Y 3 Rheswm Gorau i Chi Angen Sgriniau Llwch Brake

Os ydych chi'n beiriannydd DIY, mae'n gwbl bosibl eich bod chi wedi dod ar draws y darian llwch brêc ofnadwy wrth ailosod eich padiau brêc. Mae'r darian llwch brêc yn rhan Gwneuthurwr Offer Gwreiddiol (OEM) sy'n helpu i amddiffyn cydrannau brêc a rhannau atal eraill rhag cronni llwch brêc gormodol. Wrth i lwch brêc gronni, gall fynd rhwng y padiau brêc a'r disg brêc, cyrydu'r caliper brêc ac o bosibl arwain at draul cynamserol ac o bosibl hyd yn oed fethiant y system brêc. Os nad oes gennych system brêc disg sy'n hunan-lanhau, mae tarian llwch yn hanfodol i amddiffyn y system gyfan. Fodd bynnag, mae llawer o bobl yn meddwl tybed a oes angen tariannau llwch brêc.

I daflu rhywfaint o oleuni ar y cwestiwn cyffredin hwn, gadewch i ni edrych ar y 3 prif reswm pam na ddylid tynnu tariannau llwch brêc.

1. Mae tariannau llwch brêc yn ymestyn bywyd gwasanaeth y system brêc.

Cwestiwn cyflym: beth sy'n achosi traul padiau brêc gormodol? Pe baech yn ateb ffrithiant, byddech yn iawn. Ond a oeddech chi'n gwybod mai prif ffynhonnell ffrithiant yw malurion sy'n sownd rhwng y pad brêc a'r disg brêc? P'un a yw'n llwch o badiau brêc, baw o'r ffordd, neu falurion eraill, mae'r rhan fwyaf o broblemau brêc oherwydd traul cydrannau cynamserol oherwydd ffrithiant gormodol yn ystod y defnydd arferol. Pan fydd y darian llwch brêc yn cael ei dynnu, mae casglu llwch brêc ar y cydrannau hanfodol hyn yn cael ei gyflymu. Y canlyniad yw mwy o ffrithiant pan fydd y padiau brêc yn gweithredu ar y rotor, a all gynyddu traul ar y padiau a'r rotorau. Gall gosod gorchudd llwch brêc ymestyn oes padiau, rotorau, a hyd yn oed calipers brêc.

2. Mae sgriniau llwch brêc yn lleihau cronni baw ar y ffyrdd

Mae tynnu llwch brêc o olwynion yn broses syml iawn. Gall y rhan fwyaf o berchnogion ceir chwistrellu dŵr o bibell bwysedd uchel rhwng "tyllau" yr olwyn, a gall llwch ysgafn ddisgyn yn hawdd oddi ar y calipers brêc a'r disgiau. Fodd bynnag, nid yw'n hawdd cael gwared ar faw a baw ffordd. Mae'r darian llwch brêc wedi'i gynllunio gan ddylunwyr ceir modern, tryciau a SUVs i rwystro casglu nid yn unig llwch brêc, ond hefyd halogion eraill megis budreddi ffordd, budreddi a gronynnau eraill a all gronni ar rannau system brêc.

Mae'n rhaid i bobl sy'n byw mewn hinsoddau oer ddelio â throseddwr ychwanegol wrth wisgo brêc cynamserol: casglu halen ffordd. Mae magnesiwm clorid, neu doddi iâ fel y'i gelwir yn gyffredin, yn cael ei gymhwyso mewn ardaloedd tywydd oer i leihau cronni iâ ar ffyrdd mewn amodau eira. Wrth i'r rhew ddechrau toddi, mae'r halen yn dechrau glynu wrth rannau'r system brêc. Wrth i'r dŵr anweddu, mae'r halen yn gweithredu fel papur tywod - yn llythrennol yn sandio'r padiau brêc a'r rotor bob tro y rhoddir y breciau. Mae'r darian llwch brêc yn helpu i atal baw ffordd, halen a halogion eraill rhag cronni yn y system brêc.

3. Gall diffyg tariannau brêc arwain at fethiant system brêc

Mewn byd delfrydol, byddai perchnogion ceir yn newid eu breciau yn unol ag argymhellion eu gwneuthurwyr - fel arfer bob 30,000 o filltiroedd. Fodd bynnag, gosodir yr argymhellion hyn yn ystod defnydd arferol, gan gynnwys pan ddefnyddir y cerbyd gyda'r holl rannau OEM wedi'u gosod. Trwy gael gwared ar y darian llwch brêc, mae defnyddwyr yn cyflymu traul y padiau brêc a'r rotorau. Er y gall y cydrannau hyn ddangos arwyddion neu symptomau rhybudd, megis malu neu grychu pan fyddant yn cael eu cyffwrdd, byddant yn parhau i dreulio ac yn methu yn y pen draw.

Er y gallai fod yn demtasiwn tynnu'r darian llwch brêc i osgoi'r cam ychwanegol o newid padiau brêc, mae'r risgiau'n gorbwyso unrhyw fuddion honedig. Mae bob amser yn well ailosod yr holl gydrannau OEM wrth berfformio gwaith cynnal a chadw a gwasanaeth wedi'i drefnu, gan gynnwys y gorchudd llwch brêc ar unrhyw gar, tryc a SUV.