5 "twll" yn y car, y mae'n rhaid ei iro cyn i'r tywydd oer ddechrau
Newid teiars, gosod sychwyr gwynt y gaeaf, llenwch y gronfa golchi â hylif ar gyfer tymheredd is-sero, gwiriwch y batri a chydrannau cerbydau eraill - mae gyrwyr profiadol yn gwybod sut i baratoi eu car ar gyfer y gaeaf. Fodd bynnag, hyd yn oed maent yn anghofio bod angen iro tymhorol ar y car, ac nid yn unig o'r tu mewn. Darganfu porth AvtoVzglyad ble i edrych a beth i'w iro er mwyn cwrdd â'r oerfel yn eofn.
Mae iro tymhorol yn eitem y mae llawer o yrwyr am ryw reswm yn ei hanwybyddu wrth baratoi eu car ar gyfer y newid tymor. Er enghraifft, cyn y gaeaf, mae pob perchennog car yn talu llawer o sylw i deiars, cyflwr batri, sychwyr windshield, pibellau a generadur, sy'n sicr yn gywir. Fodd bynnag, maent yn anghofio'n llwyr fod y peiriant yn ei gyfanrwydd yn “organeb” braidd yn fympwyol, sy'n dod yn gyflym na ellir ei ddefnyddio heb ofal priodol. Yn enwedig heb iro. Ac yn awr nid ydym yn sôn am injan gyda blwch gêr, ond am restr gyfan o leoedd yn y car y mae'n rhaid eu trin ag ireidiau, yn enwedig cyn y gaeaf. Fel arall, bydd teithiau i'r gwasanaeth yn dod yn amlach.
Ffenestri ochr y car - mae'n ymddangos, yn ogystal â choblfaen pwysau, y gallant eu bygwth. Fodd bynnag, nid oes neb yn cymryd i ystyriaeth y slush sy'n casglu ar waelod yr agoriad, a chyda dwysâd rhew, mae'n troi'n rhew, sy'n atal y gwydr rhag symud yn rhydd, neu hyd yn oed yn ei rwystro'n llwyr. O ganlyniad, mae'r llwyth ar y modur rheolydd ffenestri yn cynyddu, sy'n lleihau ei adnodd yn sylweddol, a phan gaiff ei ostwng, clywir ratl torcalonnus yn aml.
Er mwyn osgoi torri heb ei gynllunio, mae angen i chi iro'r gwydr gyda Teflon sych neu saim silicon o botel chwistrellu. Ac ar yr un pryd iro'r canllawiau fel nad yw'r sbectol yn gwibio ac yn llithro'n hawdd. Rhaid cael gwared ar saim gormodol. Bydd hyn yn lleddfu tynged y modur ffenestr pŵer.
Mae'r haf yn dymor anffafriol i wahanol selwyr - dros amser, maen nhw'n sychu ac yn cracio o dan ddylanwad ymbelydredd uwchfioled. Fodd bynnag, nid yw'r gaeaf yn argoeli'n dda ar eu cyfer. Lleithder uchel, newidiadau tymheredd sydyn, cemeg ar y ffyrdd - mae hyn i gyd hefyd yn amgylchedd ymosodol ar gyfer rwber, y mae morloi drws a chefnffyrdd yn cael eu gwneud ohono. Felly, dylid eu hamddiffyn trwy gymhwyso haen o saim silicon. Bydd hyn yn atal rhew rhag ffurfio, ac yn eu hamddiffyn rhag adweithyddion holl-dreiddiol. Yn ogystal, mewn tywydd oer, bydd y morloi yn cadw eu hydwythedd.
Wrth gwrs, mae cloeon drws hefyd yn cael eu targedu gan adweithyddion a lleithder gormodol. Os nad oes gan eich car offer o'r fath, yna gallwch hepgor y cam hwn. Fodd bynnag, i'r gyrwyr hynny y mae gan ddrysau car â larfa clo arnynt, mae'n well arllwys Teflon, WD-40 neu unrhyw iraid arall a gynlluniwyd ar gyfer hyn i'r ffynnon. Bydd yn eu hamddiffyn rhag y digonedd o leithder a baw. Ar ben hynny, rhaid gwneud hyn ni waeth a ydych chi'n defnyddio'r allwedd neu'n agor y car o'r ffob allwedd. Y peth yw, os na fydd rheolaeth bell y clo un diwrnod yn gweithio, bydd yn rhaid i chi ddefnyddio'r allwedd, a fydd yn broblemus iawn i droi'r clo sur i mewn.
Gallwch chi wneud hwyl am ben y rhai y mae eu ceir wedi'u datgloi ag allwedd am amser hir. Fodd bynnag, peidiwch ag anghofio bod gan bob car glo cwfl. Mae'n fwyaf agored i adweithyddion, oherwydd ei fod ar y "rheng flaen", lle mae'n derbyn dos teg o adweithyddion a baw. Ac os na fyddwch chi'n ei ddilyn yn iawn, ar un adeg ni fydd yn agor neu bydd yn agor ar yr eiliad fwyaf amhriodol - ar gyflymder mewn tro. Fel na fydd y clo cwfl yn colli ei ymarferoldeb ac yn datgloi y tro cyntaf, rhaid ei iro'n rhydd â saim lithiwm.
Mae colfachau'r drysau a deor y tanc nwy hefyd o dan wn amgylchedd ymosodol, sy'n achosi iddynt sgipio a ysgwyd. Ar gyfer colfachau drws, mae angen dewis iraid ag eiddo gwrth-cyrydu. Ac mae'n rhaid i golfach deor y tanc nwy, sy'n arbennig o sensitif i halwynau ac adweithyddion, gael ei fwydo'n gyson ag iraid, er enghraifft, y "veda" holl-dreiddiol.
Er mwyn i'r car eich gwasanaethu'n ffyddlon am nifer o flynyddoedd, mae angen i chi nid yn unig ei gymryd ohono, ond hefyd ei ddychwelyd ato - monitro'r cyflwr technegol ac, wrth gwrs, ymbleseru ym mhob ffordd bosibl, gan drin ac iro fwyaf. agored i niwed ac yn agored i amgylcheddau ymosodol lleoedd.
