5 opsiwn peryglus yn y car sy'n gallu mynd i'r afael â pherson

Mae unrhyw dechneg yn beryglus i iechyd os na chaiff ei defnyddio'n gywir ac na ddilynir mesurau diogelwch. Felly, os yw car yn gwneud drwg i rywun, y bobl eu hunain sydd ar fai amlaf. Ac nid yw'n ymwneud â damweiniau yn unig. Nododd porth AvtoVzglyad y pum opsiwn mwyaf peryglus mewn car, y gall person gael ei anafu oherwydd hynny.

Mae car yn barth cysur ac yn barth perygl. A pho fwyaf cyfoethog yw'r offer, y mwyaf o siawns y bydd person yn cael ei anafu gan esgeulustod. Ni wnaethom yn fwriadol gynnwys cynorthwywyr diogelwch gyrwyr electronig yn y pum opsiwn mwyaf annibynadwy o'r safbwynt hwn, er gwaethaf y ffaith bod methiannau yn eu gwaith yn llawn canlyniadau difrifol iawn. Mae'n troi allan, yn seiliedig ar ystadegau, nid dyma'r swyddogaethau mwyaf llechwraidd o gymharu ag offer mwy cyfarwydd.

Bagiau awyr

Achos mwyaf cyffredin ymgyrchoedd adalw yn y byd o hyd yw'r risg o ddefnyddio'r system bagiau aer yn ddigymell. Hyd yn hyn, mae'r stori drist yn parhau gyda chefnau awyr diffygiol gan y gwneuthurwr Siapan Takata, oherwydd bu farw 16 o bobl ac, yn ôl ffynonellau amrywiol, cafodd rhwng 100 a 250 o yrwyr a theithwyr eu hanafu'n ddifrifol.

Gall unrhyw glustogau diffygiol weithio heb awdurdod ar gyflymder uchel, pan fydd yr olwyn yn taro twmpath neu bwll. Y peth mwyaf peryglus yw y gall sefyllfaoedd o'r fath arwain at ddamwain lle bydd defnyddwyr eraill y ffyrdd yn dioddef. Gyda llaw, dyma'r unig swyddogaeth ar ein rhestr a all fod yn drawmatig heb unrhyw fai ar y gyrrwr.

Mynediad di-allwedd

Yn ogystal â bod yn abwyd i ladron ceir, mae'r allwedd smart eisoes wedi lladd 28 o Americanwyr ac anafu 45 oherwydd bod gyrwyr wedi gadael eu car yn anfwriadol gydag injan redeg yn eu garej, sydd fel arfer wedi'i lleoli ar lawr isaf y tŷ. Gan adael y car gyda'r allwedd yn eu poced, roedden nhw'n cymryd yn ganiataol y byddai'r injan yn diffodd yn awtomatig. O ganlyniad, roedd y tŷ wedi'i lenwi â nwyon llosg, ac roedd pobl yn mygu.

Daeth y mater i'r SAE (Cymdeithas y Peirianwyr Modurol), a anogodd wneuthurwyr modurol i arfogi'r nodwedd hon â chau injan awtomatig, neu signal clywadwy neu weledol pan nad yw'r allwedd glyfar yn y car.

Pwer ffenestri

Dramor, ddeng mlynedd yn ôl, gwaharddwyd gosod rheolyddion ffenestri pŵer ar ffurf botymau neu liferi ar y panel drws mewnol. Digwyddodd hyn ar ôl i blentyn un ar ddeg oed a adawyd mewn car farw o fygu. Gan wthio ei ben allan y ffenest, camodd y bachgen yn anfwriadol ar fotwm y ffenestr bŵer ar freichiau'r drws, ac o ganlyniad piniwyd ei wddf a mygodd. Nawr mae automakers yn arfogi ffenestri pŵer gyda nodweddion diogelwch, ond maent yn dal i fod yn berygl i blant.

Drysau'n cau

Ar gyfer unrhyw ddwylo, nid yn unig plant, mae pob drws yn beryglus, ac yn enwedig y rhai sydd â chaewyr. Mae'r plentyn yn annhebygol o esbonio pam y rhoddodd ei fys i mewn i'r slot - wedi'r cyfan, nid oedd yn amau ​​​​y byddai'r servo llechwraidd yn gweithio. Y canlyniad yw poen, sgrechian, crio, ond, yn fwyaf tebygol, ni fydd toriad. Mae yna lawer o achosion tebyg wedi'u disgrifio ar fforymau modurol, felly os oes gennych chi'r opsiwn hwn, dylech chi hefyd fod yn wyliadwrus. Yn ogystal, mae angen gofal wrth drin y tinbren drydan mewn croesfannau a wagenni gorsaf.

Gwresogi seddi

Nid yw gwresogi sedd yn ein hamodau bellach yn moethus, ond ni ddylem anghofio nad yw poeth bob amser yn ddefnyddiol, ac yn enwedig ar gyfer yr organau gwrywaidd gwerthfawr sy'n gyfrifol am swyddogaeth atgenhedlu. Felly hyd yn oed yn yr oerfel mwyaf difrifol, ni ddylech gam-drin yr opsiwn hwn, oherwydd mae'r tymheredd uchel yn cael effaith andwyol ar sbermatosoa.

Mae meddygon yn dweud, mewn person iach, bod tymheredd yr organau sy'n cynhyrchu hylif arloesol fel arfer 2-2,5 gradd yn is na'r tymheredd cyffredinol, ac ni ddylid tarfu ar y cydbwysedd gwres naturiol hwn. Yn y broses o arbrofion niferus, daeth gwyddonwyr i'r casgliad, mewn amodau poeth, bod y rhan fwyaf o sbermatosoa yn colli eu swyddogaeth ac yn mynd yn analluog.