Mae Vauxhall yn serennu ar y sgrin arian

Bydd y clasur hwn Vauxhall yn ymddangos yn y ffilm Awstralia.

Bydd y clasur mawr, hudolus yn gwneud ymddangosiad cameo yn ffilm ddiweddaraf Baz Luhrmann. Awstralia. Pan glywodd ffrind yn y diwydiant ffilm fod angen hen gar arbennig ar y gwneuthurwyr ffilm, daeth hen Vauxhall i'r meddwl.

Cyn iddo wybod, cafodd Sheldon ei hun mewn siwt gyrrwr ar set ffilm.

“Roedd y sêr i gyd yno. Agorodd Hugh Jackman y drws, mynd i mewn a mynd y tu ôl i'r llyw i wylio,” meddai. “Nicole Kidman, Bryan Brown, cyfarwyddwr Baz Luhrmann; roedden nhw i gyd yno."

Tarodd Sheldon sgwrs gyda dyn arall ar y set, a dywedwyd wrtho yn ddiweddarach mai Keith Urban ydoedd.

“Roedd yn gyfle unwaith mewn oes ac ni allwn ddiolch digon i’m ffrind am fy nghael i gymryd rhan,” meddai.

Nid yw cymeriad arbennig y car yn dod i ben gyda'r camerâu. Mae'r sedan syfrdanol yn un o ddim ond dau sydd wedi'u cofrestru ar ffyrdd Awstralia.

Dywed Sheldon, er bod 22 o oroeswyr hysbys o'r model, mae llawer yn llongddrylliadau ac nad ydynt bellach yn gweithio. Y label "cyflwr gweithio" hwnnw a ddaliodd fodel Sheldon yn ôl pan brynodd ef gyntaf ddwy flynedd yn ôl.

Prynodd y perchennog blaenorol y car gyda rhannau ar gyfer model arall oedd ganddo, ond ni feiddiodd ei ddinistrio, felly fe'i hadferodd yn lle hynny. Yr unig her oedd ar ôl oedd cael injan chwe-silindr Vauxhall 26.3bhp. (19.3 kW).

“Roedd mewn cyflwr perffaith o ran corff, paent a chrôm, ond yn fecanyddol nid oedd yn iawn,” meddai Sheldon.

“Roedd mewn cyflwr gwael iawn ac roedd angen ei ailwampio’n llwyr,” meddai.

Nid oedd Sheldon yn chwilio am ei gar perffaith; yn hytrach, daeth o hyd iddo. Mewn cinio clwb soniodd ei fod yn ystyried prynu Vauxhall arall a chafodd ei gyflwyno yn fuan i selogion ceir a oedd am werthu un.

“Doeddwn i ddim wir yn chwilio amdano. Meddyliais am y peth, ond dyna beth ydoedd, ac es i’w weld a syrthiais mewn cariad ag ef,” mae’n cofio.

Ar ôl talu'r pris gofyn o $12,000, ymrestrodd Sheldon â ffrindiau i ddod â bywyd yn ôl i'r car.

“Fy ffrind da, fe wnaeth yr holl waith, ef a'i dad,” meddai. “Eu nerth yw’r Austin 7s. Fe wnaethon nhw waith gwych...mae'r car yn gyrru fel car newydd. Mae tua dwy flynedd wedi mynd heibio. Fe ddechreuon nhw wneud hyn tua dau fis yn ôl.”

Gyda hanes o 74 mlynedd, mae Sheldon yn dweud ei bod hi'n anodd dod o hyd i rannau i'r car. Yn y pen draw, dechreuodd ffrindiau a oedd yn atgyweirio'r injan wneud rhai o'r rhannau eu hunain.

Mae Sheldon a'i wraig yn mwynhau strapio eu merched XNUMX a XNUMX oed i mewn i seddi plant a tharo'r ffordd gyda'r car yn gweithio'n iawn.

“Mae’n llawer o hwyl, ond mae’n gallu bod yn eithaf anodd; yn drwm ar y llyw, yn drwm ar y brêcs, ac yn eistedd yn uchel ynddo, fel gyriant pedair olwyn,” meddai.

“Mae’r weledigaeth yn dda, ond nid yw fel gyrru car modern, mae hynny’n sicr, oherwydd mae popeth yn drwm ac yn eithaf araf.”

Bydd y teulu Sheldon yn edrych arno pan fyddant yn mynd i'r Snowy Mountains ar gyfer Rali Genedlaethol Vauxhall ym mis Ionawr.

“Ro’n i wastad eisiau car gangster Al Capone. Dwi wrth fy modd â’i steil,” meddai Sheldon.

Fodd bynnag, nid o sedd y gyrrwr yn unig y clywir y brwdfrydedd.

“Plant bach, maen nhw wir yn ei hoffi. Maen nhw'n mynd yn wallgof. Rydyn ni'n rhoi seddi'r plant yn y cefn ac maen nhw'n eistedd yno, yn cicio eu coesau ac yn mwynhau,” meddai.

Mae tua 3500 o'r Vauxhalls hyn wedi'u gwerthu ledled y byd, a dywed Sheldon eu bod yn llawer mwy Awstralia nag y mae llawer o bobl yn ei feddwl. “Mae’r car penodol hwn yn unigryw i Awstralia oherwydd ei fod yn gorff Holden mewn gwirionedd,” eglura. “Gwnaethpwyd llawer o geir yn y 1930au a’r 1940au gan Holden; roedden nhw'n cynhyrchu ceir yn ôl yn y Rhyfel Byd Cyntaf.

“Cafodd y car hwn ei wneud yn Ne Awstralia.”

Dywed Sheldon fod y rhan fwyaf o geir yn Awstralia ar y pryd yn eiddo i dirfeddianwyr mawr a oedd am eu defnyddio ar gyfer ffyrdd garw yn y tu allan gan fod cerbydau trwm yn tueddu i amsugno'r holl dyllau.

“I gar Seisnig roedd yn Americanaidd iawn, yn llawer mwy felly na cheir Seisnig y cyfnod.”

Nid yw'r enw Vauxhall yn newydd i Sheldon.

Prynodd ei dad wagen orsaf Vauxhall Victor newydd ym 1971.

Roedd y car yn eu dilyn pan ymfudodd ei deulu i Awstralia o Loegr pan oedd Sheldon yn 10 oed.

“Daeth trwy gamgymeriad. Anfonodd (y tryciau tynnu) gar yn lle dodrefn,” meddai. “Dyma’r car cyntaf dwi’n cofio oedd gennym ni, ac fe’n dilynodd ni i Awstralia.”

Cyn gynted ag y pasiodd Sheldon ei brawf gyrru a derbyn ei drwydded, rhoddodd ei dad yr allweddi iddo. Ac mae Sheldon yn dweud bod gan lawer o bobl sy'n gysylltiedig â'r clwb ceir ddiddordeb hefyd yn y brand a gafodd ei drosglwyddo gan eu tadau neu eu teidiau o'u blaenau.

Ciplun

1934 Vauxhall BX chwech mawr

Pris cyflwr newydd: o bunt stg. 3000

Cost nawr: anhysbys

Rheithfarn: Efallai bod car mawr, hudolus y 1930au yn heriol i’w yrru heddiw, ond saith degawd yn ddiweddarach mae’n dal i fod yn syfrdanol ac yn creu argraff ar hyd yn oed byd y sinema.