Teiars gaeaf Gislaved Nord Frost 200: adolygiadau perchennog, nodweddion a nodweddion rwber
Cynnwys
Heddiw mae'r brand yn rhan o bryder Continental AG. Mae teiars y brand wedi ennill ymddiriedaeth perchnogion ceir ac mae galw mawr amdanynt. Gan ofalu am ansawdd y cynhyrchion, mae'r cwmni wedi creu ei adran ymchwil a datblygu ei hun.
Teiars o ansawdd uchel yw'r allwedd i ddiogelwch y car wrth yrru. Mae gyrwyr yn dewis teiars gaeaf gyda gofal mawr. Mae cynhyrchion gislaved yn deilwng o sylw modurwyr. Gellir barnu ansawdd a phosibiliadau defnydd yn ôl nodweddion ac adolygiadau un o'r modelau - teiars "Gislaved Nord Forst 200"
Nodweddion
Frost Nord Gislaved 200 - teiars serennog gaeaf. Defnyddiwch ef ar geir a chroesfannau o wahanol frandiau a dosbarthiadau. Dechreuodd y cwmni o Sweden, Gislaved, wneud teiars ym 1905.
Frost Nord Gislaved
Heddiw mae'r brand yn rhan o bryder Continental AG. Mae teiars y brand wedi ennill ymddiriedaeth perchnogion ceir ac mae galw mawr amdanynt. Gan ofalu am ansawdd y cynhyrchion, mae'r cwmni wedi creu ei adran ymchwil a datblygu ei hun. Yma maen nhw'n datblygu modelau modern gan ddefnyddio'r technolegau diweddaraf. Felly, mae teiars Gislaved Nord Forst 200 yn well mewn perfformiad technegol na modelau sy'n cystadlu.
Diolch i siâp, maint a lleoliad y pigau ar y llethrau, mae'r car yn gallu datblygu cyflymder uchel wrth gynnal diogelwch.
Fel nodweddion dylid nodi:
- y bwriedir ei ddefnyddio yn y gaeaf;
- presenoldeb pigau;
- lled proffil: 155 - 245;
- uchder proffil: 40 -70.
Diolch i ddyluniad arbennig y stydiau, sicrheir gafael da hyd yn oed ar ffyrdd rhewllyd.
Swyddogaethau a nodweddion rwber
Mae gan deiars gaeaf "Gislaved Nord Frost 200" nifer o nodweddion dylunio:
- Ar ran ganolog y gwadn mae blociau amlochrog o siapiau amrywiol. Mae hyn yn cyfrannu at y cynnydd mewn ymylon torri ac yn darparu cyswllt da ag arwynebau rhewllyd ac eira.
- Mae sipiau grisiog wedi'u lleoli y tu mewn i'r gwadn, sydd hefyd yn gwella tyniant. Ar gyfer hyn, mae'r patrwm yn cael ei greu yn anghymesur.
- Mae rhigolau draenio eang sydd wedi'u lleoli o amgylch y pigau yn croestorri ar wahanol onglau. O ganlyniad, nid yw eira a dŵr yn aros yn y gwadn, sy'n ddiamau yn gwella perfformiad gyrru'r car.
- Mae'r pigau wedi'u gwneud o aloi alwminiwm ysgafn, cynyddir eu nifer i 130. Mae trefniant mewn sawl rhes yn ychwanegu sefydlogrwydd i'r car, yn eich galluogi i frecio'n gyflym ar ffordd llithrig.
- Ar gyfer cynhyrchu teiars, defnyddir cyfansawdd rwber arbennig sy'n cynnwys polymerau gwydn a silicon. Felly, nid yw'r llethrau yn ymateb mor weithredol i amrywiadau tymheredd ac yn cadw elastigedd, sy'n cynyddu bywyd gwasanaeth y cynnyrch.
Yn yr adolygiadau o berchnogion ceir ar y Gislaved Nord Frost 200, mae modurwyr yn nodi cryfder a gwydnwch.
Nord Frost 200 maint teiars
Cyflwynodd y gwneuthurwr ystod eang o feintiau o 13 i 20 modfedd.
Adolygiadau perchnogion
Ynglŷn â'r manteision a'r anfanteision a nodwyd yn ystod y defnydd, bydd adolygiadau perchnogion ceir yn dweud orau.
Anatoly:
Perfformiodd y teiars yn rhyfeddol o dda ar bob math o arwynebau. Y rampiau tawelaf mewn blynyddoedd lawer o brofiad gyrru. Mae'n rhaid i mi deithio llawer oherwydd rwy'n gweithio mewn tacsi. Am 2 wythnos o brofi rhoddais 5+. Heb ddod o hyd i unrhyw ddiffygion.
Sergey:
Ar ffyrdd asffalt, mae teiars yn gweithio'n galed 5. Trin a brecio clir. Ar yr eira, mae'r afael â'r trac yn annigonol. Yn ystod y tymor cyntaf, hedfanodd pigau allan - mae hyn yn ddrwg. Mae'r rwber yn dawel ond mae wedi mynd yn anystwyth dros amser.
Alexander:
Ymhlith y manteision, nodaf drin a brecio da ar balmant gwlyb. Nid yw teiars yn gwneud llawer o sŵn. Mae'r rwber yn feddal, mae hyn yn amlwg wrth newid i fersiwn y gaeaf. Nid wyf am enwi diffygion, ni chefais.
Gwerthusiad arbenigol
Mae arbenigwyr annibynnol wedi profi Gislaved Nord Frost 200 dro ar ôl tro. Felly, yn 2016, profodd y cwmni Ffindir Test World 21 o fodelau teiars o wahanol ddosbarthiadau.
Mae gislaved yn cael eu cydnabod fel y llethrau serennog gorau ar gyfer palmant asffalt. Yn ôl yr asesiad cyffredinol, mae teiars gaeaf "Gislaved Nord Frost 200" yn sefydlog yn y swyddi canol.
A barnu yn ôl adolygiadau a phrofion defnyddwyr, mae ansawdd a pherfformiad yn bodloni safonau a gofynion modurwyr.
Wrth grynhoi, rydym yn nodi: mae'r teiars "Gislaved Nord Frost 200" yn meddiannu lle teilwng ymhlith cystadleuwyr ar ffyrdd y gaeaf.
