Wintering: dull storio

Mae angen rhywfaint o ofal rhagarweiniol ar feic modur na ddylid ei ddefnyddio am amser hir, yn enwedig yn ystod misoedd y gaeaf, cyn ei adael yn ansymudol. Wrth gwrs, mae angen i chi ei chael hi i gysgu'n ddiogel ac nid y tu allan.

Y ffordd ddelfrydol a hawsaf yw ei dynnu allan yn rheolaidd o leiaf unwaith bob pythefnos i'w gael ar waith. Os nad yw hyn yn bosibl, dyma'r dull a'r peryglon i'w osgoi.

MOTORBIKE

Yn gyntaf dylid ei lanhau o'r tu allan i gael gwared ar yr holl olion: halen, baw adar ac eraill a allai ymosod ar farneisiau a / neu baent. Wrth gwrs, dylech sicrhau bod y beic yn sych cyn ei dynnu'n ôl, ac yn enwedig cyn gwisgo'r tarp.

Yna mae rhannau crôm a metel yn cael eu gwarchod rhag haen denau o olew neu gynnyrch penodol.

Rydym yn meddwl am iro cadwyn.

Gellir cysylltu mewnlifiadau aer ac allfeydd muffler.

Yna rhoddir y beic modur ar stand canol ar wyneb cadarn a gwastad lle nad oes perygl iddo fynd drosodd. Trowch y handlebars cymaint i'r chwith â phosib, blociwch y cyfeiriad a thynnwch yr allwedd tanio. Fe'ch cynghorir i osod y tarp i lawr, gan gofio drilio ar rai pwyntiau er mwyn osgoi unrhyw broblemau cyddwyso a lleithder. Mae'n well gan rai pobl ddefnyddio hen ddalen yn lle tarp, sydd hefyd yn osgoi anwedd.

PETROL

Sylw! Bydd tanc gwag yn rhydu, oni bai ei fod wedi'i iro ag ychydig o olew ymlaen llaw, yn ei adael ar agor mewn lle cymedrol a sych. Fel arall, bydd anwedd yn ffurfio y tu mewn.

1. Felly, dylai'r tanc tanwydd gael ei lenwi'n llwyr â gasoline, os yw'n bosibl ei gymysgu ag atalydd dirywiad gasoline (gwahanol feintiau yn dibynnu ar y cynnyrch, yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr).
2. Rhedeg yr injan am ychydig funudau nes bod gasoline sefydlog yn llenwi'r carburettors.

PEIRIANNEG

1. Diffoddwch y falf betrol, yna trowch yr injan nes ei bod yn stopio.
   
   Ffordd arall yw draenio'r carburetors gan ddefnyddio draen.
2. Arllwyswch lwyaid o olew injan i'r porthladdoedd gwreichionen, disodli'r plygiau gwreichionen, a chychwyn yr injan sawl gwaith (peiriant cychwyn trydan ond torrwr cylched i ffwrdd).
3. Draeniwch olew injan yn drylwyr a thynnwch yr hidlydd olew. Nid oes angen gorffwys gyda'r hidlydd olew. Llenwch y casys cranc gydag olew injan newydd i'r porthladd llenwi.
4. Os yw'r beic modur wedi'i oeri â hylif, cofiwch gyflenwi gwrthrewydd.

CHAIN

Os bydd yn rhaid i'r beic modur gysgu yn y garej am ddim ond deufis, mae'r bwrdd iro uchod yn ddigonol. Fel arall, mae yna ddull sy'n ddilys am gyfnodau hir.

1. Tynnwch y gadwyn,
2. Rhowch ef mewn baddon olew ac olew, socian ef
3. Brwsiwch yn egnïol, yna tynnwch olew dros ben
4. Cadwch y gadwyn wedi'i iro.

BATRI

Rhaid datgysylltu'r batri, heblaw am beiriannau pigiad.

1. Tynnwch y batri yn gyntaf datgysylltwch y derfynell negyddol (du) ac yna'r derfynell gadarnhaol (coch).
2. Glanhewch y tu allan i'r batri gyda glanedydd ysgafn a thynnwch unrhyw gyrydiad o'r terfynellau a chysylltiadau'r harneisiau gwifren i'w iro ag iraid penodol.
3. Storiwch y batri mewn lleoliad uwchben y pwynt rhewi.
4. Yna ystyriwch wefru'ch batri yn rheolaidd gyda gwefrydd araf. Bydd rhai gwefrwyr craff yn gwefru'n awtomatig cyn gynted ag y byddant yn canfod foltedd is na'r arfer. Fel hyn nid yw'r batri byth yn rhedeg allan o bŵer ... yn dda am ei oes gyffredinol.

TIRAU

1. Chwyddo teiars i bwysau arferol
2. Beic modur ar stand y ganolfan, gosod ewyn o dan y teiars. Felly, nid yw'r teiars yn cael eu dadffurfio.
3. Os yn bosibl, cadwch y teiars oddi ar y ddaear: mewnosodwch blanc pren bach, defnyddiwch stand gweithdy.

YMDDANGOSIAD

• Chwistrellwch rannau finyl a rwber gyda gwarchodwr rwber,
• Chwistrellwch arwynebau heb baent gyda gorchudd gwrth-cyrydiad,
• Gorchuddio arwynebau wedi'u paentio â chwyr modurol,
• Iro'r holl gyfeiriannau a phwyntiau iro.

GWEITHREDIAD I'W PERFFORMIO YN YSTOD STORIO

Codwch y batri unwaith y mis ar y gyfradd gordal benodol (amps). Mae'r gwerth codi tâl nodweddiadol yn amrywio o feic modur i feic modur, ond mae tua 1A x 5 awr.

Mae'r gwefrydd “Optimeiddiedig” yn costio 50 ewro yn unig ac yn osgoi'r angen i newid y batri ar ddiwedd y gaeaf, oherwydd os caiff ei ollwng yn llwyr am gyfnod rhy hir, ni all ddal tâl ar ôl hynny, hyd yn oed wrth ail-wefru. Gall y batri hefyd godi tâl, ond ni all ddarparu digon o bŵer mwyach ac felly'r pŵer sydd ei angen yn ystod y cychwyn. Yn fyr, mae gwefrydd yn fuddsoddiad bach sy'n gwobrwyo'n gyflym.

DULL AM DDYCHWELYD I'R GWASANAETH

• Glanhewch y beic modur yn llwyr.
• Dychwelwch y batri.

SYLWCH: Byddwch yn ofalus i gysylltu'r derfynell gadarnhaol yn gyntaf ac yna'r derfynell negyddol.

• Rhowch y plygiau gwreichionen. Crank yr injan sawl gwaith trwy roi'r trosglwyddiad yn y gêr uchaf a throi'r olwyn gefn. Rhowch y plygiau gwreichionen.
• Draeniwch olew injan yn llwyr. Gosod hidlydd olew newydd a llenwi'r injan ag olew newydd fel y disgrifir yn y llawlyfr hwn.
• Gwiriwch bwysedd y teiar, pwmpiwch i osod y pwysau cywir
• Anweddwch yr holl bwyntiau a nodir yn y llawlyfr hwn.