26 model cerbyd trydan premiere yn 2021

Mae 2021 yn chwyldro go iawn ym myd electromobility! Bydd pob chwaraewr mawr yn cyflwyno eu fersiynau trydan o geir, yn ogystal â datblygiadau cwbl newydd. Allwch chi ddychmygu Mercedes S-Dosbarth trydan neu Ford Mustang mewn corff croesi? Yma gallwch ddyfynnu teitl un o nofelau Henryk Sienkiewicz "Quo Vadis", neu "Ble dych chi'n mynd ..." am gar? Wel, mae datblygiadau technolegol a chyfyngiadau cynyddol llym ar safonau nwy gwacáu yn atal fersiynau hylosgi rhag cael eu defnyddio, a dyna pam llifogydd trydanwyr newydd. Pwy bynnag a gysgodd ar y dechrau, bydd yn anodd dal i fyny gyda'r arweinwyr yn y ras hon. Beth ddaw â 2021? Yn ein herthygl, rydym yn cyflwyno'r modelau premiere o gerbydau trydan.

Modelau Premier EV yn 2021

Ydych chi am gael y wybodaeth ddiweddaraf am newyddion modurol? Isod rydym yn cyflwyno'r premières EV mwyaf disgwyliedig a gyhoeddwyd ar gyfer 2021.

Yr Audi e-tron GT

Dyma un o'r peiriannau hynny y mae'r rhan fwyaf o bobl yn aros amdanynt. Cefnder y Porsche Taycan a chystadleuydd Model Tesla S. Bydd gan y fersiwn fwyaf pwerus, yr RS, 590 km a chyflymu i 3 km / h mewn tua 450 eiliad. Bydd ystod ddisgwyliedig y prosiect yn Ingolstadt tua XNUMX cilomedr.

Audi Q4 E-tron a Q4 E-tron Sportback

Bydd teulu gorseddau electronig yn cael eu hail-lenwi gydag un cynrychiolydd arall. Mae'n SUV llai a mwy cryno o'i gymharu â'r e-tron clasurol. Bydd dau fersiwn corff: SUV a Sportback gyda gyriant pob-olwyn.

Bmw iX3

Bydd gan y compact Bafaria SUV BMW iX3 allbwn o 286 hp. a batri 80 kWh capacious, a fydd yn caniatáu ichi deithio tua 460 cilomedr. Bydd cost "bimka" baw o'r fath yn cychwyn o tua 290 zlotys.

Bmw iX

Hwn fydd y trydanwr mwyaf yn y lineup BMW - Pwysau Trwm. Gyrrwch ar y ddwy echel (1 + 1), pŵer mwy na 500 hp ac nid yw'r gronfa pŵer yn ôl datganiad y gwneuthurwr o 600 km yn ddrwg. O'i gymharu â'r model iX3 llai, bydd pris y copi hwn yn fwy na PLN 400.

BMW i4

Mae'r siâp dyfodolaidd yn nodi ei fod yn 100% trydan. Mae'r Bafariaid yn honni y bydd yn gystadleuydd uniongyrchol i Fodel Tesla 3 hp. a gall gyriant olwyn gefn, fel sy'n gweddu i frand o'r Almaen, fygwth prosiect Elon Musk mewn gwirionedd.

Citroen e-c4

Mae Concern PSA yn cynhyrchu'r hatchback bach hwn gyda'r injan sydd eisoes yn hysbys o Peugeot e-208. ar gyfer y segment hwn, mae gan yr Citroen e-c4 ddigon o bŵer - 136 hp. a batri 50 kWh, a fydd yn caniatáu iddo deithio tua 350 cilomedr.

Cupra El Ganed

Dechreuad brand Cupra yn y farchnad cerbydau trydan, ond gyda chefnogaeth y grŵp VAG, dylai'r gamp hon fod yn llwyddiannus. Mae'r cerbyd yn rhannu llawer o gydrannau â'r Volkswagen ID.3, gan gynnwys plât llawr MEB. Bydd y capasiti tua 200 km.

Gwanwyn Dacia

Gallai'r car hwn fod wedi dod yn boblogaidd oherwydd ei bris. Nid yw'r union swm yn hysbys eto, ond o ystyried hanes y brand, ni fydd yn cael ei orddatgan. Yn gyfnewid am hyn, rydyn ni'n cael car sy'n ddelfrydol ar gyfer y ddinas ac ar gyfer teithiau byr y tu allan iddi. Nid yw'r ystod o 225 cilomedr a phwer 45 cilomedr yn eich taro oddi ar eich traed, ond yr hyn i'w ddisgwyl gan gar, a fydd, yn ôl ein hamcangyfrifon, yn costio tua 45 zlotys.

Fiat 500

Mae'r car mor chwaethus ag unrhyw 500. Fodd bynnag, ni fydd darpar brynwyr yn talu fawr ddim am yr arddull hon, mae'r pris yn dechrau ar oddeutu 155 zlotys. Defnyddiwyd modur trydan â phwer o 000 hp fel gyriant, a oedd yn ei gwneud hi'n bosibl cyflymu i'r "cant" cyntaf mewn tua 118 eiliad. Mae'r amrediad hedfan datganedig tua 9 cilomedr, felly mae'n ddelfrydol lle cafodd ei addasu, hynny yw, i'r ddinas.

Peiriannau Ford Mustang

Gallai hyn swnio fel jôc neu gamgymeriad. Y llythyren "e" yn enw'r Mustang? Fodd bynnag, mae pob gweithgynhyrchydd yn mynd i'r duedd ac yn rhyddhau ei fersiynau trydan ei hun. Ni fydd V8, ond modur trydan. Bydd gan fersiwn uchaf y GT lawer o bŵer, sef 465 hp whopping, a fydd yn cyflymu o 0-100 km / h mewn tua 4 eiliad - mae'n swnio'n dda iawn.

Hyundai Ioniq5

Bydd y car yn debyg i'r Tesla Cybertruck, ond mae ei siâp ychydig yn grwm. Bydd y gyriant yn fodur trydan gyda chynhwysedd o 313 hp, a fydd, gyda gyrru rhesymol, yn caniatáu teithio tua 450 km. Er mwyn mwynhau natur, mae'r gwneuthurwr Corea wedi gosod paneli solar ar y to, a fydd hefyd yn pweru'r batris.

Lexus UX300e

Bydd Lexus, ar ôl blynyddoedd o gydweithio â Toyota a chynhyrchu ategion plug-in, o'r diwedd yn lansio cerbyd trydan. Mae'r Lexus UX300e wedi'i gyfarparu â batri sydd â chynhwysedd ychydig dros 50 kWh, sy'n caniatáu iddo gwmpasu pellter o dros 400 km. Nid yw'r injan mor bwerus (204 hp), ond mae'n ddigon ar gyfer gyrru bob dydd.

Awyr Lucid

Bydd yn fodel unigryw yn y farchnad cerbydau trydan. Yn gyntaf, yr ymddangosiad, ac yn ail, y pris - bydd yn rhaid talu mwy na 800 zlotys am y Dream Edition. Yn drydydd, mae'r perfformiad a'r data technegol yn creu argraff anhygoel - 000 modur trydan gyda phwer o dros 3 hp, cyflymiad o 1000 i 0 mewn 100 eiliad a chronfa wrth gefn pŵer o tua 2,7 cilomedr. Bydd Lucid yn gystadleuydd uniongyrchol i Ddosbarth S Mercedes trydan.

Mae'r car trydan yn gwefru

Mercedes EQA

Hwn fydd y plentyn lleiaf gyda seren ar y cwfl. Bydd yn cael ei gynnig gyda 3 opsiwn injan (y mwyaf pwerus - 340 hp) a 2 fatris.

Mercedes EQB

Bydd y model hwn yn fersiwn drydanol o'r model GLB. Ar hyn o bryd, nid yw'r gwneuthurwr yn datgelu gormod o fanylion am y data technegol.

Mercedes EQE

Yn y gymhariaeth hon, bydd yn haws ysgrifennu am y model drutach - EQS. Fersiwn fach ohono fydd EQE yn unig.

Mercedes EQS

Dim ond un brenin all fod, oherwydd dyma mae selogion brand yn ei ddweud am y dosbarth S. Am nifer o flynyddoedd, ystyriwyd bod y model hwn yn gyfystyr â cheinder moethus a heb ei ail. Er mwyn i'r limwsîn fod yn dawel, cymerodd peirianwyr yr Almaen fod yn rhaid gosod modur trydan ynddo. Bydd gan y batris gapasiti sylweddol o hyd at 100 kWh, fel y gellir gorchuddio mwy na 700 km ar un tâl.

Nissan aria

Mae gan Nissan y Dail eisoes, sydd wedi dod yn boblogaidd. Bydd gyriant olwyn flaen a gyriant dwy olwyn i'r model Ariya. Bydd y pŵer yn amrywio o tua 200 hp. hyd at 400 hp yn ei fersiwn fwyaf pwerus, sy'n edrych yn galonogol iawn i SUV teulu. Bydd gwerthiannau ar y farchnad Ewropeaidd yn cychwyn ar ddiwedd y flwyddyn hon.

Opel Mokka-e

Bydd y gyriant yn cael ei bweru gan yr uned grŵp PSA 136 hp adnabyddus. a batris ailwefradwy sydd â chynhwysedd o 50 kWh. Mae'r gwneuthurwr yn gwarantu y gellir teithio mwy na 300 cilomedr heb ail-wefru.

Twristiaeth Croes Porsche Tycan

Ar ôl rhyddhau'r car trydan cyntaf, ni fydd Porsche yn synnu neb - dim hyd yn oed Croes Taycan Turismo. Yn fwyaf tebygol, dim ond y corff fydd yn cael ei foderneiddio o'i gymharu â'r clasurol Taikan, a bydd y gyriant a'r batris yn cael eu rhoi o'r neilltu. Mae 3 eiliad i'r "cant" cyntaf mewn wagen gorsaf deuluol yn ganlyniad datguddiad.

Renault Megane-e

Perfformiwyd cerbydau trydan Opel a Peugeot am y tro cyntaf eleni, felly nid oedd Renault i'w golli. Fodd bynnag, mae'r model yn dal i fod wedi'i orchuddio â dirgelwch cynnil. Bydd yr injan yn cynhyrchu dros 200 hp a'r batris 60 kWh, a fydd yn caniatáu ichi yrru bron i 400 cilomedr heb ail-wefru.

Skoda Enyaq IV

Mae llawer o'r farn bod y cerbyd hwn yn SUV trydan mwyaf poblogaidd 2021. Gan gynnwys oherwydd y pris, a fydd ar gyfer car mor fawr ac eang o dan 200 zlotys. Bydd yr injan ar gael mewn 000 amrywiad gydag ystodau o 5 i 340 cilometr. Ar gyfer hyn, gyriant pedair olwyn. A all unrhyw un fygwth Skoda yn y safleoedd gwerthu? Gall hyn fod yn anodd.

ID VW 4

Mae'r Volkswagen ID.4 yn fersiwn ychydig yn ddrytach o'r Skoda gydag ystod ychydig yn well a thag pris uwch. Mae'n siŵr y bydd Volkswagen yn dod o hyd i brynwyr ar gyfer y model hwn, ond faint o gefndryd o'r Weriniaeth Tsiec?

Ad-daliad Volvo XC40 P8

Mae hyd yn oed yr Swediaid, er gwaethaf yr effaith negyddol ar rew'r batri, yn lansio eu car holl-drydan ar y farchnad. Gosodwyd injan bwerus gyda chynhwysedd o 408 hp ar fwrdd y llong, batri cynhwysol - 78 kWh, diolch y bydd y gronfa pŵer yn fwy na 400 km, yn ogystal â gyriant pedair olwyn .

Model Tesla S Plaid

Traciwr tân go iawn o bob rhan o'r cefnfor. Dyma fydd y fersiwn fwyaf pwerus o'r Tesla Model S. Power dros 1100 hp. Cyflymiad 0-100 mewn 2,1 eiliad, mae'n debyg nad yw car mor gyflym ar y farchnad ar hyn o bryd. Yn ogystal, ystod sylweddol, cymaint â 840 km a phris o tua 600 zł. Bydd yn rhaid i Audi, Porsche weithio'n galed iawn i guro Tesla oddi ar y podiwm.

Model Tesla Y.

Nid yw'r brand yn cefnu ar y segment croesi ac eleni mae'n lansio Model Y Tesla, sy'n cystadlu â'r Nissan Ariya. Mae'r gronfa pŵer yn fwy na 400 km a'r cyflymiad i'r "cant" cyntaf yw 5 eiliad.

Fel y gallwch weld, bydd 2021 yn llawn o lawer o berfformiadau cyntaf. Mae pob gweithgynhyrchydd eisiau gorchuddio llawer o segmentau â'u modelau er mwyn peidio â cholli ar faes y gad. Credaf erbyn diwedd y flwyddyn y byddwn yn bendant yn gweld pwy sydd wedi llwyddo yn y gêm hon ac sydd, yn anffodus, ddim yn ei hoffi.