Adolygiad MG2020 3

Dyma gwestiwn i chi: a ydych chi'n uwchraddio o hen beiriant? Dywedwch, hatchback o ddiwedd y 3au neu hen gar mawr? Os ateboch “Ie”, bydd y tu mewn i MGXNUMX yn eich synnu - oherwydd am yr arian mae hwn yn fewnol ddiddorol sydd wedi'i ddylunio'n hyfryd.

Mae'r seddi wedi'u clustogi mewn ffabrig patrymog plaid, tra bod gan y model Excite bolsters "lledr synthetig" i wella'r awyrgylch ychydig. Mae gan y dangosfwrdd hefyd dartan ysgythru ac mae'n edrych yn steilus iawn wrth ymyl y system infotainment sgrin gyffwrdd llachar a lliwgar 8.0-modfedd.

Nid oes amheuaeth bod yr MG3 wedi'i adeiladu am y pris.

Mae olwyn lywio ledr i ddal gafael ynddi, yn ogystal â botymau rheoli cyfaint a mordaith. Mae gan y system gyfryngau, fel y crybwyllwyd, Apple CarPlay ac mae ar gael gyda sat nav (dewisol ar y Craidd, safonol ar y Excite), a phan wnaethom ei brofi yn ddiweddar, gweithiodd yn eithaf da.

Gallwch chi ddweud ei fod wedi'i adeiladu am y pris, ond efallai y byddwch chi'n synnu pa mor dda yw caban am yr arian. Ond rydych chi'n colli allan ar bethau fel Android Auto, sbidomedr digidol, ac nid oes gennych chi reolaeth hinsawdd ddeuol-barth yn y Excite - dim ond parth sengl. O, a dim ond un porthladd USB sydd.

Mae'r sedd gefn hefyd yn rhyfeddol o gyfforddus. Yn 182cm (6 troedfedd 0 modfedd), gallwn yn hawdd eistedd yn sedd fy ngyrrwr fy hun, gyda digon o le i fy ngliniau a bysedd traed, yn ogystal â gofod uchd rhesymol. Ac os oes gennych chi blant ifanc neu wyrion, mae yna bwyntiau angori sedd plentyn ISOFIX dwbl a thri tennyn uchaf sedd plant.

Mae'r sedd gefn yn rhyfeddol o gyfforddus.

Isod byddwn yn siarad am storio yn y caban a'r adran bagiau.