4 rheswm pam y gall injan ddibynadwy aros yn yr oerfel

Sefyllfa nodweddiadol: ar ôl noson rhewllyd, dechreuodd yr injan heb broblemau, ond aeth rhywbeth o'i le ar y ffordd. Dechreuodd y modur redeg yn anwastad neu hyd yn oed oedi, gan roi'r gyrrwr mewn sefyllfa anodd iawn. Pam mae hyn yn digwydd, a beth ddylech chi roi sylw iddo wrth gychwyn ar y ffordd, dywed porth AvtoVzglyad.

Er bod ceir yn dod yn fwy dibynadwy a modern, mae chwalfeydd eithaf difrifol yn dal i ddigwydd iddynt. Mae hyn yn arbennig o annymunol i'w brofi ar y trac, pan oeddent yn teimlo bod pethau rhyfedd yn digwydd i'r car. Dyma'r prif ddiffygion a all aros am y gyrrwr ar y ffordd.

GENERYDD RHEWEDIG

Ar ôl rhew nos, gall y brwshys generadur rewi oherwydd anwedd a ffurfiwyd arnynt. Yn yr achos hwn, ar ôl cychwyn y modur, clywir sgrech a bydd arogl annymunol yn ymddangos. Os na fydd y gyrrwr yn talu sylw i hyn, yna mae problemau mawr yn aros amdano.

Mae'n digwydd bod popeth yn mynd yn dda ar y dechrau, ond ar ôl ychydig mae'r injan yn stopio'n sydyn. Y ffaith yw nad yw'r generadur "marw" yn cynhyrchu'r cerrynt angenrheidiol i ailgyflenwi'r gronfa ynni wrth gefn, felly mae'r system danio yn stopio gweithio.

Dwyn i gof y gallwch chi gynhesu'r generadur gan ddefnyddio gwn gwres, y mae'r gwres ohono wedi'i gyfeirio o dan adran yr injan.

Synwyryddion PROBLEM

Mae tymheredd isel yn effeithio'n andwyol ar weithrediad y synwyryddion sefyllfa crankshaft, llif aer màs a rheoli cyflymder segur. Oherwydd hyn, mae'r uned rheoli injan yn trwsio gwallau ac yn rhoi'r uned bŵer yn y modd brys. Mae'r sefyllfa'n waeth os oes gan y car broblemau gyda'r trydan, a bod y synwyryddion eu hunain yn hen. Yna mae'r modur yn stopio gweithio, ac mae'r car yn mynd ar y ffordd.

Er mwyn osgoi syndod o'r fath, cyn y tywydd oer, diagnoswch systemau electronig y peiriant, archwiliwch y gwifrau a disodli'r hen synwyryddion.

SYNIAD O'R PWMP

Gall gwregys gyrru wedi'i dorri oherwydd pwmp dŵr wedi'i jamio ddigwydd ar unrhyw adeg, ond yn y gaeaf mae'n annymunol ddwywaith. Efallai mai'r rheswm yw esgeulustod banal y gyrrwr, nad yw wedi newid yr oerydd ers blynyddoedd. Neu efallai mai ansawdd y pwmp dŵr ei hun ydyw. Mae yna achosion, ar nifer o geir domestig, pan oedd pympiau wedi tagu ar ôl 40 km o rediad. Felly cyn y tymor, archwiliwch y gwasanaeth hwn am ddiferion a disodli gwrthrewydd. Felly rydych chi'n lleihau'n fawr y tebygolrwydd o dorri.

SOLAR RHEWEDIG

Efallai mai dyma'r rheswm mwyaf cyffredin dros stopio os yw perchennog car gydag injan diesel yn arbed ansawdd tanwydd.

Nid yw'n anodd teimlo'r broses o rewi tanwydd. Yn gyntaf, mae'r injan yn stopio tynnu, yn dechrau "dwp" ac yn y stondinau injan. Yn fwyaf aml, achos problemau gyda chyflenwad tanwydd yw tanwydd "corff" gydag amhureddau tanwydd disel haf. Mae'n cwyro, yn rhyddhau ffracsiynau solet, sy'n setlo ar waliau'r pibellau tanwydd ac yn y celloedd hidlo, gan atal llif y tanwydd.

Er mwyn osgoi gormodedd o'r fath, dim ond mewn gorsafoedd nwy profedig y mae angen i chi ail-lenwi â thanwydd a defnyddio gwrth-geliau.