Mae 1 marchnerth yn hafal i - kW, wat, kg
Os cymerwch unrhyw wyddoniadur ac edrychwch ynddo beth yw marchnerth, yna byddwn yn darllen bod hon yn uned bŵer oddi ar y system nad yw'n cael ei defnyddio yn Rwsia. Er bod pŵer yr injan wedi'i nodi mewn marchnerth ar unrhyw wefan gwerthu ceir.
Beth yw'r uned hon, beth mae'n hafal iddo?
Wrth siarad am marchnerth injan, mae'r rhan fwyaf ohonom yn darlunio llun syml: os cymerwch fuches o 80 ceffyl a char gydag injan 80 hp, yna bydd eu grymoedd yn gyfartal ac ni all unrhyw un dynnu'r rhaff.
Os ceisiwch ail-greu sefyllfa o'r fath mewn bywyd go iawn, yna bydd y fuches o geffylau yn dal i ennill, oherwydd er mwyn i'r injan ddatblygu pŵer o'r fath, mae angen iddo droelli'r crankshaft i nifer penodol o chwyldroadau y funud. Mae ceffylau, ar y llaw arall, yn rhuthro o'u lle ac yn llusgo'r car y tu ôl iddynt, gan dorri ei blwch gêr.
Yn ogystal, mae angen i chi ddeall bod marchnerth yn uned bŵer safonol, tra bod pob ceffyl yn unigol a gall rhai unigolion fod yn llawer cryfach nag eraill.
Cyflwynwyd marchnerth i gylchrediad ym 1789. Roedd y dyfeisiwr enwog James Watt eisiau dangos faint yn fwy proffidiol oedd hi i ddefnyddio injans stêm yn hytrach na cheffylau i wneud y gwaith. Yn syml, cymerodd a chyfrifodd faint o ynni mae ceffyl yn ei wario i ddefnyddio'r mecanwaith codi symlaf - olwyn gyda rhaffau ynghlwm wrthi - i dynnu casgenni o lo allan o'r pwll glo neu bwmpio dŵr gan ddefnyddio pwmp.
Daeth i'r amlwg y gall un ceffyl dynnu llwyth sy'n pwyso 75 cilogram ar gyflymder o 1 m/s. Os byddwn yn trosi pŵer hwn yn watiau, mae'n troi allan bod 1 hp. yw 735 wat. Mae pŵer ceir modern yn cael ei fesur mewn cilowat, yn y drefn honno, 1 hp. = 0,74 kW.
Er mwyn darbwyllo perchnogion mwyngloddiau i newid o fod yn rhai sy'n cael eu pweru gan geffylau i rai sy'n cael eu pweru gan ager, cynigiodd Watt ddull syml: mesur faint o waith y gallai'r ceffylau ei wneud mewn diwrnod, ac yna troi'r injan stêm ymlaen a chyfrifo faint o geffylau y gallai gael rhai newydd yn eu lle. Mae'n amlwg bod yr injan stêm wedi bod yn fwy proffidiol, oherwydd llwyddodd i gymryd lle nifer penodol o geffylau. Sylweddolodd perchnogion y pwll ei fod yn rhatach iddynt gynnal car na stabl cyfan gyda'r holl ganlyniadau dilynol: gwair, ceirch, tail, ac ati.
Mae'n werth dweud hefyd bod Watt wedi cyfrifo cryfder un ceffyl yn anghywir. Dim ond anifeiliaid cryf iawn sy'n gallu codi pwysau o 75 kg ar gyflymder o 1 m / s, yn ogystal, ni fyddant yn gallu gweithio am amser hir mewn amodau o'r fath. Er bod tystiolaeth y gall un ceffyl ddatblygu pŵer hyd at 9 kW am gyfnod byr (9 / 0,74 kW \u12,16d XNUMX hp).
Sut mae pŵer injan yn cael ei bennu?
Hyd yn hyn, y ffordd hawsaf o fesur pŵer go iawn yr injan yw gyda dyno. Mae'r car yn cael ei yrru i'r stondin, mae'n cael ei gryfhau'n ddiogel, yna mae'r gyrrwr yn cyflymu'r injan i'r cyflymder uchaf ac mae'r pŵer go iawn yn hp yn cael ei arddangos ar yr arddangosfa. Gwall a ganiateir - +/- 0,1 hp Fel y dengys arfer, mae'n aml yn troi allan nad yw pŵer y plât enw yn cyfateb i'r un go iawn, a gall hyn ddangos presenoldeb amrywiaeth eang o ddiffygion - o danwydd o ansawdd isel i ostyngiad mewn cywasgu yn y silindrau.
Mae'n werth dweud, oherwydd y ffaith bod marchnerth yn uned an-systemig, ei fod yn cael ei gyfrifo'n wahanol mewn gwahanol wledydd. Yn UDA a Lloegr, er enghraifft, un hp. yw 745 wat, nid 735 fel yn Rwsia.
Boed hynny fel y bo, mae pawb eisoes yn gyfarwydd â'r uned fesur benodol hon, gan ei fod yn gyfleus ac yn syml. Yn ogystal, HP a ddefnyddir wrth gyfrifo cost OSAGO a CASCO.
Cytuno, os ydych yn darllen yn y nodweddion y car - injan pŵer yn 150 hp. — y mae yn haws i chwi lywio yr hyn y mae yn alluog i'w gyflawni. Ac nid yw record fel 110,33 kW yn ddigon i'w ddweud. Er bod trosi cilowat i hp. eithaf syml: rydym yn rhannu 110,33 kW â 0,74 kW, rydym yn cael y 150 hp a ddymunir.
Hoffwn hefyd eich atgoffa nad yw'r cysyniad o "bŵer injan" ynddo'i hun yn ddangosol iawn, mae angen i chi hefyd ystyried paramedrau eraill: torque uchaf, rpm, pwysau car. Mae'n hysbys bod peiriannau diesel yn gyflymder isel ac mae'r pŵer mwyaf yn cael ei gyflawni ar 1500-2500 rpm, tra bod peiriannau gasoline yn cyflymu'n hirach, ond yn dangos canlyniadau gwell dros bellteroedd hir.
Wrthi'n llwytho…
