20 llun o'r atyniadau mwyaf prydferth sydd wedi'u cuddio yng ngarej Jesse James

Mae’r troseddwr modern West Coast, Jesse James, wedi gwneud enw iddo’i hun dros y degawd diwethaf. Gwnaeth ei alluoedd mecanyddol argraff arnom ni ac fe wnaethom wylio, gludo ar y teledu, wrth iddo ef a'i dîm adeiladu ceir na welsom erioed. Rhoddodd gyfle i ni i gyd fod yn fwncïod tew yn yr ystafell fyw a thaniodd ein hangerdd am rodding poeth a hwliganiaeth siop gyffredinol. P'un a yw'n gynulliad ar gyfer Torwyr arfordir y gorllewin, garej anghenfil neu unrhyw un arall, rydym wedi ei weld yn pwmpio peiriannau anhygoel drosodd a throsodd gyda chriw blêr o ddirywwyr a gyda chanlyniadau trawiadol.

Mae'r dyn hwn yn wirioneddol yn feistr ar ei grefft, ond mae yna hefyd eiliadau llai gwenieithus yn ei yrfa pan gafodd ei ddal yn glynu ei drwyn (ymhlith pethau eraill) lle na ddylai fod - a bu'n rhaid i ni gyd wylio sut mae llongddrylliad y trên yn datblygu yn ei holl gyflawnder gorliwiedig.

Waeth beth fo rhai o agweddau personol ei fywyd y mae’n dal i gael ei farnu’n llym yn anfaddeuol amdanynt, mae ei lygad di-flewyn ar dafod am ddyluniad a’i law sefydlog â morthwyl yn ei wneud yn un o’r goreuon yn y busnes, a chyn gynted ag y bydd yn rhoi’r gorau i chwarae ag un peth , efe o ddechreu rhywbeth arall.

Gan eich bod yn berson fel Jesse, ni all rhywun helpu ond meddwl tybed sut olwg sydd ar restr ceir y dude hwn! Rydyn ni i gyd yn gwybod ei fod i fod yn rhesi a rhesi o geir wedi'u cuddio yn rhywle, ond byddwch chi'n rhyfeddu at yr hyn y mae'n berchen arno mewn gwirionedd (ac mor achlysurol â bod gennych chi bâr o sanau ymlaen).

20 Dodge Polara

Pan rydych chi wedi bod yn chwarae gyda cheir cyhyd â Jesse, rydych chi wedi gweld mwy na'ch cyfran o fetel dalen yn mynd trwy'ch garej. Er y bydd y mwyafrif o fechgyn yn aros yn agos at un neu ddau o fodelau poblogaidd ac yn tueddu i gadw at yr hyn maen nhw'n ei wybod, ni all Jesse bellach ymgynnull hen Chevelle 1970 plaen oherwydd eich bod yn disgwyl cymaint mwy ganddo. Dyna pam ei fod weithiau'n adeiladu modelau aneglur nad oes llawer o bobl erioed wedi clywed amdanynt, fel y Dodge Polara 1964 hwn. Er mwyn adeiladu Polara Honeywell-Garrett, gosododd ddwy injan Garrett arno sy'n pwmpio'r Hemi 426cc hyd at 1,500 marchnerth gyda rhyng-oeri.

19 Model 1930 coupe pum ffenestr

Gall unrhyw un roi haen o gôt glir yn hanner llyfn gyda'r cyfarwyddiadau cywir, a gallwch chi roi car cyfan at ei gilydd gan ddefnyddio'r torques mwnci-tyn safonol arferol, ond mae'r diafol mewn gwirionedd yn y manylion lleiaf. Ychydig o adeiladwyr sydd â'r sgiliau (neu'r offer) i wneud swydd mor lân â hyn. Byddech chi bron yn meddwl bod y 1930 hwn yn fodel neu'n rhywbeth o swydd photoshop hardd, ond mae'r adeiladwaith di-ffael hwn yn gwireddu breuddwyd a bron yn berffaith o'r blaen i'r blaen (ni waeth pa awgrymiadau rydych chi'n mesur rhyngddynt). Fe'i hadeiladwyd gan yr Austin Speed ​​Shop am ddim mwy na Orange County Chopper Paul Teutul, Sr.

18 1932 Roastery Llynnoedd Sych

Mae rhai siasi ar fin dod yn enwog, tra nad yw eraill. Roedd y car rasio 1932 hwn eisoes yn gar rasio (yn gyffredinol) cyn i Jesse gael ei ddwylo arno a'i droi'n arwr teledu tref fach. Gan herio eu tîm newydd Austin Speed ​​Shop i adeiladu 32 mewn dim ond ychydig wythnosau, daeth y tîm at ei gilydd i atgynhyrchu gwialen boeth Ford o'r 1940au a oedd yn syfrdanu'r cyhoedd. Profodd hefyd (unwaith eto) fod y gwneuthurwr beiciau modur yr un mor fedrus wrth adeiladu siasi pedair olwyn ag yr oedd gyda'i feic modur. Dim ond un enghraifft eiconig yw hon o’r llu o geir cywrain sy’n mynd drwy’r Outlaw Garage yn rheolaidd.

17 Gorchymyn Bill Hines 1954 210

Casglwr ceir Americanaidd

Roedd pawb o leiaf unwaith yn eu bywydau yn glafoerio ar y 57ain. Fe wnaethon ni i gyd ddychmygu sut brofiad fyddai dal gafael ar y llyw, gwasgwch eich troed yn araf ar y pedal nwy a gwylio cwfl yr injan yn dirgrynu gyda chyffro wrth i bŵer y bloc mawr ddod yn fyw. Pan mai Jesse James ydych chi, rydych chi wedi gwneud y cyfan. Mae modelau sydd wedi'u gorchwarae yn cael eu chwyddo a'u llosgi gan boblogrwydd gormodol. Nid bai'r car ydyw, wrth gwrs, ond mae'n caniatáu ar gyfer adeiladau cŵl a all gymryd tua blwyddyn i ffwrdd o'r "model hysbysebu"; Mae'r top caled 1954 210 hwn ychydig flynyddoedd i ffwrdd o'r 57 Bel Air hynod boblogaidd ac o ganlyniad mae'n ychwanegu elfen o ffresni i'r bwrdd na allai fodoli fel arall mewn enghraifft fwy confensiynol.

16 1936 Pum ​​ffenestr

Byddai llawer ohonom yn adeiladu peiriant o'r fath ac yn ei drysori am weddill ein hoes. Fe wnaethon ni ei guddio mewn garej glyd, ei fwydo dim ond gasoline premiwm ac olew synthetig llawn, a'i gwyro bob tair wythnos. Dyma fydd ein plentyn. I lawer o bobl byddai hwn yn adeilad realistig unwaith mewn oes, ond ni allai'r nifer hyn o bobl hyd yn oed freuddwydio am adeiladu rhywbeth mor lân hyd yn oed pe baent yn rhoi cynnig ar eu hoes. Mae Jesse yn eu pwmpio allan fel gwasg 11 tunnell mewn ffatri, ac mae ei sêl bendith (yn achos y gorchymyn hwn, 1936 gyda phum ffenestr) yn gais buddugol $165,000 gan Barrett-Jackson. Beth bynnag a ddywedwch amdano, ni allwch wadu ei sgil.

15 1969 Rhedwr Ffordd Dragster

Wrth siarad am geir unwaith-mewn-oes, cwch hwylio tir gyda digon o le o flaen llaw i osod injan llong danfor, ac mae'n gar arall y mae llawer o ddynion yn ei ddefnyddio. rhestrau o geir i'w cael un diwrnod (ond ni fydd byth). Dyma un cwch rydych chi'n ei brynu a ddim yn gwybod beth i'w wneud ag ef oherwydd roedd yn benderfyniad byrbwyll (un na allech chi ei wrthod) ac yn y diwedd eisteddodd ar ymyl y tŷ am 10 mlynedd. Beth bynnag, dyna beth wnaeth Jesse iddo. Honnwyd ei fod yn beiriant 10 eiliad mewn bywyd yn y gorffennol, cyn i Jesse ei gaffael.

14 Rasiwr Tanc Gollwng F-4 Phantom

Pan fydd chwedlau dalen fetel yn dyheu am ddyluniadau, nid oes unrhyw banel neu strwythur yn imiwn i'w fflachlampau asetylen. A phan mai chi yw'r boi sy'n enwog am sioe lle mai'r holl gynsail oedd ail-bwrpasu crap diwerth yn crap diddorol y byddai pobl yn gwrando arno dim ond trwy wylio'r trawsnewidiad, yn bendant mae gennych chi ddawn i ddod o hyd i brosiectau mewn mannau annisgwyl. Ar y pwynt hwn, mae bol y McDonnell Douglas F-4 Phantom yn dod yn ysglyfaeth dda, ac os dysgodd Bonneville unrhyw beth i ni, pan nad yw'r tanc gollwng bellach yn cael ei ddefnyddio i storio tanwydd hedfan, maen nhw'n gwneud peiriannau eira daear gwych. Wedi'r cyfan, mae eu haerodynameg wedi'u dylunio gan y goreuon yn y busnes. Mae tanciau gollwng o bob math, siâp a maint wedi bod yn llwyddiant mawr wrth drosi cychod allfwrdd yn raswyr gyda chanlyniadau gwych.

13 1962 Rasiwr llusgo trydan Bel Air

Wel, efallai rasiwr llusgo breuddwyd - mewn gwirionedd, mae'r peth hwn yn fwy addas ar gyfer llwytho trelar tractor nag ar gyfer gyrru ar stribed llusgo. Roedd yn adeilad hwyliog yn 2006 lle garej anghenfil bu'n rhaid i'r tîm droi'r Bel Air hwn yn gar trydan. Roedd yn Bel Air a noddwyd gan Milwaukee ac roedd i fod i gael ei bweru gan bron i 400 o ddriliau wedi'u pweru gan fatri a oedd wedi'u storio yn y boncyff. Mae'n debyg y byddai'r trên pŵer yn gwneud i Elon grychu: defnyddiwyd dau fodur trydan fforch godi i yrru'r Bel Air, a fyddai fel arall yn edrych fel dinistriwr hebog pe byddech chi'n digwydd gweld y car yn Irwindale ar nos Sadwrn.

12 1964 Buick Riviera

Ni chafodd y Riviera dau-ddrws pen caled hwn unrhyw drafferth gwerthu yn yr ystod ganol $40k, sef un o'r adeiladau cryfaf y gallwch chi ei wneud heb fentro bod yn fendigedig gyda chymaint o grôm. Mewn gwirionedd, mae'r car hwn yn beryglus o agos at fod yn rhy ddrud o ran gorffeniadau sgleiniog a gwaith paent. Ond wedyn eto, nid Jesse James yw fy enw i, a dydw i ddim yn adeiladu ceir ar gyfer garej anghenfil ac nid yw'r hyn rwy'n ei adeiladu yn gwerthu am $44,000. Felly pwy ydw i i farnu hyn? Yn amlwg, roedd rhywun yn meddwl bod y taliad i lawr ar y tŷ yn werth chweil. (Fodd bynnag, dylai'r disgiau hyn ei feddalu ychydig.)

11 Impala 1969

Efallai y byddwch chi'n edrych ar y llyw cadwyn ac yn meddwl tybed pam rydych chi'n cael y teimlad rhyfedd bod y car hwn yn edrych fel ei fod newydd ddod allan o'r carchar. Mae'n debyg bod hyn oherwydd gwnaeth ewch allan o'r carchar ac mae'r rhan fwyaf o'r adeiladwyr yn dal i fod dan glo y tu mewn. Cafodd yr Impala hwn o 1969 sylw ar sioe Jessie yn ystod rhaglen arbennig a gynhaliwyd yng Ngharchar Folsom ac a adeiladwyd gan garcharorion go iawn. Roeddent yn amlwg yn gyfyngedig gan ddiffyg offer a chylchgrawn go iawn, ond fe wnaethon nhw dynnu'r tolciau allan ac ychwanegu ategolion fel hydroleg ac (wrth gwrs) system sain uchel. Bydd yr Impala $13,700 hwn yn parhau i fod yn rhad ac am ddim cyn belled â'i fod yn ymddwyn yn dda ac yn adrodd i'w PO.

10 Tryc tlws WCC

Gadewch i ni ei wynebu, pan mai Jesse James yw eich enw, rydych chi fwy neu lai yn gweithio yn yr adran fodurol. Mae'ch taliadau wedi'u talu, o leiaf ddigon fel y gallwch chi lithro y tu ôl i'r sedd o bron i unrhyw beth rydych chi ei eisiau a rhoi cynnig arni. Adeiladwr yw Jesse, ond mae hefyd yn yrrwr car rasio. O ran rasio, mae un digwyddiad y mae'n mwynhau cymryd rhan ynddo yn cael ei adnabod fel un o'r rasio oddi ar y ffordd mwyaf eithafol sy'n bodoli. Nid yw Jesse a'i lori yn swil am sbardunau llydan-agored ychwaith. Fodd bynnag, fel popeth mewn bywyd, mae'n rhaid ei gydbwyso: mae Jesse yn ceisio cadw timau rasio lluosog i redeg ar yr un pryd ac yn treulio 24 ras y flwyddyn yn twyllo o gwmpas gyda cheir Nitro doniol.

9 Ford GT

Mae rhai ceir a wnaeth yn enwog ac mae rhai ceir eisoes yn enwog, ond os na allwch wneud golygfa trwy roi bloc mawr wedi ffrwydro ynddo oherwydd ei fod eisoes yn rhy ddatblygedig yn dechnolegol, gallwch barhau i wneud golygfa ag ef trwy ei niwlio ar safle eich cymydog. eiddo ar ôl i chi fynd rownd y gornel honno yn rhy gyflym. Gadewch i J-Dog ddarganfod union derfynau cydiwr y Ford GT a chwalu'r supercar newydd sbon. Ond o leiaf roedd y cyfan yn fân ac ni chafodd neb ei frifo, felly gall y cwmni yswiriant wneud eu hyswiriant yn lle'r peth, dim niwed a dim trosedd. O leiaf, mae'n ymatal rhag gyrru fel ffwl a chwalfa yng nghanol metropolis yn y ddinas, fel y gwelsom ormod o weithiau o'r blaen gan enwogion teledu realiti.

8 1959 Apaches

Rydyn ni fel arfer yn ei weld yn mynd â cheir clasurol a beiciau modur i'r tollau, ond beth am ei gariad at lorïau codi? Dydw i ddim yn sôn am ryw gar stryd hynod wallgof, bîff sy'n llyncu Camaros ac yn eu poeri'n gyfan gwbl, dwi'n sôn am hen lori dda yn gyffredinol. Wedi'r cyfan, mae angen lori yn llawn rhannau ar bob adeiladwr. Nid yw'n syndod bod gan Jesse lorïau, ac nid tryciau yn unig, ond tryciau fel y Chevrolet Apache 1959 hwn, sydd bron yn berffaith am bellteroedd byr. Mae ganddo ei ddiffygion yn agos, ond mae wedi bod mewn cyflwr gwych ar ôl 15 mlynedd o berchnogaeth ac mae'n edrych yn barod i roi 50 arall i'w berchennog nesaf.

7 beic rheiddiol

Pan fyddwch chi'n cyrraedd lefel Jesse James, byddwch chi'n gwybod. Wrth gwrs, mae yna lawer o fechgyn sy'n berchen ar siopau bach neu'n breuddwydio am fod yn berchen ar un ryw ddydd ac efallai hyd yn oed bod ar y teledu. Efallai y bydd gan rai pobl hyd yn oed ychydig o fri lleol fel "adeiladwyr rhanbarthol" o fath penodol o "beth", ond ychydig sydd hyd yn oed yn dod yn agos at fod ar lefel Jesse. Ar wahân i enwogrwydd ac enwogrwydd, mae'r gwaith mecanyddol a gweithgynhyrchu ar y beic modur rheiddiol hwn yn unig yn dyst i'w berfformiad. A dyma sut y dylech chi fesur eich hun fel gwneuthurwr: Os yw pobl yn eich galw chi ac yn gofyn a allwch chi adeiladu beic injan rheiddiol ar eu cyfer, rydych chi wedi cyrraedd y lle a elwir yn llwyddiant.

6 Rasiwr ar waelod hydrogen y llyn

Mae Jesse wedi chwarae gyda mwy na llosgwyr nwy yn unig, a phan fyddwch chi'n gwneud yr hyn y mae'n ei wneud, sut allwch chi beidio â dablo mewn ffynonellau ynni amgen am ychydig o hwyl ychwanegol. Dwi'n siwr nad yw'n berchen ar Prius (eithaf damn siwr, a dweud y gwir), ond dyw hynny ddim yn golygu nad yw'n ffan o lot o stwff cyflym. Mae'n dueddol o gael bariau haearn bwrw mawr wedi'u pwnio allan i set o pistons lithro i mewn iddynt, a pham lai? Fodd bynnag, daw tanwyddau amgen hyd yn oed yn fwy deniadol pan fyddant yn cynnig y cyfle i herio cofnodion cyflymder tir, ac ar y sled hydrogen hon y torrodd Jesse record cyflymder tir hydrogen yn answyddogol.

5 Hennessy Adar Ysglyfaethus

Roeddem yn meddwl yn flaenorol pam na welwyd Jesse mewn cymaint o dryciau, er iddo wneud hynny. Ond mae'n rhaid i chi wybod sut i'w ddal ac mae'n rhaid i chi fod yn gyflym. Os nad ei Apache, lori tlws, neu Silverado ydyw, efallai y bydd yn rhaid i chi ei ddal gyda'i Adar Ysglyfaethus. Mae hynny'n ofnadwy i chi os ydych chi'n ceisio ei ddal oherwydd, wel... rydyn ni i gyd wedi gweld yr hyn y mae'r Adar Ysglyfaethus yn gallu ei wneud. Rydyn ni i gyd hefyd yn gwybod sut mae Jesse yn gyrru, felly byddwch yn dawel eich meddwl mai dim ond os yw'n dymuno y byddwch chi'n ei ddal. Efallai dyna pam ei fod yn aros yn gyflym mewn pethau fel hyn Raptor 600bhp. Mae lori Hennessey yn hawlio amser chwarter milltir o 13.6 eiliad ar 103 mya ac amser sbrintio 0 i 60 mya o 5.2 eiliad.

4 pys melys

Cadwodd y Ford hwn o 1929 y paent gwreiddiol ac roedd ganddo 75,000 o filltiroedd arno pan gafodd Jesse a'i griw eu dwylo arno. Yn arddull Jesse nodweddiadol, gwnaed popeth a chafodd y car ei droi y tu mewn allan, ei blygu, ei dorri'n ddarnau a'i weldio eto. Mae cyffyrddiadau personol yn brin ac mewn cyfrannedd gymedrol. Defnyddir lleiafswm o orchudd injan i ddangos bloc Motown bach sy'n edrych yn hen ffasiwn. Er gwaethaf y rhestr hir o swyddi unigol yr oedd yn rhaid i Cutie fynd drwyddynt i ddod yn pwy yw hi heddiw, mae hi'n dal i wisgo ei phaent gwreiddiol (beth sy'n weddill ohono, beth bynnag).

3 Hebog F-16

Mae'n rhywbeth nad yw hyd yn oed Jesse James yn ei weld bob dydd, a na, nid oes ganddo F-16 wedi'i barcio yn ei garej. Os ydych chi wedi meddwl am eiliad, mae gen i eiddo ar lan y môr yn Arizona a allai fod o ddiddordeb i chi.^th Cefnogi sgwadron hyfforddi wedi'i leoli yn Hill AFB, dyna fyddai'r peth iawn i'w wneud. Ond gwyddoch ei fod ef dymuniadau roedd ganddo un yn ei garej. Roedd y styntiau cyfan wrth baratoi ar gyfer y bennod Jesse James wedi marw a bu raid i Jesse eistedd y tu fewn i un o'r peiriannau cyflymaf a mwyaf peryglus a adeiladwyd erioed i weled faint o G-rym y gallai ei gorff ei drin.

2 Rasiwr Fformiwla

Beth na wnaeth Jesse? (Rwy'n siŵr bod gennych chi gaswyr eich witticisms yn barod ac yn barod i ofyn y cwestiwn hwnnw i mi, iawn?) Fodd bynnag, y gwir yw ei fod wedi gwneud llawer. O ran y byd modurol, rydyn ni'n gwybod yn iawn beth mae'n gyfrifol amdano ac mae rasio yn ddiwrnod arall iddo yn y swyddfa. Mae rheoli busnes a hyd yn oed busnesau drylliau bellach hefyd ymhlith ei alwedigaethau. Felly mae'n debyg nad yw hyd yn oed werth amrantu wrth iddo ddringo i siasi cyfansawdd bach, olwyn-agored sydd heb ddim byd ond bar rholio dros eich pen a modur mawr tew o dan eich traed.

1 Volkswagen 82e

Mae ymwneud â bron pob agwedd o gontractau modurol wedi dod yn gonglfaen ei fodolaeth, ond mae'n dal i wthio'r ffiniau hyd yn oed i ddyn fel Jesse fod yn berchen ar ddarn o hanes amhrisiadwy. Yn yr achos hwn, mae'r Volkswagen mor brin fel ei fod yn werth hanner miliwn o ddoleri. Edrych fel Chwilen ond mewn gwirionedd mae'n KFD Math 82e. Mae arwyddocâd yr uned benodol hon yn gorwedd yn ei pharatoadau ysgeler ar gyfer cael ei throsglwyddo i'r arweinydd Natsïaidd Hermann Göring yn ystod yr Ail Ryfel Byd. Nid bod y ffaith hon o reidrwydd yn ennill ei phwyntiau yng ngolwg y byd sy'n caru rhyddid, ond nid yw arwyddocâd hanesyddol un o'r pethau hyn, hyd yn oed goroesi'r bomiau niferus y mae wedi goroesi, yn ddim llai na gwyrth. Mewn gwirionedd, unicorn Volkswagen yw hwn.

Ffynonellau: hotrod.com, rods-classics.com, classicvehicleslist.com ac americancarcollector.com.