Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift - Auto Sportive
Cynnwys
Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift - Auto Sportive
Gyda 80 hp. yn llai na'r AMG A45, mae'r A35 yn cythruddo'r Audi S3 a Golf R.
Gwnaeth Mercedes ei ymddangosiad cyntaf ym myd ceir chwaraeon cryno yn 2013 gyda'r A45 AMG, sydd, gyda 360 hp. codi'r bar cymaint nes iddo greu segment newydd - superhatchbacks. Heddiw yw'r ail genhedlaeth Dosbarth AMG A, A35, yn cychwyn yn fwy amserol, gyda fersiwn llai pwerus o CV 306 (yn aros am y rhai mwyaf pwerus) sydd eisiau cythruddo CDs perfformiad uchel sy'n costio llai na 50.000 евро - Audi S3 a Golf R, a dweud y gwir.
Erys gyriant pedair olwyn 4MATIC, yn ogystal â throsglwyddiad cydiwr deuol a 7 adroddiad 7G AMG Speedshift.
YN SPAVALDA
Mercedes newydd 35 AMGAc eithrio'r prif oleuadau a silwét ychydig yn fwy craff, mae'n edrych ychydig yn debyg i'r hen un. Nid wyf yn ei ddweud mewn ffordd negyddol, rwy'n golygu hynnymoderneiddio AMG yw'r clasur rydyn ni'n ei adnabod a gallwch chi ei adnabod o filltiroedd i ffwrdd.
Gallwch ddewis hyn sobr, gydag olwynion mawr, echdynnwr disglair ond nid trahaus ac anrheithiwr bach; neu gallwch addurno gydag aileron mawr, echdynnwr mawr drwg a holltwr amlwg. Mae gan hediadau ddewis.
Neidio i'r dyfodol
Y tu mewn i'r newydd Dosbarth Mercedes A. maen nhw'n wych: modern, glân a thaclus iawn. Efallai y bydd gormod o fotymau (hyd yn oed ar y llyw) ac mae'n cymryd amser i ddysgu sut i lywio, ond ar ôl i chi gael ychydig o ddeheurwydd, fe welwch lefel anhygoel o addasu.
Os nad ar gyfer y seddi cyfforddus gyda phroffil da, 35 AMG gallai'r hyn rwy'n ei yrru fod yn fersiwn dawel 1.3. Mae yna lythrennau AMG ar y llyw, iawn, ond nid yw'n dweud llawer fy mod i'n gyrru fersiwn ddrwg. Ond rwy'n siŵr y byddwn yn gallu addurno'r tu mewn yn fwy rasio yn y rhestr ychwanegol.
AR SHANDRADS MAJORCA
Strydoedd Palma de Mallorca maent yn anarferol: mae ganddyn nhw'r gôt berffaith a swm ac amrywiaeth anhygoel o gromliniau. Pan fydd y curiad yn codi Mercedes-AMG A35 sefydlog a rheoledig fel “hen A45... Fodd bynnag, mae ganddo well llywio ac mae'n fwy ymatebol i ryddhau llindag. Mae'r pen ôl bron yn llithro, ond mae'n parhau i fod yn beiriant ysgafn a hyderus, felly mae goresgyn ffordd wastad yn dod yn chwarae plentyn.
Il sgrolio Twin motore 2.0 Turbo mae'n berl go iawn: nid oes ganddo ffrwydroldeb mewn adolygiadau uchel fel yr A45, ond mae'n gwneud iawn amdano gyda mwy o dorque ac ymateb cyflym iawn. Mae hyn yn caniatáu ichi addasu'r taflwybr yng nghanol troad gyda dim ond pedal y cyflymydd, gan chwarae gyda chydbwysedd y car.
Camu allan o'r gromlin yn lle drafft gwenithfaen ac mae bron yn amhosibl goresgyn, yn anad dim oherwydd dim gwahaniaethol hunan-gloi, nac yn y tu blaen (fel yr A45 wedi'i ailgynhesu) nac yn y cefn.
Roeddwn i'n gobeithio gwella'r rhesymeg newid. Defnyddir mewn modd llaw, Blwch Gêr 7-Speed Speed 7ift AMG mae'n eithaf cyflym wrth symud i fyny ac yn eithaf corfforol, ond yn aml iawn yn anufudd wrth ddringo. Yn gryno: nid yw'r blwch gêr y tu ôl i'r car, felly rwy'n aml yn cael fy hun mewn corneli gyda gêr diangen. Nid yw hyn yn ddymunol iawn, yn enwedig os ydych chi'n chwilio am "ergyd" o gornel dynn.
CASGLIADAU
O'i gymharu â'r "hen" A 45, y newydd Mercedes-AMG A35 mae'n fwy ymatebol, mae ganddo lywio mwy manwl gywir ac ymateb llindag mwy ymatebol. Mae ffyrdd syth yn teimlo ychydig yn hirach, ond wrth gornelu, mae tiwnio ataliad mwy manwl gywir ac ymateb gwthiol ar unwaith yn ei gwneud yn fwy rhyngweithiol a hwyliog. Efallai nad oes angen yr holl ailddechrau ychwanegol hynny arnoch chi, ond rydyn ni'n aros i'r fersiwn ddoethach newid ei feddwl.
