15 Ceir Tsieineaidd Gorau 2022

Mae digwyddiadau presennol yn anfoddog yn gorfodi gyrwyr i droi eu cefnau i'r Gorllewin ac wynebu'r Dwyrain. Yn ffodus, mae gan y Dwyrain rywbeth i'w gynnig - mae'r "Tseiniaidd" wedi ymgartrefu'n hir yn Rwsia, ac mae rhai ohonynt hyd yn oed wedi mynd i mewn i ddiwydiant ceir y wlad ac wedi adeiladu ffatrïoedd yma.

 

 

Rwyf wedi llunio rhestr o'r 10 car Tsieineaidd gorau yn 2022 yn Rwsia, byddaf yn siarad am y 5 cynnyrch newydd mwyaf disgwyliedig o'r Deyrnas Ganol.

10. Changan CS55

Mae'r pris yn dechrau o 1,7 miliwn rubles.

Mae crossover cryno gyriant olwyn flaen Changan CS55 yn frand hen a phoblogaidd yn Tsieina. Mae'n hysbys bod llawer iawn o ddur cryfder uchel (datblygiad gwreiddiol peirianwyr Tsieineaidd) yn cael ei ddefnyddio yn y llwyfan pensaernïol. Mae'r ffaith hon, yn ogystal â system ddiogelwch meddwl yn dda a chorff galfanedig mewn meysydd hanfodol, wedi ennill enw da i'r Changan CS55 fel un o'r ceir Tseiniaidd mwyaf dibynadwy yn y Deyrnas Ganol, yn ogystal ag yn y farchnad Rwseg.

Wrth gwrs, mae'r model wedi'i gynhyrchu yn Tsieina ers pum mlynedd, ond mae'r cwmni'n ailosod yn rheolaidd, ac yn ddiweddar - yn ail hanner y llynedd - dechreuodd Changan werthu ail genhedlaeth y groesfan annwyl yn Rwsia. Derbyniodd y car ddyluniad enfawr, llachar (yn amlwg, roedd gan ddylunwyr Eidalaidd law yn hyn) gyda rhwyllwaith creulon, acenion coch o amgylch y cymeriant aer a'r siliau, drychau du sgleiniog a thu mewn wedi'i ailgynllunio'n llwyr, gan gynnwys system amlgyfrwng gyda sgrin fawr. a synwyr. O ddiddordeb mae'r camerâu golygfa amgylchynol a'r swyddogaeth adnabod wynebau.

Ychydig o opsiynau sydd yn y cyfluniad - dim ond un injan sydd (pedwar turbocharged 1,5 litr), gyda chynhwysedd o 143 hp, ataliad aml-gyswllt (mae yna system sefydlogi electronig hefyd), mae yna llyw pŵer trydan a set o systemau diogelwch, y derbyniodd y Changan CS55 5 seren lawn ar eu cyfer. Fodd bynnag, prin y gellir galw'r car yn rhad - ei bris yw 1,7 miliwn rubles.

9. GAC GN8

Gellir ei brynu am 2,6 miliwn rubles.

Yn y cartref ac yn ein gwlad, mae'r model hwn yn falch yn dwyn teitl y car rhataf a mwyaf cyfforddus yn ei ddosbarth a'i gategori pris. Minivan yw hwn sydd wedi'i adeiladu ar blatfform Fiat, dim ond gyriant olwyn flaen yw'r gyriant, ac mae'r trosglwyddiad yn awtomatig wyth cyflymder. Mae'r injan yn eithaf pwerus, gyda chyfaint o 2 litr a 190 "ceffylau" o dan y cwfl.

Yn ddiddorol, gellir newid y modd wrth yrru - mae yna opsiwn darbodus, mae yna opsiwn i yrwyr egnïol, ac mae yna hefyd ar gyfer y rhai sy'n hoffi taith gyfforddus, dawel. Gyda llaw, ar gyfer fan deuluol, mae'r car yn cyflymu'n ddigon cyflym - hyd at 100 km / h mewn 11-12 eiliad, ac mae'r ataliad yn effeithiol yn llyfnhau bumps ffordd. Ar y cyfan, dyma un o'r ceir Tsieineaidd gorau yn safle 2022 o ran gwerth am arian.

8. Chery Tiggo 8

Y gost yw 2,7 miliwn rubles.

Yn y safle o crossovers Tsieineaidd, dyma un o'r opsiynau mwyaf dibynadwy. Mae croesfan teulu saith sedd ystafellog, er gwaethaf ei faint trawiadol (hyd sylfaen - 4 mm), yn edrych yn ysgafn ac yn gain.

Mae'r rhwyll yn ychwanegu ceinder – mwy o ddatganiad ffasiwn na manylyn car (gan gadw'r swyddogaeth lawn). Mae'r tu mewn hefyd yn dal at ei gilydd, ac er bod yr holl ddeunyddiau'n cael eu gwneud i edrych fel rhywbeth (pren neu alwminiwm), mae'r argraff yn dawel, yn gadarn ac wedi'i brofi.

Mae tair sgrin ar unwaith - panel offeryn digidol, system amlgyfrwng sgrin gyffwrdd a rheolaeth hinsawdd - yn ychwanegu cyffyrddiad modern. A seddi chic i deithwyr cefn - gall hyd yn oed pobl dal eistedd yno yn gyfforddus.

Mae'r injan ar gael mewn dwy fersiwn - injan turbo 2-litr (170 hp) a turbocharged 1,6-litr pedwar (186 hp). Dim ond gyriant olwyn flaen sydd ganddo, sydd braidd yn minws ar gyfer amodau Rwseg, ond bydd Tiggo 8 yn cyrraedd y dacha ac yn ôl hyd yn oed yn y gwanwyn ar ôl y glaw.

7. Chery Tiggo 7 Pro

Y pris yw 2,3 miliwn rubles.

Mae'r car gyriant olwyn blaen cryno hwn yn un o'r croesfannau Tsieineaidd gorau yn 2022 o ran pris ac ansawdd, yn ôl nifer y gwerthiannau ac adolygiadau perchennog. Hyd yn oed yn ystod marchnad fodurol llonydd yn 2020, llwyddodd Chery Tiggo 7 Pro i gynyddu gwerthiant o 80% trawiadol. Mae'n edrych yn ddeniadol, mae ei ymarferoldeb yn drawiadol ar gyfer yr ystod prisiau hwn, ac mae'r bensaernïaeth o'r radd flaenaf - mae'r T1X wedi'i adeiladu gyda'r diweddaraf mewn gwyddoniaeth modurol.

Mae'n helaeth y tu mewn (ac nid oes rhaid i'r teithwyr yn y rhes gefn wasgu eu pengliniau hyd yn oed), mae'r plastig mewnol yn ddymunol i'r cyffwrdd, mae'r pwytho yn real, ac mae'r ansawdd adeiladu yn weddus. O dan y cwfl mae'r turbo pedwar 1,5-litr Tsieineaidd arferol gyda chynhwysedd o 147 “ceffyl”, trosglwyddiad llyfn a manwl gywir sy'n newid yn barhaus, ac mae'r car yn cyflymu i 100 km mewn 9 eiliad. Yn gyffredinol, mae'n cyfiawnhau ei bris gan 100 y cant, ac ychydig yn fwy.

6. CheryExeed TXL

Mae ei gost ar gyfartaledd yn 4,1 miliwn rubles.

Daeth cynrychiolydd y CheryExeed TXL, croesfan maint canolig poblogaidd yn Rwsia, i mewn i'r 2 uchaf o geir Tsieineaidd. Mae'n cynnwys platfform o'r radd flaenaf, a gafodd ei uwchraddio'n ddiweddar, sydd wedi'i ganmol gan arbenigwyr yn y byd modurol am ei sŵn isel, llwybradwyedd, diogelwch a chysur y daith esmwyth.

Mae gan yr injan gyfaint o 1,6 litr ac mae'n eithaf pwerus - 186 hp. Ar yr un pryd, mae CheryExeed TXL yn economaidd - mae'n defnyddio tua 7,8 litr fesul 100 km, nad yw'n ddrwg i gar o'r maint hwn. Mae gan y caban arddangosfa ddigidol cydraniad uchel a system sain wyth siaradwr.

Os ydych chi'n poeni am gael pob doler rydych chi'n ei wario, mae'n well afradlon ar Flagship - dyma'r gwerth gorau am arian, ac nid yw'r gost ychwanegol yn rhy uchel. Fodd bynnag, yn gyfnewid, cewch olwynion 19 modfedd, to panoramig, gwelededd cyffredinol, parcio awtomatig ac opteg LED.

5. Geely Coolray

Mae'r pris yn dechrau o 1,8 miliwn rubles.

Dyma un o'r SUVs Tsieineaidd gorau ar gyfer Rwsia o ran pris ac ansawdd - nid yw'n ofer ei fod wedi'i gynnwys yn ein deg car mwyaf poblogaidd sy'n gwerthu orau. Mae hwn yn groesfan drefol gyda dyluniad annisgwyl nad yw'n ymosodol, sydd hyd yn oed yn sefyll allan o geir "Tseiniaidd" eraill gyda'i wreiddioldeb.

Nid yw'r tu mewn hefyd yn ddrwg, gallwch archebu dyluniad dwy-dôn, mae'r deunyddiau o ansawdd uchel ar gyfer ei gategori pris. Mae ganddo amlgyfrwng a Bluetooth - popeth sydd ei angen arnoch chi mewn car modern. Dim ond gyriant pedair olwyn sydd ganddo, injan gasoline 150-litr gyda XNUMX hp. a blwch gêr robotig saith-cyflymder.

Mae perchnogion yn nodi, ar gyfer croesi drosodd, bod y car yn ymatebol ac yn hyblyg iawn, er na fyddwch chi'n gwneud neidiau beiddgar ynddo - mae wedi'i olygu ar gyfer cynulleidfa deuluol, wedi'r cyfan.

4. Ffrind F7x

Gellir ei brynu am 2,8 miliwn rubles.

Cafodd y crossover lai F7 weddnewidiad ac mewn amrantiad llygad trodd yn gar ffasiynol a chwaethus. Dyma un o'r croesfannau Tsieineaidd gorau i arddangos a gweld pobl ynddo. Mae'n ddigon i blygu'r piler cefn a gostwng y to ychydig (o dri centimetr) - a dyna wahaniaeth! Yn lle wagen groesi, rydyn ni'n cael rhywbeth fel crossover coupe chwaraeon.

Mae popeth fwy neu lai yr un peth yn y llenwad - injan turbo gasoline 2-litr a 190 "ceffylau", cas trosglwyddo, saith cam, gyriant olwyn. Mewn cyfluniad uwch, mae holl bleserau cyfalafwr ar gael - sedan o dan y croen, opteg gyda LEDs, seddi pŵer, to haul, olwynion 19-modfedd a llawer mwy. Fodd bynnag, bu'n rhaid iddo dalu am y harddwch - mae teithwyr dros 1,8 metr o daldra yn gorfod gogwyddo llawer wrth eistedd yn y sedd gefn.

3. Geely Atlas Pro

Mae'r gost yn dod o 1,8 miliwn rubles.

Yn ddiweddar, ar ddechrau'r flwyddyn hon, ymddangosodd aelod newydd o'r teulu Atlas Pro yn Rwsia - y tro hwn gyda gyriant olwyn flaen a phris is. O dan y cwfl mae injan 1,5-litr, trosglwyddiad awtomatig chwe chyflymder ac, yn wahanol i'r Atlas confensiynol, mae wedi'i adeiladu ar gynllun hybrid ysgafn arloesol. Pwrpas y newidiadau yw gwella'r defnydd o danwydd a thrin cerbydau.

Mae yna ddau opsiwn, ac mae hyd yn oed yr un sylfaenol yn edrych yn dda - mae llywio pŵer trydan, breciau gwrth-glo, cymorth disgyn bryn, brecio brys, synwyryddion parcio a chamera gwrthdroi. Mae'r pecyn “moethus” (a elwir yn Moethus) yn cynnwys opteg LED, goleuadau daear wrth agor drysau a phethau bach eraill nad oes eu hangen, mae'n ymddangos, ond hebddynt, gan ddod i arfer â nhw, nid yw mor hawdd i'w wneud.

Wrth gwrs, prin y gellir galw Atlas Pro yn un o'r ceir Tsieineaidd rhataf (mae'r pris yn amrywio o 1,8 miliwn rubles i 2,2 miliwn rubles), ond mae hyn yn fwy na gwrthbwyso gan nifer y technolegau newydd a drud nad yw crossovers Tsieineaidd wedi'u cyflwyno eto. .

2. Haval Jolion

Costau o 2,4 miliwn rubles.

Bydd y gorgyffwrdd compact Tsieineaidd cymharol ddiweddar yn cyrraedd Rwsia ar ddiwedd 2021. Un o gerbydau harddaf y cwmni, gallwch weld bod y dyluniad wedi'i weithredu'n dda - mae'r llinellau'n llyfn ac mae'r maint bach (ar gyfer SUV) yn annwyl. Mae'r tu mewn hefyd yn cael ei wneud yn ofalus ac yn daclus - gweadau amrywiol, mewnosodiadau diddorol gyda lluniadau tri dimensiwn, system amlgyfrwng anhygoel nad yw'n gorlwytho'r gofod mewnol.

Dim ond un injan sydd - 1,5 litr, 143 a 150 hp, trawsyriant - naill ai robotig saith cyflymder neu lawlyfr chwe chyflymder. Gyriant - blaen neu â llaw.

Ar gyfer amgylcheddau trefol, mae'r Jolion yn berffaith - mae'n ymatebol, bachog a deinamig, ond ar y ffordd mae ychydig yn betrusgar ac mae'n well ganddo symud ar gyflymder cadarn, cyson. Felly os ydych chi eisiau edrych yn chwaethus, gyrru'n gyfforddus a thalu ychydig amdano, nid oes rhaid i chi ddyfalu pa gar Tsieineaidd sy'n well i'w brynu.

1. Geely Tugella

Mae'r pris yn dod o 3,9 miliwn rubles.

Mae'r Tsieineaid wedi bod yn llygadu SUVs chwaraeon ffasiynol ers amser maith, ac mae enillydd Grand Prix 2021 Tugella 2022 yn haeddiannol wedi cyrraedd y safleoedd ceir Tsieineaidd ar gyfer 3. Mae'n agosach at y dosbarth premiwm o ran deunyddiau, trim ac ymarferoldeb. , ond mae hefyd yn costio mwy - ar ddechrau'r flwyddyn fe'i cynigiwyd am tua XNUMX miliwn o rubles.

Mae'r Tugella yn SUV canolig ei faint sy'n seiliedig ar blatfform Volvo. Nid oes ganddo ddewis o injan yn dibynnu ar y ffurfweddiad - dim ond 2 litr a 238 hp. Bydd ganddo yriant olwyn gyfan, blwch gêr awtomatig wyth cyflymder, a bydd yn cyflymu i 100 km mewn 6,9 eiliad. Mae hyd yn oed yr offer sylfaenol yn dda - to panoramig, opteg LED, rheolaeth fordaith addasol, set o systemau diogelwch. Yn ogystal, gall y car smart hyd yn oed ddarllen arwyddion traffig.

Mae offer premiwm llawn yn cynnwys tu mewn lledr gydag awyru sedd. Yn gyffredinol, gellir galw'r arbrawf gyda "fel premiwm" yn llwyddiannus - mae'n siŵr y bydd Tugella yn dod yn un o'r ceir Tsieineaidd gorau ar farchnad Rwseg.

Y ceir Tsieineaidd mwyaf disgwyliedig yn 2022 yn Rwsia

Monjaro

Yn ddiweddar, mae Geely wedi'i ardystio yn Rwsia am ei SUV blaenllaw, a enwir Monjaro yn ein gwlad. Mae'r model newydd yn rhannu'r un platfform â'r Geely: Tugella, er y bydd y Monjaro yn fwy swmpus gyda thu mewn pum sedd.

Bydd yr injan yr un peth ar gyfer pob amrywiad - turbocharged dau litr 238 hp. Bydd y blwch gêr yn wyth awtomatig, dim ond gyriant pedair olwyn.

Yn wahanol i'r fersiwn Tsieineaidd, bydd y fersiwn Rwsiaidd yn gwneud heb yriant olwyn flaen a blwch gêr robotig. Ond mae'r tu mewn yn syml godidog - chwaethus, cain, gyda phanel amlgyfrwng enfawr. Fodd bynnag, roedd COVID-19 a'r prinder microbroseswyr a achoswyd ganddo yn ei gwneud hi'n amhosibl yma hefyd - oherwydd eu prinder, gall prif oleuadau LED ymddangos gydag ymarferoldeb cyfyngedig.

haval dargo

Yn Rwsia, mae disgwyl yn eiddgar am y SUV pwerus hwn - er nad yw Haval wedi cyhoeddi ei lansiad yn swyddogol eto. Yn gyntaf, mae'r Tsieineaid eisoes wedi'u hardystio ar gyfer Rwsia, ac yn ail, dywedir bod ffatri'r cwmni yn rhanbarth Tula eisoes yn cynhyrchu'r ceir cyntaf.

Bydd dau addasiad ar gael, gyda gyriant blaen a phob-olwyn, ataliad annibynnol, bydd yr injan turbo yn 2 litr a 192 “ceffyl”, bydd yr ataliad yn robotig saith-cyflymder. Rhoddwyd sylw hefyd i gysur - bydd y model yn derbyn synwyryddion parcio cefn, drychau gwresogi ac olwyn lywio.

Dongfeng Rich 6

Yn anaml gan y bydd tryciau codi'r Llyfr Coch yn Rwsia yn derbyn model arall - y tro hwn mae'n ailgynllunio creadigol yn yr ysbryd Tsieineaidd. Ac yn swyddogol yn gyfreithiol, mae hwn yn amrywiad o'r Nissan Navara, a ddatblygwyd gan gyd-dyriad ceir Tsieineaidd-Siapan.

Bydd yr ataliad cefn ar ffynhonnau, mae cyfanswm pwysau'r car yn cyrraedd 484 kg, ond ni fydd yn tynnu trelar. Bydd yr injan yn 2,5 litr, 136 hp, trawsyrru â llaw a gyriant pob olwyn. Cyhoeddwyd y newydd-deb ar gyfer ail hanner 2022.

Chery omoda 5

Ni fydd model newydd yn y llinell Chery yn cael ei gyhoeddi ar gyfer marchnad Rwseg tan yr hydref. Gyriant olwyn flaen "SUV" yw hwn gydag ataliad cefn annibynnol a dyluniad modern cofiadwy.

Mae'n cael ei addo y bydd ganddo nifer o opsiynau injan - nid yn unig injans gasoline turbocharged confensiynol, ond hefyd hybrid a hyd yn oed moduron trydan. Hyd yn hyn, dim ond robotig yw'r ataliad, ond bydd opsiynau eraill yn ymddangos yn y dyfodol.

Changan CS35 Byd Gwaith

Bydd y "Tiguan Tsieineaidd" yn derbyn gweddnewidiad a diweddariad mewnol - mae'r fersiwn CS35 Plus wedi cael newidiadau sylweddol y tu mewn a'r tu allan, er bod y "stwffin" wedi aros yn ddigyfnewid. Nawr mae'r car wedi cael ei wyneb ei hun o'r diwedd (mae hyn yn arbennig o amlwg yn y rhan flaen, sydd wedi dod yn hollol wahanol) a thu mewn newydd - mae popeth wedi newid ynddo, o'r seddi i'r panel amlgyfrwng newydd a blociau botwm olwyn llywio.

Mae'r offer yn aros yr un fath, yr ataliad lled-annibynnol canolig, fel yr oedd, mae dau fath o injan - atmosfferig a turbo, a dau opsiwn blwch gêr - awtomatig a mecanyddol. Mae hyn hefyd yn golygu y bydd fersiynau wedi'u steilio ymlaen llaw yn costio llai.