Amnewid blociau tawel o'r swbstrad Kashkai J10

Bloc tawel yr is-ffrâm yw'r rhan bwysicaf o ataliad Qashqai, gan gysylltu'r breichiau blaen â'r is-ffrâm. Oherwydd y dyluniad ar y cyd rwber a metel, gall y fraich symud i fyny ac i lawr.

 

Yn ôl argymhellion y gwneuthurwr Nissan Qashqai, mae angen ailosod y rhannau hyn ar ôl rhedeg 100 km. Fodd bynnag, er gwaethaf y stamp hacni “yn amodau ffyrdd Rwseg”, mae gyrwyr yn aml yn cael eu gorfodi i ddod i wasanaeth car 000-30 mil cilomedr yn gynharach.

Is-ffrâm bloc tawel Qashqai J10

Mae gwisgo blociau tawel yr is-ffrâm yn effeithio ar ymddygiad Qashqai ar y ffordd. Mae colli rwber o'r colfach yn amharu ar sefydlogrwydd ffordd syth ac wrth symud, a gall difrod i rannau metel gael canlyniadau mwy anffodus.

Arwyddion o flociau mud o is-ffrâm Qashqai wedi methu

Bloc tawel heb ynysydd, felly gellir ei osod yn y ffatri)

Heb ddiagnosteg o ansawdd uchel, mae'n amhosibl pennu camweithio'r gydran ataliad Nissan Qashqai hon. Ond mae yna nifer o arwyddion sy'n eich galluogi i benderfynu bod angen disodli'r nod hwn:

• crychfan ym mlaen y car, yn aml pan fydd lympiau cyflymder yn mynd heibio”;
• twymyn cynyddol;
• gostyngiad yn y gallu i reoli ac ymateb i yrru;
• curo ar dyllau mawr;
• traul anwastad o rwber ac amhosibilrwydd gosod corneli'r olwynion.

Mae dagrau a difrod corfforol arall i'r blociau distaw yn gwneud eu hunain yn cael eu teimlo gyda chlang uchel a achosir gan effaith yr is-ffrâm. Mewn achosion sydd wedi'u hesgeuluso'n arbennig, gall darn ddisgyn ar y mwyhadur.

Bloc tawel gydag inswleiddio

Disgrifir dewis ac ailosod siocleddfwyr Qashqai J10 yn y deunydd hwn.

Rhannau ac offer angenrheidiol

Nid yw blociau tawel is-ffrâm Nissan Qashqai yn rhan ddrud, felly ni ddylech chwilio am eilyddion, ond prynwch rannau sbâr gwreiddiol. Mae hyn yn gwarantu bywyd gwasanaeth hir y cynulliad ac yn atal gwisgo cynamserol y liferi. Yr unig eithriad rhesymol i brynu rhan nad yw'n wreiddiol yw gosod llwyni polywrethan i roi hyd yn oed mwy o anhyblygedd a sefydlogrwydd i'r car ar y ffordd. Fodd bynnag, cofiwch fod polywrethan yn creu llwyth ychwanegol ar weddill yr elfennau atal.

Llwyn is-ffrâm blaen 54466-JD000

I ddisodli'r llwyni rwber-metel Nissan Qashqai, bydd angen:

• 54466-JD000 - Blaen (swm - 2 pcs);
• 54467-BR00A - Cefn (swm - 2 pcs);
• 54459-BR01A - Bollt blaen (qty - 2 pcs);
• 54459-BR02A - Bollt mowntio cefn (qty: 2 pcs).

Llwyn is-ffrâm cefn 54467-BR00A

Mae'n werth nodi bod gan rai Qashqai, a ryddhawyd rhwng 2006 a 2007, nodwedd ddylunio annymunol: nid oes ganddynt lewys rwber (ynysu) sy'n cyfyngu ar symudiad fertigol yr is-ffrâm. Felly, yn y cam diagnostig, mae'n werth darganfod presenoldeb y golchwyr hyn, fel arall fe'u prynir ymlaen llaw:

• 54464-CY00C - Ynysydd cefn (qty - 2 pcs);
• 54464-CY00B - Ynysydd blaen (swm - 2 pcs).

Inswleiddiwr bushing subframe cefn 54464-CY00C

O'r offer bydd angen i chi:

• morthwyl, sy'n pwyso o leiaf 2 kg;
• pennau clicied 21, 18, 13;
• mwclis (hyd mawr a bach);
• seren ar 19;
• wrench am 14
• gefail gyda safnau crwm;
• sgriwdreifers;
• ½ modfedd l-wrench ac estyniadau;
• Jac;
• pen clicied 32 (defnyddir fel dewis amgen i'r mandrel crychu).

Inswleiddiwr bushing subframe flaen 54464-CY00B

Ar ôl paratoi'r offeryn angenrheidiol, gallwch ddechrau ailosod y blociau tawel.

Ceir trosolwg o'r Qashqai a ddefnyddir yn y testun hwn.

Tynnu'r is-ffrâm

Mae'r broses o ailosod blociau tawel rhan is-ffrâm Nissan Qashqai yn dechrau gyda hongian blaen y car a thynnu'r olwynion. Ar ôl hynny, mae angen i chi ddatgysylltu'r dolenni sefydlogwr. Gallwch eu datgysylltu o'r sefydlogwr ac o'r sioc-amsugnwr.

Mae bolltau mowntio'r rac llywio wedi'u marcio mewn coch, mownt isaf yr injan mewn glas, y bolltau croes mewn gwyrdd

Yn yr achos hwn, mae'n bwysig cofio lleoliad y sefydlogwr o'i gymharu â'r is-ffrâm. Bydd hwn yn ddefnyddiol ar gyfer y gwasanaeth terfynol.

Yna mae'r amddiffyniad yn cael ei dynnu, sydd ynghlwm wrth nifer fawr o glipiau. Mae'r clipiau'n cael eu torri i ffwrdd gyda sgriwdreifer a'u tynnu gyda gefail. Mae'r is-ffrâm ynghlwm â ​​phedwar bollt. Yn gyntaf oll, bydd angen i chi ddadsgriwio'r ddau sgriw sy'n dal y blociau tawel blaen. I ddadosod y cefn, mae angen i chi ddadsgriwio'r rac llywio sydd ynghlwm wrtho. Wedi'i gau â dau bolltau maint 21. Er hwylustod, argymhellir gosod y rac gyda chebl ar y bibell wacáu. Hefyd, rhwystr wrth gael gwared ar yr elfen is-ffrâm yw'r mownt injan isaf, y gellir ei dynnu'n hawdd gydag allwedd o 19. Cyn dechrau gweithio, fe'ch cynghorir hefyd i wirio cyflwr y mownt ac, os oes angen, ei ddisodli â un newydd.

Tynnwch yr is-ffrâm, dadsgriwiwch y breichiau crog

Ar ôl hynny, mae'r traws-aelod (sgïo) yn cael ei ddadosod trwy ddadsgriwio chwe sgriw, a'r cyntaf yw'r pedwar blaen. Y ddau arall yw'r bolltau ar gyfer atodi'r blociau tawel cefn.

Mae'r is-ffrâm rhydd yn cael ei ddal yn ei le gan fandiau rwber arbennig sy'n ei gadw'n grog.

Ar ôl hynny, gallwch symud ymlaen yn uniongyrchol i gael gwared ar yr is-ffrâm trwy ei dynnu o'r bandiau rwber. Yn gyntaf mae angen i chi ddatgysylltu'r liferi sydd ynghlwm wrth dri bollt. Maent yn cael eu dadsgriwio gydag allweddi 21 a 18, gan ddefnyddio cortynnau estyn a baratowyd ymlaen llaw, y mae eu hyd tua 65 centimetr. Er mwyn atal yr is-ffrâm rhag cwympo, mae'n werth defnyddio jack ychwanegol.

Rhan olaf y dadosod is-ffrâm: dadsgriwiwch y bollt wedi'i farcio'n wyrdd

Wrth dynnu'r is-ffrâm, byddwch yn ofalus iawn nad yw'r sefydlogwr yn dal ar y braces a'u difrodi. I wneud hyn, wrth iddo gael ei dynnu, rhaid i'r sefydlogwr gael ei gylchdroi yn y braced.

Ar ôl dadosod, mae'r cynulliad yn symud i le cyfleus i ddisodli'r blociau tawel.

Is-ffrâm wedi'i ddadosod

Tecstiwch am yriant holl-olwyn Qashqai

Nissan Qashqai subframe repressurization bloc tawel

Yn absenoldeb echdynnwr, gellir dymchwel blociau tawel gyda gordd. I wneud hyn, gosodir darn o bibell â diamedr o tua 10 centimetr o dan yr is-ffrâm. Mae pen ar gyfer clicied gyda diamedr o 43-44 mm yn cael ei fewnosod oddi uchod. Maint pen 32 sy'n cyd-fynd orau. Yna rhoddir sawl ergyd dynn gyda mallet a daw'r llwyn rwber-metel allan o'i sedd. I echdynnu'r bloc tawel blaen, defnyddir ei ran fewnol ei hun fel mandrel. Mae'r camau yr un fath ag ar gyfer y dolenni cefn.

Pwyso allan hen flociau mud

I wasgu'r blociau tawel, rhaid eu iro â saim graffit. Mae'r is-ffrâm yn cael ei droi drosodd, gosodir pibell oddi tano. Y dasg nesaf yw sgriwio'r llwyn rwber a metel yn ei le. Ar gyfer hyn, defnyddir segment pibell hefyd, sy'n cael ei roi ar y bloc tawel. Mae angen i chi ddechrau morthwylio'r rhan sbâr gyda chwythiadau ysgafn, gan gynyddu'r grym cymhwysol yn raddol. Mae'r broses hon yn llafurus ac yn cymryd ychydig yn hirach na phwyso.

Mae holl lwyni subframe Qashqai yn cael eu pwyso yn yr un modd.

Gwasgu llwyni subframe newydd

Ar ôl gorffen gwaith gyda'r is-ffrâm, mae'n cael ei osod yn ei le. Cynhelir y cynulliad atal yn y drefn wrth gefn.

Casgliad

Mae disodli'r blociau tawel is-ffrâm gyda Nissan Qashqai, er ei bod yn broses eithaf llafurus, hyd yn oed yn bosibl i berson nad oes ganddo lawer o brofiad mewn atgyweirio ceir. Yn wir, yn yr achos hwn, bydd y weithdrefn yn cymryd 6-12 awr. Felly os ydych chi eisiau arbed arian, dysgu mwy am y ddyfais gimbal, neu dim ond ei wneud eich hun, yna gallwch chi ei wneud.