20 llun o reidiau wedi'u cuddio yng ngarej Jeff Dunham

Mae'r dynion rydyn ni'n eu heilunaddoli ar y sgrin fawr neu hyd yn oed ar ffrydio yn ymddangos yn fwy na bywyd. Rydyn ni'n aml yn priodoli nodweddion a phersonoliaethau dieithr i bwy rydyn ni'n meddwl ydyn nhw (math o fel llenwi'r bylchau i dynnu proffil o gymeriad yn seiliedig ar yr hyn rydyn ni'n ei wybod). I’r digrifwr a’r actor Jeff Dunham, daeth perfformiad llwyfan unigryw ag enwogrwydd cenedlaethol iddo a chydnabyddiaeth am gelfyddyd a oedd i’w weld yn cael ei chynnal ganddo ef yn unig.

Nid oes llawer o ventriloquists yn ddigon poblogaidd i ddod yn brif ffrwd, ac ni fydd llawer o'r ychydig hynny hyd yn oed yn ymddangos pan fyddwch chi'n chwilio'r rhyngrwyd. Y ffaith yw nad yw hwn yn union amgylchedd adloniant sy'n datblygu'n gyflym. Os rhywbeth, ni ddylai hyn ond atgyfnerthu'r achos dros dalent ddigrif Dunham, wrth iddo gloddio i mewn i gilfach farchnad y mae'n cyd-fynd ag ef yn unig, ac mae'n debyg na fyddai unrhyw un arall hyd yn oed yn ceisio.

Er gwaethaf rhestr glodwiw o gyflawniadau gyrfa pan fydd yn rhoi’r gorau i berfformio ac yn dychwelyd adref, mae ochr i Dunham a fyddai’n gwneud i’n calonnau lenwi â balchder ac edmygedd, oni bai eich bod BETH casineb mawr at fentriloquism, hynny yw.

Efallai bod gan Jeff hobïau aneglur, ond mae un prif beth mae'n ei wneud yn well na'r mwyafrif (ar wahân i'r holl bypedwaith hwn): casglu gwahanol ddarnau a darnau o hanes car clasurol i wneud casgliad trawiadol. Nid yw'n ymddangos bod ganddo lawer o ddiddordeb mewn ceir ac eithrio olwynion. Y gwir yw bod Jeff wir yn caru ei geir.

Mae'n nerd comig, yn dwli ar ddŵr, yn yrrwr car rasio amatur ac yn ddyn doniol cyffredinol sydd â'i chwaeth ei hun o ran sut y dylai ei geir edrych. Daw hyn i gyd am bris, fodd bynnag, ac er gwaethaf gwerth net a fyddai'n gwneud i Jay Z dynnu ei het i ffwrdd mewn gwerthfawrogiad, mae Dunham yn berchen ar sawl casgladwy sy'n peryglu rhoi pobl lai yn ddwfn yn y coch. Mae p'un a all eu fforddio ai peidio yn dibynnu ar eich profiad ariannol. Dim ond i ddarparu gwybodaeth ydw i.

20 Batmobile ($1 miliwn)

Mae yna lawer o impostors, ond dim ond un gwreiddiol. Wel, mewn gwirionedd mae tri "gwreiddiol" Batmobiles o Ffurflenni Batman rhannau, ond roedd dau "gwreiddiol-gwreiddiol" yn eu hanfod, ac mae hwn yn un a weithredodd fel understudy. Ni chafodd ei adeiladu ond i deithio ychydig gannoedd o droedfeddi ar y tro, dim ond tair neu bedair gwaith mewn cynhyrchiad. Y gwaith pŵer oedd y lleiaf o bryderon tîm y cerbyd, a pheiriant 350-bocs oedd y cyfan a roddasant iddo. Dim ond ar ôl iddo adael y cit y rhoddwyd y gosodiad pŵer priodol iddo ac mae bellach yn reidio ar offer rhedeg LS gyda'r un brand o injan. Ni ellir nodi rhifau siasi ac, hyd y gŵyr Dunham, nid yw'n ddim mwy na dwy ffrâm wedi'u weldio i mewn i un gyda ychydig o dawn.

19 Lincoln Batmobile Futura ($4.2 miliwn)

Mae Fiberglass Freaks, sydd wedi'i leoli yn Indiana, yn gwneud yn union yr hyn y byddech chi'n disgwyl i gwmni â'r enw hwnnw ei wneud. Maent yn troi gwydr ffibr yn bethau rhyfedd, ac ymhlith y pethau rhyfedd hynny mae darn bach o hanes o'n cof plentyndod cyfunol sy'n dal lle gwerthfawr yn ein calonnau: y Batmobile gwreiddiol. Mewn gwirionedd, maen nhw wedi adeiladu llawer o gopïau o'r Batmobile yn y gorffennol, felly pan ddaeth Dunham atynt gyda Futura 1955 a chais rhyfedd, roedden nhw'n gwybod bron yn syth i ble'r oedd yn mynd. Cafodd Dunham ei ddwylo arno a llogi freaks gwydr ffibr i ddechrau ei adfer yn llawn yn Futura Batmobile cywir.

18 Plymouth Barracuda ($100,000)

Mae'n anodd amcangyfrif union gost Barracuda Dunham. Mae model gydag ychydig o amrywiadau prin wedi dod mor boblogaidd fel y gall prisiau ar gyfer enghreifftiau gwreiddiol o geir o'r fath amrywio o $20,000 i dros $100,000. Nid yw Dunham i'w weld yn malio am bethau fel gwerth marchnad, er ei fod yn fwy o foi sy'n gwneud pethau fel prynu'r Barracuda hwnnw ar ddiwrnod ei briodas (dyna ddywedodd wrth ei wraig, beth bynnag). Mae'r rhan fwyaf o bobl yn rhentu limwsinau; Mae Jeff yn prynu ceir cyhyrau. Dywedodd iddo yrru ei wraig yn y car hwn i sioe gomedi yn 1989. Mae Cuda wedi'i brisio'n broffesiynol (gan y dynion hynny sy'n codi tâl o tua $2,000 i ddod allan a dweud wrthych beth sydd ddim mor wych am eich prosiect wedi'i orfuddsoddi). a derbyniodd sgôr o 9.9. yn unig Y rheswm am y sgôr llai na pherffaith oedd un sgriw nad oedd wedi'i phaentio'r lliw cywir. (I'm dwy grand, mae'n well anwybyddu'r sgriw honno wrth feirniadu fy nghar, dim ond dweud.)

17 Pecyn Chwech Challenger RT 440 ($100,000)

Erbyn i Dodge ar fin ymgynnull y Challenger, roedd y fformiwla ceir cyhyrau prawf amser yn syml: nid oes unrhyw beth yn lle dadleoli. Fodd bynnag, wrth i ddadleoli gynyddu, roedd angen mwy o aer a thanwydd. Er bod cludo aer yn bos ffiseg ei hun i ymgodymu ag ef, roedd y fformiwla ar gyfer datrys y broblem cyflenwi tanwydd ar gyfer peiriannau dadleoli mawr yn syml: dim ond ychwanegu carburetor (neu ddau). Roedd y Six-Pack 440 nid yn unig yn fesur o berfformiad, ond hefyd yn ddatganiad. Daeth y Challenger hefyd â llu o opsiynau deniadol eraill, fel y 383cid neu'r 425bhp Hemi 426, ond mae'r pecyn chwe-silindr yn swnio'n oerach. Mae Jeff's 440 yn gwisgo'r lliw Gwyrdd Aruchel hwn gyda'r un balchder â'r 440 streipiog du.

16 Challenger Hellcat ($85,000)

Pan wyt ti'n foi fel Jeff Dunham, mae pethau da yn dod mewn parau. Jôcs da (fel yr holl weithwyr nwy Dunham rydych chi'n eu hadnabod ac yn eu caru), Batmobiles ac, wrth gwrs, Dodge Challengers. Pa les yw un heb y llall? (Byddai hynny yr un mor dda, ond nid yw Dunham am ei fentro.) Pan gyhoeddodd Dodge y byddai'r SRT Challenger newydd ar gael mewn lifrai retro Sublime Green - cyd-fynd yn berffaith â'i Challenger 1970 440 - gallai gael yr un peth. wedi'i ysgrifennu'n dda mewn sêr. Wedi'r cyfan, os ydych chi'n mynd ar y llwyfan yn cynllunio i roi'ch llaw ar gefn pyped tra'n gwneud synau rhyfedd, efallai y byddwch chi hefyd yn mwynhau eich cymudo.

15 Amficar ($25,000)

Mae Quandt Group yn gyfrifol am y gyrrwr amlgyfrwng hwn, nad yw'n beth pleserus i edrych arno naill ai ar y ffordd neu yn y dŵr. Ond yn wahanol i geir eraill sydd wedi ceisio cymysgu dulliau teithio (heb lwyddiant fel arfer), mae dŵr yn troi allan i fod y lle gorau ar gyfer rhywbeth a ddylai fod yn gar ond sy'n hoffi cymryd arno fod yn rhywbeth arall ar brynhawn Sul diog. Mae'r Amphicar hwn mewn gwirionedd yn daith cwch mor dda fel bod Jeff weithiau'n mynd ag ef gydag ef i Castaic, gyda'i hen byped yn tynnu'n ôl, wrth gwrs, am ddiwrnod hamddenol o ddal a rhyddhau. (Peidiwch â gofyn i mi sut mae'n cyrraedd mor bell at y rheolydd pypedau, roeddwn i'n pendroni'r un peth.)

14 Sgowt Fferet ($17,000)

Gyda thag pris cymedrol o $17,000, gellir dadlau mai'r Sgowtiaid Ferret yw'r opsiwn gorau ar gyfer ysgwyddo gangiau beicwyr ôl-apocalyptaidd ac ymladd yn erbyn zombies. Dyma’r unig ddamcaniaeth bosibl sy’n ceisio egluro pam fod angen car arfog arno yn ei fflyd o Challengers a Batmobiles. (Wrth gwrs, mae'n cracio ambell jôc cysgodol o bryd i'w gilydd, ond dydw i ddim yn meddwl eu bod yn ddigon drwg i gyfiawnhau arfwisg ysgafn.) Nid yw p'un a yw'n ofni zombies neu gefnogwyr ddim o bwys, oherwydd gyda chroen dur hynny yn amgáu'r tanc bach hwn i'r deiliaid, mae'n gallu dweud y jôcs gwaethaf yn y byd, a phrin yw'r bobl sy'n gallu gwneud unrhyw beth amdano.

13 1934 Ford Firepower ($25,000)

trwy justacarguy.blogspot.com

Rydw i'n mynd i fod yn deg a rhoi gwerth digon teilwng i'r peth hwn. Yn bendant nid oedd yn ei adeiladu bron â bod yn rhad, ond fel gyda phob car arferol, mor braf ag y mae'n edrych i'r perchennog, nid yw'r supercharger sefydlu penglog hwn yn gweithio i mi. Mae hynny, a rhywbeth am y siasi crwm, hanner gogwyddog, yn gwneud iddo edrych yn cartwnaidd iawn. Mae'n gas gen i un ai ei garu neu dwi'n hoff iawn o'i gasáu, ond o'i olwg, yr hyn sy'n wirioneddol bwysig yw ei fod yn wialen boeth cŵl (ac yn un uchel iawn am hynny). Gallai'n hawdd wario dros $100,000 i droi ei hobi yn gelf modurol, ond eto, fel pob prosiect ceir arferol, nid ydynt byth yn werth yr hyn sydd gennych.

12 Ford GT ($500,000)

Ai cyd-ddigwyddiad yw bod gan yr arweinydd technoleg Ford a ddaeth â’r GT40 yn ôl yn fyw bron yr un enw â’r dyn doniol a ddigwyddodd i fod yn berchen ar un o iteriadau modern chwedl Ford? Jeff Dunham yn berchen Ford GT a dyn o'r enw JIM Daeth Dunham â'r GT40 yn ôl i'w ogoniant rasio gyda nodwedd Ford. Mae'n ymddangos bod yr enw Dunham yn denu'r Ford GT allan o unman. Wel, naill ai hynny, neu mae ganddo gymaint o arian fe allai brynu llond dwrn ohono a pheidio â phoeni am golli un yma ac acw. Mae Ford GTs eisoes yn geir drud, hyd yn oed fel modelau hŷn, er bod model Dunham ei hun yn dipyn o chwedl ac mae'n debyg ei fod yn costio ychydig yn fwy dim ond oherwydd y ffaith honno. O leiaf mae ei berchnogaeth GT yn adbrynu unrhyw olion o wyneb hyll Ahmed yn eistedd ar chwythwr gwialen poeth.

11 Syrffiwr George Barris Calico (?)

trwy carmag.com

Mae gan rai ceir Jeff i fod yn cŵl, ond mae'n rhaid i rai ceir gael Jeff i fod yn cŵl. I ba un o'r ddau gategori mae'r peth glas hwn yn perthyn? Mae'n debyg ei fod yn dibynnu ar bwy rydych chi'n gofyn, ond mae'n rhywbeth na all Jeff fyw hebddo ar ôl bod yn berchen arno o leiaf unwaith. Mae'n amlwg bod ganddo flas arbennig ar geir hynod brin ac unigryw, fel y gwelwch eisoes. Dyluniwyd Calico Surfer ar gyfer yn unig Syrffio rhyngwladol cyhoeddwr cylchgrawn Calvin Clark yn y 1960au. Costiodd $22,000 bryd hynny, a chyda rhestr o berchnogion nodedig fel yr un y mae'n ei llunio, ni all neb ond dyfalu faint yw gwerth y peth hwn y dyddiau hyn. Credaf fod rhywun yn fodlon talu amdano.

10 Dodge Viper ACR ($125,000)

Mae Jeff Dunham yn disgrifio ei Dodge Viper ACR 2008 fel "craidd caled". Roedd Rhifyn Arbennig Viper yn fersiwn argraffiad cyfyngedig perfformiad uchel o'r Viper a leihawyd tua 100 pwys mewn pwysau. Efallai nad yw'n swnio fel llawer, ond yn tynnu'r swmp ychwanegol hwnnw o amgylch corneli ac o stop llwyr yn gwneud mynd i gosb perfformiad. A yw'r gwahaniaeth pris yn werth chweil? Dim heddiw. O leiaf os ydych chi eisiau clec fawr, dew am eich arian. Mae'r galw am y math hwn o gerbyd wedi gostwng ychydig dros y blynyddoedd diwethaf, gan arwain at ddibrisiad o bron i $20,000 ar gyfartaledd. Fodd bynnag, roedd yr un hon, a oedd yn eiddo i Jeff, yn werth rhai miloedd o ddoleri. Mwy nag yr oedd yn newydd. (Yn talu i fod yn enwog, yn tydi?)

9 Plymouth Superbird ($100,000)

trwy zanesvilletimesrecorder.com

Mae'r Plymouth Superbird yn fersiwn byrhoedlog o'r Roadrunner gyda phecyn dylunio a graffeg nodedig sydd wedi dal calonnau selogion gwialen boeth ledled y wlad. Enillodd sylw heb ei rannu gyda phecyn aero a ystyriwyd yn flaengar ac adain ddigon uchel i roi rheswm i berchnogion Stondin Dinesig gadw ychydig o weips ychwanegol ar eu stand nos. Ni weithiodd dim o hyn cystal oherwydd roedd ein dealltwriaeth elfennol o ddeinameg hylifol a sut maent yn berthnasol i gar rasio yn hynod ddi-sglein ar y pryd. Fodd bynnag, mae'n eicon, ac yn fersiwn hynod brin o'r Mopar safonol o'r 70au, sy'n cael ei gamgymryd weithiau am gwch bach.

8 Caer ($500)

Peidiwch â meddwl bod Jeff Dunham yn ddigrifwr snooty sy'n rhy dda i actio fel y gweddill ohonom. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r term "trahaus" - o leiaf mewn perthynas â Jeff - yn cyfeirio'n fwy at swyddogaeth annatod ei weithredoedd, yn hytrach na'i agwedd. (Mae Jeff yn foi di-lol iawn mewn gwirionedd). (Pwy arall sy'n berchen ar faniau fel 'na?) Mae ganddo'r holl glychau a chwibanau retro o ddiwedd y 70au y gallai dyn ifanc, cyfeiliornus eu cynnig: Daylighters ychwanegol ar y gril rhag ofn bod eich prif oleuadau yn efeilliaid. holl Digwyddodd felly bod portholes y môr a hyd yn oed y pecyn corff meddal wedi methu. (Rydych chi'n gwybod eich bod chi ei eisiau.)

7 Vox Symudol ($216,000)

Fe'i gelwir yn Vox Mobile ac fe'i hystyrir fel y gitâr gyflymaf yn y byd. (Rwy'n amau ​​hynny y tu allan Mad Max: Fury Road llwyfan sain.) Oni bai bod gennych ddwylo mawr iawn, mae'n annhebygol y byddwch yn chwarae sain o baneli chwarter. Ond os ydych chi yn sedd y gyrrwr, mae ganddo sain melys injan 427 Cobra. Mae hwn yn roadster y gallwch chi mewn gwirionedd wasgu i mewn tra mordaith y rhodfa. (Dydych chi byth yn gwybod pryd y bydd angen i chi jamio ar y hedfan.) Go brin ei fod yn gwneud synnwyr os nad ydych chi'n derbyn y ffaith bod diwedd y 60au yn ymwneud yn bennaf â roc seicedelig a'i gyffuriau ysgeler. Mae'r ffigwr adeiladu wedi'i addasu o $30,000 yn cyfateb i fwy na $200,000 mewn doleri heddiw, er ei bod yn ymddangos yn amheus y byddai rhywun nad yw yng nghanol cof difrifol byth yn prynu un.

6 Bradley GT ($10,000)

Dechreuodd y cwmni ceir cit o Plymouth, Minnesota, werthu ei nwyddau ym 1970 a diolch byth, daeth ei holl weithrediadau i ben erbyn 1981. Dydw i ddim eisiau bod yn gasinebwr yma, ond rydw i eisiau dweud: mae'r peth hwn yn un criw hyll iawn! OND, cyn y gallwch chi ei gasáu (fel fi), deall athrylith cylchedwaith y Bradley GT. Efallai ei fod yn gar cit ofnadwy o dan bwer, ond mae'n rhaid i chi edmygu gwybodus busnes sylfaenwyr y cwmni: Roeddent yn hysbysebu mewn cylchgronau perfformiad ac yn codi $1.00 ar bobl am bamffled am gar nad oedd hyd yn oed yn bodoli eto. Fe wnaethant hefyd gynnig 80,000 o gyfranddaliadau'r cwmni am $1.00 y cyfranddaliad. A yw'r busnes hwn yn ddoeth? Wel, maen nhw wedi bod oddi ar y ddaear yn ddigon hir i ymdreiddio i'r farchnad gyda chriw o fygis wedi'u pweru gan Volkswagen, ac mae gan Jeff Dunham un.

5 Eiddo tiriog drud (mwy na chi)

Yma, yn y cefndir, gallwch weld y Batmobile yn ei amrywiad cyntaf, yn ogystal â sawl Mopars a Woody, gan gymryd ychydig o le. Mae'r sicrwydd economaidd llwyr sydd ei angen i adeiladu casgliad ceir, hyd yn oed os mai dim ond ychydig weithiau'n llai na un Dunham's, yn gofyn am lawer mwy nag y gall person cyffredin hyd yn oed obeithio amdano. Mae gwerth net Dunham yn amrywio llawer yn dibynnu ar o ble rydych chi'n cael y ffigur - mae rhai amcangyfrifon hyd yn oed yn mynd mor uchel â miliynau o dri ffigur - a dywedir ei fod yn gwneud dros $ 25 miliwn y flwyddyn. Felly peidiwch â digalonni pan welwch res o geir sy'n werth mwy nag y byddai unrhyw un yn fyw yn ei dalu am eich pridwerth. Dim ond nad yw eich jôcs cystal â rhai Jeff. (Neu fy un i, o ran hynny.)

4 Casgliad (Pris)

Ar ôl taith gerdded hir trwy gasgliad ceir personol Jeff, ni all neb ond dechrau meddwl tybed a oes rhyw gysylltiad cudd rhwng yr hyn a ddewisodd ar gyfer ei broffesiwn a rhai o'r ceir a ddewisodd i gyflwyno ei salwch ceir i'r byd. Rhaid cyfaddef, nid yw llawer ohonynt yn ddim mwy na jôcs (os nad jôcs afresymol o ddrud), ac mae'r rhesymau dros ei bryniadau mor wych ag y gallai unrhyw un ddychmygu. Dywed ei fod bob amser yn hoffi gwneud i bobl chwerthin, ac mae gyrru car â chymeriad yn caniatáu i bobl gael hwyl. Beth bynnag, Jeff! Nid oes neb yn prynu dau Batmobiles oherwydd eu bod eisiau Pobl eraill gwenu. Gyda cheir-cychod a thanciau gerllaw llinellau o'r cystadleuwyr, mae'n ddiogel tybio bod ganddo ychwanegiad anwelladwy at geir a fyddai'n ffinio â hunan-ddinistrio pe na bai'n ddiogel yn ariannol. Chwarae da, Mr Dunham.

3 Heriwr Uwchfioled (Argraffiad Dunham)

Gan ei fod braidd yn arbenigwr ar Challenger, mae Dunham yn ddigon poblogaidd fel bod ei swyn am fod yn rasiwr asffalt da yn adnabyddus. Mae Dodge yn gwybod hyn a phenderfynodd ddefnyddio ei gariad at Mopar i greu cysyniad gwirioneddol unigryw ar gyfer SEMA. Roedd yn rhifyn arbennig Challenger wedi'i ffitio ag injan 426-bocs a osododd dros 500 o geffylau allan trwy flwch gêr chwe chyflymder ar ei ffordd i'r olwynion cefn. Efallai nad ydych chi'n hoffi ei flas mewn jôcs, ond mae'n anodd dadlau â'i chwaeth mewn ceir. Byddai un gornel yn unig o'i garej yn bendithio'r sawl sy'n frwd dros gar am weddill ei ddyddiau gyda heulwen. Mae gan Dunham gynifer o geir ag y byddech yn ei ddisgwyl gan ddyn sy'n gwneud miliynau.

2 Woody ($64,000)

Beth sy'n dda goeden Nid oes unrhyw gasgliad ceir wedi'i gwblhau heb Woody? (Gweld beth wnes i yno?) Mae'n saff dweud bod fy jôcs bron cystal â rhai Jeff, er yn anffodus mae fy nghasgliad car yn ddiffygiol o'i gymharu â fflyd Jeff. Ac i goroni'r cyfan, mae ganddo goedwig glasurol mewn cyflwr hyfryd. Ac nid wagen deuluol y Griswolds, sy'n trin fel cwch araf ac yn edrych yn waeth byth - tra bod pren yn dod i bob blas, mae Dunham yn amlwg yn llygadu'r pethau da. Er bod y duedd hon wedi arwain at bren yn cael ei gysylltu â modelau o Cadillac i Packard, mae Dunham's Woody yn un o'r rhai harddaf i edrych arno.

1 Peiriant Amser ($30,000 – $541,000)

" Ysgogi eich cylchedau amser," meddai. “Peidiwch â phoeni am yr Indiaid hynny hyd yn oed,” meddai. Roeddwn i bob amser yn meddwl, os mai chi yw'r math o ddyn sy'n ymddiried mewn athro llygad wyllt pan fydd yn dweud wrthych "ni fydd yr Indiaid hynny hyd yn oed yno" pan fydd yn eich cyfarwyddo i gamu ar y pedal nwy a chyflymu'n syth i'r wal. rydych chi'n haeddu'r hyn sy'n eich disgwyl. Hefyd, os na allwch chi ddod o hyd i ddarn hir a syth o ffordd yn yr anialwch (allan o'r holl leoedd y gallwch chi ddod o hyd i ffordd ddigon hir a syth) i gyrraedd 88 mya, fe ddylech chi fod wedi dwyn Ferrari o'r Libyans gyda yr holl blwtoniwm hwnnw. Yna ni fyddai llawer o'r problemau hyn y mae angen i chi eu datrys byth wedi digwydd, Marty.

Ffynonellau: Adam Carolla CarCast, Carscoops, Motor Trend, CarBuzz, Motor Authority a Hot Rod Network.