur - rhannwch eich barn.

Ychwanegu sylw