Golchwch eich car yn gall yn y gaeaf
Mae halen, tywod a phob math o gemegau a ddefnyddir gan adeiladwyr ffyrdd yn dinistrio gwaith paent y car. Gellir atal hyn.
Y ffordd hawsaf a mwyaf poblogaidd o gadw corff y car mewn cyflwr da yw ei olchi'n rheolaidd, lle mae pob math o halogion yn cael eu tynnu o'r gwaith paent, gan gynnwys halen, sy'n cyflymu cyrydiad y corff yn sylweddol.
Fodd bynnag, ni ddylai golchi'r car yn yr oerfel fod. Mewn amodau o'r fath, gall hyn arwain at rewi cloeon a morloi, felly ar ôl dwsin neu ddau funud o anweithgarwch, efallai y bydd gennym ni syndod annymunol ar ffurf problem gyda mynd i mewn i'r caban. Yn ogystal, yn ystod golchi, mae lleithder bob amser yn mynd i mewn i du mewn y car, sy'n rhewi'n gyflym ar arwynebau mewnol y gwydr mewn tymheredd is-sero.
Fodd bynnag, os bydd yn rhaid i ni olchi'r car mewn amodau o'r fath, yna gadewch i ni ei wneud, er enghraifft, cyn taith hir, ac yna bydd y car yn cael ei sychu wrth yrru, a bydd y gwres o'r adran teithwyr yn cyflymu anweddiad dŵr o y cilfachau. corff.
Yn ogystal, gall cyswllt paent matte ar dymheredd isel iawn â dŵr cynnes mewn golchiad ceir, mewn achosion eithafol, arwain at gracio.
Ni ddylai perchnogion ceir newydd neu'r rhai sydd newydd godi car ar ôl i waith paent gael ei atgyweirio olchi eu car am o leiaf mis nes bod y paent wedi gwella'n llwyr.
Ar ôl golchi'r car, os yw'r amodau'n caniatáu (ni fydd eira na glaw), mae'n dda gorchuddio corff y car â phast sgleinio cwyr, a fydd yn creu haen amddiffynnol ar ei wyneb rhag dŵr a baw.
Dylech aros am olchi adran yr injan yn y gwanwyn. Nid yw cydrannau electronig y gyriant yn hoffi lleithder, sy'n anweddu'n arafach mewn tywydd gaeafol. Mae'n well ymddiried y llawdriniaeth hon i orsaf wasanaeth awdurdodedig, lle mae mecanyddion yn gwybod orau pa leoedd o dan gwfl yr injan y dylid eu trin yn ofalus iawn.
