5 awgrym ar gyfer reidio beic modur yn y cwymp

Mae unrhyw un sydd erioed wedi reidio beic wedi profi teimlad dymunol o ryddid yn sicr, fel arwyr y ffilm gwlt "Easy Rider". Er bod y tymor beic modur fel arfer yn dod i ben yn y cwymp cynnar, nid yw llawer o feicwyr dwy olwyn yn bwriadu rhan â'u cerbyd trwy gydol y flwyddyn. Fodd bynnag, dylai gyrwyr profiadol hyd yn oed fod yn ymwybodol bod peryglon newydd yn ymddangos ar y ffordd gyda dechrau dyddiau byr. Beth ddylid gofalu amdano wrth deithio ar feic modur yn ystod tymor llwyd yr hydref? Rydyn ni'n cynghori!

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Marchogaeth beic modur yn yr hydref - sut i wisgo?
• Pa rannau beic modur sy'n werth edrych arnyn nhw yn y cwymp?
• Sut i reidio'ch beic modur yn ddiogel yn y cwymp?

Yn fyr

Mae teithio ar feic modur yn yr hydref yn wahanol iawn i farchogaeth yn y gwanwyn neu'r haf. Yn gyntaf oll, dylech amddiffyn eich hun rhag yr oerfel a gofalu am set o ddillad cynnes. Y cam nesaf yw gwirio cyflwr teiars a phrif oleuadau cerbyd dwy olwyn - gall eu methiant ddod i ben yn drasig. Er mwyn cynyddu cysur wrth yrru, mae'n werth caffael y wiper anweledig a'r clo pin fel y'i gelwir. Mae bob amser yn well atal na gwella, felly mae'n dda bod yn arbennig o ofalus a pheidio â rhuthro ar gyflymder torri.

Byddwch yn weladwy - gwiriwch eich adlewyrchyddion a gwisgwch fest adlewyrchol.

Mae gwelededd ar y ffordd yn bwysig iawn. Cyn mynd ar daith, mae'n werth mynd i'r gweithdy a gwirio aliniad headlight... Mae cost gwasanaeth o'r fath yn isel (PLN 20-30 yn dibynnu ar y planhigyn), ac mae'r canlyniadau'n amhrisiadwy. Ni fydd goleuadau pen sy'n gweithredu'n gywir yn dallu gyrwyr eraill, sy'n lleihau'r risg o ddamwain. Mae hefyd yn dda gwisgo fest adlewyrchol.a fydd yn cynyddu diogelwch symud mewn amodau gwelededd gwael.

Teiars beiciau modur - gofalwch eich bod yn gwirio eu cyflwr

Gall teiars beic modur amhriodol wrth yrru yn yr hydref arwain at gwymp poenus. Wrth i'r tymheredd ostwng, mae gafael y teiars i'r ddaear yn gostwng.ac mae lleithder, dail a thywod sy'n cael eu chwythu i ffwrdd gan y gwynt yn creu cwrs rhwystrau bach ar y ffordd na all hen arwynebau rwber ymdopi ag ef. Felly mae'n well ystyried eu disodli os ydyn nhw wedi cael eu defnyddio ers amser maith.

Ar arwynebau llithrig, bydd angen teiars arnoch chi gyda gwadn ar gyfer draenio. Mae'r elfen allweddol hon o'r teiar yn colli ei heiddo dros amser, a dyna pam ei bod mor bwysig gwirio ei gyflwr cyn mynd ar daith. Er mai 1,6mm yw'r dyfnder gwadn a ganiateir lleiaf, nid yw hyn yn wir. Os yw'r gwerth hwn yn disgyn o dan 3 mm, argymhellir ailosod y teiars.

Ffactor allweddol arall yw'r pwysedd aer yn y rwber - yn y mater hwn mae'n dda dilyn argymhellion y gwneuthurwr, ac os oes angen chwyddo ar deiars oer yn unig. Mae'r aer mewn rwber cynnes yn ehangu, a all arwain at ddarlleniadau pwysau anghywir.

Viewfinder afloyw? Defnyddiwch glo pin a sychwr anweledig.

Mae gwydr niwl mewn helmed i bob pwrpas yn ei gwneud hi'n anodd reidio beic modur. Ateb dros dro yw codi'r fisor, ond yna mae'r gyrrwr yn agored i gysylltiad uniongyrchol â gwyntoedd cryf. Gellir delio â'r broblem boenus hon trwy brynu leinin padio sy'n gwlychu lleithder i ffwrdd ar unwaith ac felly'n atal anweddiad ar yr wyneb gwydr.

Nid yw teithio yn y glaw a'r diferion cysylltiedig yn rhedeg i lawr fisor helmed yn ddim llai annifyr. Nid yw sychu â'ch llaw yn rhoi'r canlyniadau disgwyliedig, ac nid yw troi eich pen i ysgwyd dŵr yn syniad da wrth yrru, felly argymhellir defnyddio mesurau profedig. Yr hyn a elwir ryg anweledig, a nodweddir gan briodweddau hydroffobig uchel, h.y. yn yr achos hwn - y gallu i ddraenio dŵr yn gyflym o lens yr helmed.

Dim ond ar arwyneb sych, glân ar y ddwy ochr y dylid rhoi'r cyffur hwn a'i arogli mewn symudiad crwn gyda thywel papur. Ar ôl peth amser, bydd yr haen orffen yn dod yn matte - yna mae angen i chi gymhwyso'r cynnyrch eto, aros, ac yna sgleinio'r gwydr yn ofalus gyda microfiber. Edrychwr wedi'i drin â "siper anweledig" cael gwared â dŵr yn gyflym, a fydd yn cynyddu cysur teithio yn sylweddol.

Cofiwch y dechneg yrru gywir

Gyda dyfodiad yr hydref, mae'n werth addasu'r arddull gyrru i'r amodau cyffredinol. Er diogelwch wel cynyddu'r pellter i'r car o'ch blaen – gall ychydig fetrau ychwanegol o arian wrth gefn atal damwain.

Argymhellir hefyd gyrru'n arafach nag yn y gwanwyn neu'r haf er mwyn osgoi llawer o lithro ar arwynebau gwlyb neu ddeiliog. Dylech hefyd gymryd i ystyriaeth y posibilrwydd o ymddangosiad anifeiliaid gwylltsydd, yn enwedig yn yr hydref, fel rheol, yn ymddangos allan o unman ac yn rhedeg ar draws y ffordd.

Hydref ar feic modur - byddwch yn ofalus o oeri!

Mae oeri'r corff yn effeithio'n negyddol ar amser ymateb, a dyna pam ei bod mor bwysig dewis dillad cynnes (cyfforddus ac anghyfyngedig). Bydd yn rhaid i chi gymhwyso sawl haen - bydd hyn yn angenrheidiol dillad isaf thermosetio a diddos, haen uchaf gwrth-wynt (er enghraifft, mae trowsus wedi'i leinio a siwt dros gnu tenau yn iawn).

Fe ddylech chi yn bendant amddiffyn rhannau sensitif o'r corff. Botwm i fyny eich siaced a botwm i fyny eich pants, neu os nad yw hynny'n bosibl, rhowch wregys dros eich arennau. Mae menig cuffed hir yn darparu amddiffyniad rhagorol rhag yr oerfel garw. Bydd balaclava a choler uchel yn creu rhwystr tynn sy'n amddiffyn y pen a'r gwddf. Bydd set o ddillad cynnes nid yn unig yn eich amddiffyn rhag rhuthro, ond hefyd - os bydd damwain - yn lleihau'r risg o grafiadau croen.

Mae teithio ar feic modur yn hwyl, ond mae hefyd yn gyfrifoldeb am eich diogelwch chi a diogelwch defnyddwyr eraill y ffordd. Peidiwch â gadael i dechneg gyrru gwael neu gyflwr beic gwael ddod i ben yn drasig.

Os ydych chi'n bwriadu ailosod goleuadau pen ar feic modur neu os ydych chi'n chwilio am rannau ceir, edrychwch ar avtotachki.com. Rydym yn cynnig cynhyrchion o'r ansawdd uchaf gan wneuthurwyr enwog.

Mae mwy o gynigion ar gyfer dwy-olwyn ar gael yma:

Tymor beiciau modur - gwiriwch beth ddylech chi ei wirio

Gwyliau ar feic modur - beth sy'n werth ei gofio?

10 awgrym ar gyfer paratoi'ch beic ar gyfer y tymor

autotachki.com,