15 Techneg Goroesi Beicio Mynydd Hanfodol

Pan ydych chi'n beicio mynydd, rydych chi'n marchogaeth mewn tir heb ei baratoi, heb wybodaeth, gyda llawer o amgylchiadau annisgwyl, lle mae darllen yn chwarae rhan bwysig. Wedi'r cyfan, mae angen cryn dipyn o symudiadau technegol i wybod, ond maent yn angenrheidiol os nad ydych am gael eich gorfodi i ddisgyn bob deg metr.

Fel ar gyfer pethau eraill:

• amcangyfrifir bod meini prawf cymhlethdod a defnyddioldeb yn 10 pwynt.
• mae fideos yn darlunio pob symudiad ac yn gysylltiedig â'r union amser pan mae'n cael ei berfformio

Rhewi

Y symudiad symlaf (neu, i fod yn fwy manwl gywir, dim symudiad), sy'n cynnwys ansymudol y beic a bod yn llonydd am ychydig eiliadau heb osod eich troed ar y ddaear.

Anhawster: 2

Cyfleustodau: 6

nod:

• Dadansoddwch y tir wrth aros ar y beic os ydych chi wedi methu neu pan rydych chi'n agosáu at ran sydd wedi'i chuddio.
• Amnewid y balans yn gywir

Sut i: aros yn hyblyg ar y cynhalwyr, ymdawelu, parhau i anadlu'n bwyllog. Dros amser, gallwch chi dynnu'ch coes i gywiro'r anghydbwysedd gormodol. Sylwch y gellir rhewi hefyd trwy bownsio yn ei le i ailosod y beic yn ysgafn.

Byddwch yn ofalus: nid yw'r symudiad hwn yn golygu llawer o risg ...

Troi'r trwyn

Mae'r symudiad hwn yn un o'r rhai mwyaf defnyddiol mewn beicio mynydd. Mae'n cynnwys gorffwys ar yr olwyn flaen, tynnu'r olwyn gefn, troi'r ffrâm, a disodli'r olwyn gefn ar echel wahanol. Gellir gwneud hyn yn statig neu'n ddeinamig (a all fod yn esthetig iawn). Gellir rhannu cylchdro'r trwyn hefyd yn sawl symudiad bach er mwyn cael mwy o ddibynadwyedd (ond ar gost estheteg).

Anhawster: 6

Cyfleustodau: 9

nod:

• Sgipio pinnau tynn
• Newid echel y beic ar i lawr serth
• Gyrrwch yr olwyn gefn dros rwystr
• Ailosod beic yn ddynamig

Sut: Trwy addasu'r brêc blaen, trosglwyddwch eich pwysau i flaen y beic a phlygu'ch coesau nes bod y cefn yn diffodd. Cylchdroi â'ch traed, yna gadewch i'r olwyn gefn ostwng mewn dull rheoledig trwy addasu'r brêc a symud canol y disgyrchiant yn ôl. Trwy gydol y symudiad, rhaid i chi gyfeirio'ch syllu i'r cyfeiriad rydych chi am leoli'ch hun ynddo.

Gochelwch: Mae'r olwyn gefn yn gwrthdaro â rhwystr yn ystod cylchdro, gan arwain at golli cydbwysedd ar ochr yr amlygiad.

Amnewid y tu blaen

I wneud hyn, mae angen i chi newid lleoliad yr olwyn flaen trwy dynnu ar yr olwyn lywio. Mae hyn ychydig gyferbyn â throi'r trwyn. Mae'r symudiad hwn yn aml yn ddefnyddiol wrth “arbed” sefyllfa wael.

Anhawster: 4

Cyfleustodau: 6

nod:

• Trwsiwch leoliad beic anniogel
• Croeswch y rhwystr a oedd yn sownd yn y tu blaen
• Cymerwch dro tynn iawn, gan ei alinio â throad y trwyn

Sut: Tiltwch y llwyth yn ôl ffracsiwn o eiliad i ymestyn y handlebars, codi'r tu blaen, a newid olwyn. Sylwch, nid yw hwn yn ganllaw o gwbl. Nid pwyso ar y gasgen yw'r nod, ond rhoi digon o amser iddo dynnu o'r tu blaen i'w ddisodli.

Nodyn: Colli cydbwysedd ar yr ochr agored.

Bunny i fyny

Mae'r symudiad hwn yn un o'r rhai mwyaf enwog, ond, yn baradocsaidd, mae'r achosion pan fo'n wirioneddol angenrheidiol yn eithaf prin. Mae'n cynnwys gwneud i'r beic neidio dros rwystr. A byddwch yn ofalus, mae'n "bunny up" ac nid yn "neid cwningen" oherwydd rydym yn ei ddarllen yn rhy aml (ond sydd bob amser yn achosi llawer o chwerthin).

Anhawster: 7

Cyfleustodau: 4

nod:

• Croeswch rwystr uchel (boncyff coeden yn amlaf, ond carreg hefyd ...)
• Croeswch rwystr gwag (pwll, ceunant)
• Fodd bynnag, o dan ddylanwad disgyrchiant, mae gan y gwningen ddefnyddiau eraill hefyd, megis trosglwyddo o un tro uchel i'r nesaf.

Sut: Dechreuwch gydag arweinyddiaeth, hynny yw, ciciwch eich hun yn ôl gyda breichiau yn estynedig a gadewch i'r olwyn flaen ddod i ffwrdd. Yna gwthiwch eich coesau ac yna'ch ysgwyddau, gan gadw'ch penddelw yn syth, a fydd yn gwneud i'r beic dynnu oddi arno. Glaniwch yn union yng nghanol y beic.

Gochelwch: torri'r cerbyd ar y gefnffordd os byddwch chi'n colli!

Cam dirwyn i ben

Mae grisiau ym mhobman yn y mynyddoedd, boed yn sengl ai peidio. Y ffordd fwyaf diogel yw eu rholio i fyny. Yn y modd hwn, rydym yn rheoli'r beic yn gyson ac, yn anad dim, nid ydym yn ennill cyflymder wrth symud, ac unwaith y bydd y daith gerdded drosodd, rydym yn barod am rwystr newydd.

Anhawster: 2

Cyfleustodau: 10

nod:

• Camwch hyd at 70 cm heb dynnu'ch beic.

Sut: Symudwch ganol eich disgyrchiant yn ôl a ... gadewch iddo ddigwydd! Y tro hwn, bydd y beic, ei geometreg a'i ataliad yn gwneud y gwaith. Mae'r gwaith yn ei hanfod yn seicolegol, oherwydd mae gadael i'ch beic blymio ar gam uchel yn gyflym yn drawiadol.

Rhybudd:

• Amcangyfrif cywir o uchder y grisiau cyn ei gymryd. Os yw'n troi allan i fod yn rhy uchel, mae OTB wedi'i warantu! Pan fyddwch yn ansicr, stopiwch a gosodwch y beic â llaw fel bod yr olwyn gefn mewn gêr a'r olwyn flaen ar y gwaelod.
• Yn gyntaf oll, peidiwch â gwrthod, hynny yw, brêc ar frig y cam ... gwarant OTB ++!

Neidio cam

Pan fydd grisiau neu gerrig yn fwy na 70 cm o uchder, nid yw bellach yn bosibl eu rholio i fyny. Rhaid i chi eu hepgor. Ond yn y mynyddoedd nid yw hyn yn bosibl ym mhob amgylchiad, oherwydd rhaid i'r ddaear y tu ôl fod yn ddigon glân a glân.

Anhawster: 4

Cyfleustodau: 3

nod:

• Cymerwch gam dros 70 cm.

Sut: Arhoswch yn hyblyg wrth i chi agosáu at gam a chanolbwyntio canol eich disgyrchiant. Pan fydd yr olwyn flaen wedi pasio trwy'r awyr, tynnwch yn ysgafn ar yr olwyn lywio. Er mwyn cynnal y rheolaeth orau ac ennill cyn lleied o gyflymder â phosib, argymhellir gadael i'r beic blymio ychydig. Dylai'r dderbynfa fod yn llyfn.

Rhybudd:

• Fel bod digon o gliriad yn y cefn. Hyd yn oed ar gamau bach, mae'n syndod gweld y cynnydd mewn cyflymder a achosir gan bas byr trwy'r awyr.
• Fel gydag unrhyw daith gerdded, os penderfynwch fynd, mae'n RHAID i chi fynd. Nid oes unrhyw beth gwaeth na brecio ar ben y peg, yn enwedig os nad oes gan y beic unrhyw siawns o ddeifio.

disgynydd dalle

Mae slabiau mawr i'w cael yn aml yn y mynyddoedd sydd angen sylw arbennig. Mewn gwirionedd, mae cwympo mewn tir o'r fath yn gyffredinol yn cael ei annog yn gryf.

Anhawster: 2

Cyfleustodau: 3

nod:

• Cadwch reolaeth ar lethrau serth a llyfn

Sut: Cyfeiriwch y beic yn uniongyrchol ar lethr, dosbarthwch y pwysau i'r tu blaen a'r cefn heb golli tyniant ac osgoi traws-gynnal cymaint â phosib. Y nod yw cadw rheolaeth gyson a pheidio â chodi cyflymder, oni bai bod y rhyddhau heb ei rwystro. Ar blât serth iawn, mae angen i chi swingio'n llwyr y tu ôl i'r cyfrwy, y pen-ôl yn ymarferol ar yr olwyn.

Rhybudd:

• Nid oes unrhyw beth yn fwy anhygoel ar slab gwlyb a llithrig.
• Camau bach a all guddio ar slabiau sy'n ymddangos yn llyfn a gwthio'r ATV tuag at y pwynt troi drosodd.

Disgyniad malurion

Dim ond ar lwybrau freeride y mae'r malurion i'w cael. Llethrau yw'r rhain lle mae cerrig o wahanol feintiau a siapiau yn rhydd ac yn rholio dros ei gilydd. Mae'r cerrig ar gyfartaledd o leiaf ddeg centimetr, fel arall nid ydym yn siarad am talus, ond am byllau graean.

Anhawster: 4 i 10 (yn amrywio'n fawr yn dibynnu ar faint a siâp y cerrig)

Cyfleustodau: 5

nod:

• Cadwch reolaeth ar lethr serth o gerrig rholio rhydd.

Sut i: Gyrru'ch beic yn syth i lawr allt, trosglwyddo'ch holl bwysau i'ch cefn, cloi'r breciau a defnyddio'r olwyn dan glo fel angor, gan adael i'r disgyrchiant wneud y gweddill. Yn achos disgyniadau rhy serth, gallwch reoli'r cynnydd cyflymder trwy ei addasu, gwneud troadau bach. Gall stopio ar lethr serth fod yn heriol iawn; yn yr achos hwn, trowch yr olwyn gefn mewn patrwm crisscross a stopiwch gyda'r beic i lawr.

Rhybudd:

• I'r graig ddrwg sy'n rhwygo'r olwyn flaen
• Newidiadau ym maint cerrig a allai synnu
• Peidiwch â chodi cyflymder na ellir ei frecio mwyach oherwydd llethr

Llithro'r tro

Nid yw rhai pinnau'n caniatáu defnyddio tro trwyn: maent yn rhy serth neu/ac mae'r dirwedd yn rhy hap a llithrig i ddarparu cefnogaeth uniongyrchol ymlaen. Yn sydyn, yr unig ateb yw tro llithro. Byddwch yn ofalus, nid sgid yw tro sgidio at ddiben sgidio a phlannu creigiau! Mae'n lithriad gorfodol, glân, wedi'i reoli a'i leihau.

Anhawster: 4

Cyfleustodau: 5

Amcan: Cymryd tro ar dir serth o dir heb ei ddiffinio.

Sut: Y nod yw crank yr olwyn gefn ... ond dim gormod! Felly, mae angen dechrau sgidio ychydig uwchben y parth a ddymunir er mwyn bod ar y terfyn slip pan fyddwch chi eisiau symud y beic. Yna mae angen cyfeilio a gwneud iawn am y pencadlys gan bwysedd ochrol y coesau, sydd ychydig fel troi'r trwyn pan fydd yr olwyn yn cael ei gludo i'r llawr. Yr allwedd yw cymhwyso'r brêc blaen yn gywir (er mwyn peidio â cholli tyniant) a'r cefn (er mwyn peidio â'i golli, ond dim gormod).

Rhybudd:

• Colli rheolaeth cyn ... ond ar ôl! Yn ôl diffiniad, rydych chi'n perfformio'r math hwn o symud ar dir trashy, serth, a allai fod yn esbonyddol.
• Peidiwch â defnyddio'r dechneg hon trwy'r amser, neu byddwch chi'n difetha'r senglau rydych chi'n eu defnyddio.

Slip ochr

Ar lethrau, gall fod yn ddefnyddiol gogwyddo'r beic i'r ochr i adennill tyniant. Gall y symudiad hwn fod yn fwriadol ... neu'n llai bwriadol, ond mae'n gymharol ddefnyddiol ym mhob rhan o fynyddoedd sy'n ymledu ar lethrau neu ar lwybrau gwael.

Anhawster: 5

Cyfleustodau: 3

Amcan: Adfer tyniant wrth yrru ar lethrau.

Sut: Yn gyntaf oll, ni ddylech fynd yn sownd ar y beic a newid canol eich disgyrchiant yn gyflym. Yr allwedd yw cyd-fynd â symudiad y beic gyda'r corff, tra bod greddf yn tueddu i'w wrthweithio. Mae hefyd angen arsylwi cineteg symud ac, yn anad dim, peidio â brecio. Os ydym yn cadw'r beic i symud fel hyn, mae gafael fel arfer yn cael ei adfer yn naturiol a gallwn barhau.

Byddwch yn ofalus i beidio â brecio, fel arall byddwch chi'n colli tyniant ac yn cwympo yn anadferadwy!

Llithro ar eira caled

Mae disgyn ar eira caled yn aml yn weithred gydbwyso a gall droi allan yn gyflym i fod yn beryglus iawn oherwydd gall cwymp arwain at slip na ellir ei atal (wrth fynydda, rydyn ni'n siarad am droelli). Yn ogystal, mae'n amhosibl gyrru ar lethr eira serth o fwy nag ugain gradd (heblaw am yrru'n syth ymlaen heb frecio). Rydym yn sôn am fynd i lawr llethr eira gyda theiars arferol, nid stydiau.

Anhawster: 5

Defnyddioldeb: 8 os ydych chi'n beicio mynydd yn y gaeaf neu'n gynnar yn y gwanwyn. 1 neu 2 fel arall.

Amcan: cadw rheolaeth ar lethr eira lle nad yw'r beic yn suddo.

Sut: Cyfeiriwch y beic mor syth â phosib ac yna defnyddiwch y brêc yn gynnil trwy addasu'r blaen / cefn. Arhoswch mor hyblyg â phosib ar y beic a gadewch i'r beic “fyw ei fywyd” rhwng eich coesau. Peidiwch â cheisio cywiro llithriad neu gwyro. Yn aml weithiau mae hyd yn oed y beic yn dewis ei linell ei hun ac mae'n rhaid i chi adael i hynny ddigwydd ... i raddau, wrth gwrs!

Rhybudd:

• Mae'r cyflymder yn codi! Fel arall, ni allwch stopio heb syrthio.
• Risg agoriadol. Mae dadsgriwio yn golygu eich bod chi'n llithro'n gyflymach ac yn gyflymach hyd yn oed ar ôl i chi gwympo. Fel arfer mae gan dringwr fwyell iâ i stopio, tra nad yw beiciwr mynydd yn gwneud hynny. Rhaid asesu'r risg hon CYN i chi ddechrau beicio: ar droed dylech ddadansoddi pa mor llithrig yw'r eira a gwneud ychydig o "brawf gollwng" mewn man diogel. Gallwch chi barhau i ymladd, ond yn yr achos hwn rhaid i chi fod yn sicr nad yw'r ardal yn arwain at rwystrau neu greigiau peryglus.

Disgyniad eira meddal

Mae'r eira meddal yn galonogol o galonogol. Gall y boncyffion rydych chi'n eu gosod fod yn ymosodol oherwydd eich bod chi'n codi cyflymder yn hawdd ac mae'n anodd rhagweld cwympiadau (newid gwead eira ...)

Anhawster: 3

Defnyddioldeb: 10 os ydych chi'n beicio mynydd yn y gaeaf neu'n gynnar yn y gwanwyn. 1 neu 2 fel arall.

Amcan: Cadw rheolaeth ar lethr serth eira lle mae'r beic yn suddo o leiaf ddeg centimetr.

Sut: Trosglwyddwch y rhan fwyaf o'r pwysau i'r cefn heb rwystro'r olwyn. Gallwch reoli'r cyflymder gyda throadau bach, gan rwyfo fel ar sgïau. Mae aros ar ôl yn hanfodol i oresgyn yr holl wahaniaethau sy'n aml yn anweledig yn gwead yr eira.

Rhybudd:

• Codi tâl sydyn oherwydd newidiadau eira. Arhoswch i ffwrdd o greigiau neu lwyni sy'n dod i'r amlwg (mae eira yn aml yn colli lifft yn eu cyffiniau). Mae newid mewn lliw arwyneb neu sglein hefyd yn arwydd o ddiffyg ymddiriedaeth.
• Yn ôl troed eich cyd-chwaraewyr sy'n creu rheiliau a all eich ansefydlogi pan fyddwch chi'n eu croesi ar ongl.

mecanyddol

Mae'r symudiad hwn yn orlawn iawn: rydyn ni'n dod o hyd i diwtorialau a delweddau ledled y lle ... ond mewn gwirionedd mae bron yn ddiwerth yn y maes, heblaw am gael y gwningen i redeg yn iawn. Neu arddangos ar ddogn tawel 😉

Cavalier

Mae yr un peth â'r beiciwr. Mae'n ddiwerth yn y mynyddoedd, heblaw am dreial a all ei ddefnyddio i roi ei feic ar glogwyni serth a chroesi tir anhreiddiadwy. Ond yna rydyn ni'n newid y ddisgyblaeth.

cefnu

Peidiwch ag anghofio am y symudiad strategol hwn, a'i fantais yw y gellir ei ddefnyddio yn lle pawb arall!

Anhawster: 5 (nid yw'n hawdd rhoi'r gorau iddi!)

Cyfleustodau: 10

Nod: aros yn fyw (neu aros yn gyfan)

Sut: Gwrandewch ar ei ofn. Mewn unrhyw achos, pan fyddwch chi'n gyrru, mae ofn yn ddiwerth. Os ydyn ni'n ofni, rydyn ni'n rhoi'r gorau iddi!

Rhybudd:

• Mae la gopro sydd bob amser yn eich annog chi i geisio
• Y tu ôl i'r cyd-chwaraewyr sy'n sleifio sydd weithiau'n sefyll y tu ôl i sawl Gopros ...
• (Ar gyfer dynion sensitif) I bresenoldeb merched o gwmpas ...