Mae Noil yn trosi eich Solex i drydan am 499 €

Ar hyn o bryd yn ehangu ei rwydwaith ledled Ffrainc, mae Noil yn trosi cerbydau dwy-olwyn trydan a'u tebyg i gerbydau trydan. Mae Victor Breban, un o'r tri chyd-sylfaenydd, yn esbonio i'n darllenwyr weithgareddau cychwyn gan Montreuil (3).

Yn effeithiol drannoeth, cyhoeddwyd archddyfarniad gweinidogol sy'n gweithredu fel y fframwaith rheoleiddio ar gyfer trosi delweddwyr thermol yn drydanol yn y Cyfnodolyn Swyddogol ddydd Gwener, Ebrill 3, 2020. Ar gyfer cerbydau dwy, tair neu bedair olwyn o grŵp L (mae mopedau, beiciau modur gyda a heb gar ochr, cwadiau amrywiol, ac ati) wedi'u cofrestru am gyfnod o fwy na 2 flynedd, y cymorth gwladwriaethol yw 3 ewro. Gall elwa: unigolion, gweithwyr proffesiynol a chymunedau. Efallai na fydd ôl-ffitio cerbyd gasoline neu gerbyd disel ar gael i'r mwyafrif o fodurwyr am o leiaf sawl blwyddyn. Mae'n ymwneud â chymeradwyo pecyn sy'n cynyddu costau ac mae'n rhaid ei wneud ar gyfer pob math o gerbyd. Ar y llaw arall, mae retooling beic dwy olwyn â sgôr poblogrwydd uchel yn llawer mwy deniadol yn ariannol.

Ymrwymiad diffuant i foderneiddio

« Ers 2018, mae Clement Flo a Rafael Setbon a minnau wedi bod yn meddwl am drawsnewid dwy-olwyn trydan. Fe wnaethon ni greu Noil ym mis Mai 2019. Fel aelod o'r AiRE [Nodyn i'r Golygydd: Aelodau o'r Diwydiant Ôl-ffitio Trydanol], buom yn rhan o ddrafftio'r archddyfarniad ôl-ffitio. Mae ein diwydiant yn dal i fod yn fyd bach lle rydyn ni i gyd yn adnabod ein gilydd yn dda. ”, Lansiwyd gan Victor Breban. Model trosi cyntaf: y Solex cyfeillgar.

« Rydym wedi datblygu citiau trosi ar gyfer modelau 3, 300 a 3. ”, sylwadau ein interlocutor. Pam Solex? "I roi ail fywyd i'r cerbyd chwedlonol hwn o ddiwydiant Ffrainc!" Yn anffodus, mae’r miliynau o gopïau a aeth drwodd heddiw yn cael eu hanwybyddu oherwydd eu bod yn anodd eu defnyddio oherwydd materion technegol neu gyfyngiadau rheoleiddio, ”esboniodd y cyd-sylfaenwyr yn lansiad Noil.

Mae Solex yn newid i drydan mewn 48 awr

Nid yw'n cymryd mwy na 48 awr i drosi Solex yn drydanol. Am ba bris? O € 499 gan gynnwys trethi, tynnir premiwm y wladwriaeth, ond mae'r cynulliad wedi'i gynnwys. Mae'n rhatach na phrynu e-feic newydd.

Mae'r pecyn a osodwyd gan Noil yn cynnwys modur 440W sy'n cael ei bweru gan fatri 672Wh. ” Mae gan y Solex wedi'i foderneiddio ystod mordeithio o 30-34 km. Dyma Victor Breban yn siarad.

Mae gwaith Noil yn arbennig o feddylgar. Ac eithrio batri symudadwy sydd ynghlwm wrth y rac bagiau a sbardun throttle anamlwg ar y llyw, ni wnaeth unrhyw beth fradychu'r trawsnewidiad. ” Mae'r modur trydan yn disodli'r olwyn flaen magnetig ac mae'r rheolydd wedi'i guddio o dan y troed. Mae'r gyriant cebl gwreiddiol yn cael ei gadw, yn ogystal â'r gallu i bedlo i helpu i yrru'r Solex ymlaen. »Manylion y gwneuthurwr ffilmiau ifanc a oedd yn fyfyriwr yn y gyfraith.

Mae citiau eisoes wedi'u hamorteiddio

Mae Noyle hefyd wedi trosi modelau eraill, fel mopedau Peugeot 103 (€ 899 neu € 30 y mis). ” Mae angen cyllideb o € 20 i € 000 i gymeradwyo'r pecyn. Gyda'r trawsnewidiadau a wnaed eisoes a'r 30 o archebion y byddwn yn eu prosesu rhwng heddiw a mis Medi y flwyddyn nesaf, gallwn eisoes dybio bod y costau hyn wedi'u talu. Datgelwyd gan Victor Breban. " Mae proffiliau ein cleientiaid yn amrywiol, y mae cyfran sylweddol ohonynt yn 40-55 oed ar gyfer Solex. Mae rhai ohonyn nhw'n gasglwyr a selogion a allai fod â mwy na 15 copi ac sydd eisiau trosi ychydig i'w defnyddio'n rheolaidd. Mae adolygiadau cychwynnol yn galonogol: mae pawb yn hapus Meddai.

Llawer o brosiectau parhaus

 « Byddwn hefyd yn ailfodelu'r Vespas hefyd sgwter BMW C1 yr ydym wedi cofnodi nifer ddigonol o amheuon arnynt. Heb os, bydd hyn yn digwydd yn fuan gyda'r model MP3 tair olwyn o Piaggio. Cawsom fwy na 3 chais amdano. ', meddai Victor Breban.

Mae Noil yn rhestru ychydig mwy o draciau ar ei wefan: Motobécane Bleue, Motobécane 51, Piaggio Ciao a Yamaha X-Max mopeds. Mae angen lleiafswm o amheuon ar gwmni newydd i gynhyrchu citiau trosi sydd wedi'u teilwra'n benodol ar gyfer pob model. Ac mae hyn fel bod y broses gymeradwyo yn broffidiol.

Gallai'r farchnad fod yn fawr iawn, gyda 1 miliwn o sgwteri petrol yn cylchredeg yn Ffrainc y gellir eu hôl-osod. Er mwyn ysgogi ei berchnogion, mae Noyle yn cyflwyno sawl dadl. Dyma ddau o'r rhai pwysicaf: Y sgwter trydan yw “ Arbed 200 cilogram o CO2 y flwyddyn”; “Rhennir cost defnyddio [Nodyn y Golygydd: tanwydd, cynnal a chadw, parcio] â 2 ar ôl trydaneiddio. .

Cwmni sy'n ehangu

« Yn ogystal â'r tri chyd-sylfaenydd, mae Noil yn cyflogi tua deg o bobl, y mae 3 ohonynt yn gweithio yn y gweithdy trosi. Dyma Victor Breban yn siarad. " Wedi'i ddosbarthu ledled Ffrainc, mae tua ugain o bartneriaid yn trosi gyda'n citiau. Mae'n parhau.

Fe'u lleolir, er enghraifft, yn Cesson-Sevigne (35), Mérignac (33), Aires-sur-la-Lys (62), Marais-le-Port (51), Castres (81), Plombiere-le-Dijon . (21ain), Montbenoit (25ain), Lyon (69ain), Pertuis (84ain), Lamanon (13eg) a Pharis (14eg arrondissement), etc.” Rydym hefyd yn elwa o bartneriaeth gyda Feu Vert i ehangu'r sylw cenedlaethol. Ar ôl hyfforddi, bydd personél cymwys yn gallu trawsnewid ar y safle. “, mae’n egluro. Datblygiad braf ar gyfer busnes cychwynnol a grëwyd gan Paris & Co a'r cyflymydd ceir CarStudio o Mobivia. ” Roedd y cam hwn yn caniatáu inni gael cysylltiadau a chael synergedd. ", Mae'n symud ymlaen.

Economi gylchol

 O'r tri chyd-sylfaenydd, Clément Flo sy'n hyrwyddo'r adran economi gylchol. Wedi'i ddylanwadu gan y cyn" prynwr diwydiannol cartrefi moethus mawr o Ffrainc ”, Mae Noil wedi ymrwymo i ailgylchu pob rhan trosi.

Er enghraifft, mae pibellau gwacáu a silindrau nwy yn cael eu hailwerthu ar y farchnad eilaidd, a chesglir hylifau i'w prosesu. Yn fwy cyffredinol, trwy ei weithgareddau moderneiddio, mae'r cwmni'n rhan o ddull dinesig, gan osgoi ” anfon cerbyd sy'n aml yn dal i fod yn weithredol i safle tirlenwiT ". Nid oes rhaid i ddefnyddwyr dwy-olwyn sydd wedi'u trosi boeni am greu Parthau Allyriadau Isel (ZFEs) ar gyfer eu gyrru bob dydd.

eBike Generation a hoffwn ddiolch i Victor Breban am ei argaeledd a'i gyflwyniad o Noil.