1974 Leyland P76 Arwerthiant Targa Florio

Prynodd perchennog gwreiddiol y car Leyland P76 Targa Florio ym mis Hydref 1974.

…yn arwerthiant Shannons Sydney Spring Classic ar Hydref 10fed. Mae'n un o 900 o P76s argraffiad cyfyngedig a gynhyrchwyd ym 1974 i goffau'r fuddugoliaeth ar lwyfan P76 a oedd bron yn safonol yn Rali Cwpan y Byd 1974.

Wedi'i yrru gan Evan Green o Awstralia, synnodd y Rover P8 o Awstralia a bwerwyd gan V76 lawer gyda'i gyflymder yn rownd Targa Florio yn Sisili, yr Eidal. Mae hanes yn dangos mai'r P76 oedd y car iawn ar yr amser anghywir.

Wedi'i adeiladu gan Leyland Awstralia i gystadlu â cheir teuluol mawr y Ford Falcon, Holden Kingswood a Chrysler Valiant o'r cyfnod hwnnw, enillodd wobr Car Olwyn y Flwyddyn ym 1973 cyn i argyfwng tanwydd byd-eang orfodi'r ceir mawr o'r fath allan. o ffafr gyda phrynwyr.

Heddiw, fodd bynnag, mae'r P76 yn gymaint o symbol o arddull y 1970au â choleri mawr, trowsus fflared ac esgidiau platfform, ac mae'n ennill cydnabyddiaeth fel eicon modurol o'r oes ceir cyhyrau.

Roedd gan bob model Targa Florio injan aloi V4.4 8-litr, trosglwyddiad awtomatig, llywio pŵer a gwahaniaeth llithro cyfyngedig. Ond dim ond 100 gafodd eu paentio yn Aspen Green, fel y mae Shannon gwreiddiol yn ei roi ar ocsiwn.

Roedd perchennog gwreiddiol y car wedi bod gyda BMC-Leyland ers dros 30 mlynedd a phrynodd ei Leyland P76 Targa Florio ym mis Hydref 1974. Mae'n dal i fod mewn cyflwr gwreiddiol rhagorol, mae'r car wedi bod yn garej ar hyd ei oes a chredir mai dim ond 71,450 km sydd wedi gyrru ers ei brynu.

Mae'n cael ei werthu gyda llawer o bapurau gwreiddiol gan gynnwys llawlyfr atgyweirio a chynnal a chadw manwl. Disgwylir i'r P76 Targa Florio werthu am rhwng $8000 a $12,000.