5 myth am ddibynadwyedd injan Hyundai Solaris

Mae Hyundai Solaris yn gar hynod boblogaidd, ac felly, yn anochel, mae'r car yn dechrau "caffael" mythau. Fel, mae'r modur yn "cerdded" ychydig, mae angen llawer o sylw, ac ati. Porth "AvtoVzglyad" yn dweud a yw hyn yn wir.

Nawr, o dan gwfl yr Hyundai Solaris, mae injan 1,6 litr ail genhedlaeth yn rhedeg. Mae uned y teulu Gama yn unol ag un falf ar bymtheg, gyda dau gamsiafft. Dyma rai mythau sy'n gysylltiedig â'r injan hon.

Adnodd modur bach

Gan fod y car yn boblogaidd gyda gyrwyr tacsi, gallwn ddweud yn ddiogel, gyda gofal da ac amserol, bod yr unedau pŵer hyn yn teithio hyd at 400 km. Mae angen i chi newid yr olew injan yn amlach. Fel arfer, mae gyrwyr profiadol yn gwneud hyn nid ar ôl 000 km o rediad, fel y rhagnodir gan y cyfarwyddiadau, ond ar rediadau o 15-000 km. Yn ogystal, mae angen i chi ail-lenwi â thanwydd mewn gorsafoedd nwy profedig ac atal yr uned bŵer rhag gorboethi.

Injan na ellir ei atgyweirio

Mae'r myth hwn oherwydd y ffaith bod gan y modur bloc silindr alwminiwm. Ond peidiwch ag anghofio bod leinin haearn bwrw yn cael eu gosod ar wyneb mewnol y silindrau ar yr un pryd. Mae'r dyluniad hwn yn caniatáu ichi newid y llewys. Ar ben hynny, gall yr injan gael ei "ail-beiriannu" sawl gwaith. Felly mae'n eithaf hawdd ei atgyweirio.

Mae gyriant cadwyn yn annibynadwy

Fel y dengys arfer pob un o'r un gyrwyr tacsi, mae cadwyn gêr aml-rhes yn y gyriant amseru yn gwasanaethu 150-000 km o rediad. Ac weithiau mae'r sbrocedi'n treulio'n gyflymach na'r gadwyn.Gadewch i ni wneud diwygiad yma: mae hyn i gyd yn gyraeddadwy os nad yw arddull gyrru'r gyrrwr yn hoff o chwaraeon.

Diffyg codwyr hydrolig

Credir bod hyn yn creu llawer o broblemau i'r perchennog. Yn wir, nid yw arbed ar godwyr hydrolig yn anrhydeddu'r Coreaid, ond gallwch chi fyw hebddynt. Ar ben hynny, yn ôl y rheoliadau technegol, mae angen rheoleiddio'r falfiau heb fod yn gynharach nag ar ôl 90 km o redeg.

Dyluniad casglwr gwael

Yn wir, bu achosion pan gafodd gronynnau llwch ceramig o'r trawsnewidydd catalytig eu sugno i mewn i grŵp piston yr injan, a arweiniodd at ffurfio sgorio yn y silindrau. A ddaeth â'r injan i ailwampio'n raddol.

Ond mae llawer yn dibynnu ar y perchennog. Mae siociau thermol yn arwain at ddinistrio'r trawsnewidydd yn raddol, er enghraifft, wrth yrru trwy byllau, arllwys ychwanegion tanwydd amrywiol i'r tanc, yn ogystal ag ymyriadau yn y tanio, oherwydd bod tanwydd heb ei losgi yn cronni ym mloc ceramig y trawsnewidydd. Felly os ydych chi'n cadw llygad ar y car, gellir osgoi ailwampio'r modur.