Mae mor brydferth, cyn i chi ymuno, mae angen ichi edrych arno'n ofalus, efallai o bob ochr, er mwyn mwynhau hyd yn oed y manylion lleiaf. Fel arfer byddaf yn meddwl am gasglwyr sy'n prynu dau ddarn union yr un fath - un i'w reidio ac un i'w harddangos yn rhywle yn eu tiriogaeth helaeth - ond yn yr achos hwn rwy'n eu deall. Dyma’r ail gwch cyflym a grëwyd gyda chariad ac angerdd gan Paul Brace a’r Eagle Boys ac mae’r fersiwn hon o’r Superleggera hyd yn oed yn harddach na’r cyntaf. Mae'r newidiadau yn fach iawn, ond maent yn gwneud gwahaniaeth mawr o ran ymddangosiad. Er enghraifft, mae'r draeniau bellach yn ddwy, yn ganolog yn lle pedwar ac o amgylch y prif oleuadau, mae arian yn cymryd lle du. Mae tu mewn y lledr yn llyfn, heb ei chwiltio,…

Ceir Chwaraeon a Ddefnyddir - Audi RS4 4.2 V8 - Ail Gyfres Ceir Chwaraeon Ganed yr Audi RS4 mewn cyfnod o ddigonedd: yn 2006, nid oedd y rhyfel gwirioneddol ar allyriadau wedi dechrau eto, a chystadlodd gweithgynhyrchwyr (yn enwedig rhai Almaeneg) i roi'r injan fwyaf dan gwfl eu sedan. Penderfynodd Audi fod yr injan biturbo 2,7 V6 ar gyfer yr RS4 yn rhy fach: roedd angen V8. Felly mae'r RS4 B7 (fel y'i gelwir) yn cael ei bweru gan injan 4.2 FSI V8 â dyhead naturiol sy'n gallu 420 hp. a 430 Nm o trorym, ergydion o 0 i 100 km / h mewn 4,8 eiliad ac yn cyrraedd mi 250 km / h autolimitati. Pan fydd yn newydd, yn 2006, costiodd 76.000 ewro, nawr gellir ei ddarganfod yn 20.000). …

Heel Toe - Chwaraeon Gyrru Geirfa - Sports Cars Il Heel Toe - yn Saesneg "heel and toe" yn dechneg a ddefnyddir mewn chwaraeon gyrru yn ystod y cyfnod dringo. Fe'i gelwir felly oherwydd yn ystod y symudiad mae angen i chi wasgu'r pedal nwy a'r brêc gyda'ch troed dde ar yr un pryd, ac ar gyfer hyn mae angen i chi ddefnyddio'r blaen a'r sawdl. Dim ond mewn cerbydau sydd â thrawsyriant llaw y mae hyn yn bosibl ac fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer symudiadau i lawr yn llyfnach ac i gadw'r cerbyd yn sefydlog wrth frecio (yn enwedig yn achos cerbydau gyriant olwyn gefn). Ewch si efettua La symudiad sawdl blaen a berfformiwyd yn ystod brecio: Wrth frecio â'ch troed dde, rydych chi'n pwyso'r cydiwr gyda'ch chwith ac yn paratoi i newid i…

Mae’r trac yn un o’r lleoedd gorau i fynegi eich awydd i redeg, ynghyd â Mottarone a ffyrdd Cymru. Fodd bynnag, o ystyried nad yw tua 99% o boblogaeth y byd yn byw yng Nghymru nac wrth droed y Mottarone, mae’n well dewis yr opsiwn cyntaf. Er bod gan geir chwaraeon modern bŵer aruthrol a breciau pwerus iawn, nid yw pob un ohonynt yn addas ar gyfer defnydd trwm ar y trac. Wrth yrru ar derfyn galluoedd y car ar y briffordd, mae'r grymoedd gweithredu yn golygu y gallant roi hyd yn oed y car mwyaf eithafol ar brawf. Mae hyd yn oed archfarchnadoedd o galibr McLaren, Lamborghini a Ferrari yn dioddef o broblemau corddi. Mae electroneg, mewn gwirionedd, yn anfon y car yn "amddiffyniad" yn hawdd, gan eich gorfodi i fynd trwy'r gêm yn gyflym iawn. Felly breciau a theiars, ni waeth pa mor effeithlon ydyn nhw ...

Dau gar super sy'n gwneud i'ch calon guro'n gyflymach ac yn gwneud ichi yrru'n galed. O'i gymharu. Beth fydd y gorau? Mewn byd sy’n mynd yn fwyfwy prysur, mae llai a llai o eiliadau pan fydd amser i’w weld yn arafu wrth inni gael ein hamsugno mewn bywyd bob dydd sy’n llithro i ffwrdd yn gyflym. I'r rhai sy'n ysgrifennu, gweler yr orymdaith supercar mae bob amser wedi cynrychioli eiliad fach o ddianc rhag y llif a'r rhythmau di-baid a chyflym a osodwyd gan gymdeithas fodern. Ychydig eiliadau pan mae'n ymddangos bod amser bron â dod i ben, ychydig eiliadau o aros - gobeithio clywed sain hudolus yr injan wrth iddo fynd heibio. Wedi'i barcio reit o'm blaen mae un Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 a Lamborghini Huracán LP 610-4. I'r lleygwr, mae'r rhain yn ymwneud â'r ddau orau…

Mae La Bugatti Veyron yn ymarfer mewn mecaneg anhygoel, car sy'n anodd meddwl amdano a hyd yn oed yn fwy anodd ei adeiladu, wedi'i roi yn nwylo pobl na allent, yn enwedig o safbwynt economaidd, gyflawni prosiect mor uchelgeisiol, sydd, yn ffodus, ei wireddu o fewn y pryder Volkswagen adain. Car gyda niferoedd mawr Roedd yr anawsterau wrth ddatblygu'r Veyron yn enfawr, gan ddechrau gyda gorboethi. Mewn gwirionedd, i gyrraedd y cyflymder a addawyd o dros 400 km / h, mae angen injan anarferol. Mae gan Il heart of Bugatti un ar bymtheg o silindrau, 64 falf, pedwar tyrbin, deg rheiddiadur a mil ac un marchnerth. Yno mae Veyron felly mae'n cyrraedd cyflymder uchaf o 407 km / h, yn cyflymu o 0 i 100 km /…

Ceir Chwaraeon - De Tomaso Guarà - Ceir Chwaraeon Mae wedi bod yn cael ei gynhyrchu ers bron i ddegawd: mae Tomaso Guara yn gar, merch y 90au. Cyflwynodd y gwneuthurwr Modenese ef ym 1993 fel olynydd i'r De Tomaso Pantera, car chwaraeon a ddyluniwyd ar gyfer cystadleuaeth. Ni adeiladwyd y Guarà ar gyfer hyn, ond mae'n parhau i fod yn gar glân a soffistigedig. Mae ei olwg yn arbennig: mae trwyn hir gyda phrif oleuadau cudd yn debyg i drwyn car. Mazda Rx-7 tra bod gan y cefn, yn llawn llinellau llorweddol, rywbeth o Bugatti EB110. Yn fyw, mae hyd yn oed yn is a "sgwâr" nag y mae'n edrych yn y llun: gyda 4,2 metr o hyd, 2 fetr o led a dim ond 1,2 metr o uchder, mae gan Guara bresenoldeb dymunol iawn. Y tu mewn…

MAE PEIRIANNAU sydd i'w gweld yn gwella dros y blynyddoedd, fel gwin mân. Nid yw'n dechnegol amlwg, ond dros amser rydym yn sylweddoli bod rhywbeth pur yn eu cylch, sef athroniaeth hen ysgol, cyfatebiaeth hawdd, yn yr oes gynyddol dechnolegol hon ac yn aml yn aseptig, ni allwn ond difaru. A harddwch y ceir hyn yw y gellir eu cludo adref yn aml heddiw am brisiau nad ydynt yn sicr yn anrheg, ond sy'n dal yn fforddiadwy. Ugain mlynedd yn ôl, heb y Rhyngrwyd, roedd yn anoddach: os oeddech chi eisiau model penodol, roedd yn rhaid i chi obeithio dod o hyd iddo yn eich deliwr neu mewn marchnad chwain ar ôl chwiliad hir a gofalus. Fodd bynnag, nawr gydag un clic gallwch ddod o hyd i unrhyw gar ar ...

Lamborghini: pob model yn y rhestr brisiau - Ceir chwaraeon Gadewch i ni edrych yn agosach ar y modelau yn rhestr brisiau Tŷ Sant'Agata Bolognese. Ferruccio Lamborghini Fe wnes i wireddu ei freuddwyd: adeiladu car chwaraeon gyda'i enw ei hun. Yn y 50au, dim ond tractorau a adeiladodd (tractorau Lamborghini yn dal i fodoli heddiw), ond ar ôl prynu un Ferrari - 250 GT - yn rhwystredig, penderfynodd adeiladu ceir chwaraeon. Ers 1963, mae Lamborghini wedi cynhyrchu dwsinau o geir gwych, modelau eiconig fel y Miura, Espada a Countach, yn ogystal â cheir rasio homologaidd fel y Lamborghini Huracan Performante. Heddiw mae'r brand yn eiddo i Audi, ond mae ceir yn dal i gael eu gwneud yn Sant'Agata Bolognese. Gadewch i ni edrych ar y modelau cyfredol yn y rhestr brisiau. Lamborghini Aventador Yr L'Aventador yw blaenllaw Lamborghini, y mwyaf, y mwyaf pwerus, y drutaf.…

Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - Car Chwaraeon Fe wnaethon ni yrru Mustang Bullitt arbennig ar un o'r ffyrdd harddaf yn Ewrop. Mae La Ford Mustang wedi bod yn eicon o'r chwedegau erioed, yn symbol o ryddid, ychydig o fywyd yn 'wyllt' ac ychydig yn wrthryfelgar. Roedd hefyd yn un o geir mwyaf eiconig Hollywood, yr enwocaf o'r divas: Lieutenant Bullitt's Mustang, a chwaraewyd gan y chwedlonol Steve McQueen. Ychydig iawn o bobl sy'n cofio'r ffilm, ond does neb wedi anghofio'r helfa deng munud ar strydoedd y ddinas. San Francisco, lle mae McQueen ar fwrdd ei ‘390 Mustang GT68 gwyrdd “Dark Highland Green” yn erlid Bill Hackman yn ei Dodge Charger du. Heddiw rydw i yma i arwain Ford Mustang Bullitt 2018, ail-wneud y diva hanner cant oed hwnnw sy'n sicr o fod yn rhywbeth ...

Saleen S7 - Ceir Chwaraeon - Ceir Chwaraeon Drwg, cyflym ac ymosodol: un o'r supercars Americanaidd mwyaf egsotig a adeiladwyd erioed Saleen S7: anghenfil a wnaed yn UDA a oedd, yn 2001, blwyddyn ei eni, wedi dychryn ei gystadleuwyr yn yr FIA ​Pencampwriaeth GT, yn enwedig Porsche a Ferrari. Mae Ma Steve Salin, dyn sydd wedi gweithio gyda fersiynau cywrain o'r Ford Mustang ers amser maith, wedi creu nid yn unig rasio S7s, ond hefyd modelau ffordd. Y Saleen S7 (7 litr, fel ei V8 gwrthun) yw'r hyn y dylai supercar fod: dau fetr o led, un (neu ychydig mwy) o daldra, golwg llofrudd cyfresol a chyda digon o gymeriant aer y byddai colandr yn eiddigeddus ohono. Mae ganddo'r ysbryd cyfan o rasio ...

Roedd 2016 yn flwyddyn wych i geir chwaraeon. Mae ceir chwaraeon compact wedi cyrraedd lefelau perfformiad anhygoel, yn ogystal â cheir super sydd bellach yn fwy na 600 hp, sut i chwerthin. Ond pa chwaraeon yw'r gorau yn 2016? Mae'n anodd penderfynu. Buom yn siarad am amser hir ac roedd yn rhaid gwrthod llawer, ond yn y diwedd rydym i gyd yn cytuno. Dewisir pum car a'r gorau o ran ymddangosiad, perfformiad, mwynhad gyrru a thechnoleg. Ond yn anad dim, maen nhw'n rhoi mwy i Emozioni. 5 - Ford Focus RS Y pumed safle i uwch ddeor y Blue Oval House: fe wnaeth y Ford Focus RS newydd syfrdanu pawb pan ddychwelodd i'r gyriant olwyn, ac am lwyth. Mae unrhyw XNUMXxXNUMX gyda modd drifft yn haeddu gwobr, ond mae'r Ffocws...

SUT PETH yw hatchback poeth? Mae ffon fesur EVO - ac rwy'n siŵr eich bod yn cytuno â ni - bob amser wedi ymwneud â'r profiad gyrru cyffredinol, nid y niferoedd. Yn ymarferol, mae'r wên maen nhw'n ei rhoi ar eich wyneb yn fwy na degfed ran o eiliad y gallwch chi ddod ag ef i'ch pengliniau. Sydd ddim yn boblogaidd iawn gyda thai sydd ag obsesiwn â niferoedd. Ond rydym yn parhau i fod o'r farn, cyn bwysiced â pherfformiad, nad yw perfformiad yn unig yn ddigon i greu ceir go iawn ar gyfer selogion gyrru. Efallai bod Volkswagen wedi deall yr awgrym, gan ei fod yn cyflwyno car newydd. Mae'r Golf GTI yn amlwg yn llai pwerus na'i gystadleuwyr, er bod y Pecyn Perfformiad yn opsiwn sy'n rhoi hwb pŵer o 10 hp. (dod â'r cyfanswm i 230 hp), yn ogystal â chynnwys ...

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ac Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Ceir Chwaraeon Mae'r haul yn tywynnu ar y bryniau Fenisaidd: Rwyf mewn lleoliad gwych, popeth Gwesty Celf Byblos (Villa Amista), oriel gelf, mwy na gwesty. Rydw i yma ar gyfer stop cyntaf Star Star, taith goginiol a grëwyd gan Alfa Romeo sydd eleni yn cynnwys chwe cham sy'n mynd â chi trwy filas harddaf y ddeunawfed ganrif yng nghwmni cogyddion chwe ffigwr. Diwrnod braf, heb os, ond dydw i ddim yma i fwyta a dysgu am gelf gyfoes yn unig: rydw i yma i yrru. Rwyf eisoes wedi rhoi cynnig ar yr Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ond dim cymaint ag yr hoffwn, er nad wyf erioed wedi rhoi cynnig ar y Stelvio, nid hyd yn oed yn y fersiwn diesel.…

BMW: ceir chwaraeon ar y rhestr brisiau, pob model - Chwaraeon Ceir M ceir bob amser wedi cynrychioli'r gorau o BMW sportiness. Gadewch i ni edrych ar y modelau Bafaria mwyaf poblogaidd gyda'n gilydd. Mae BMW nid yn unig yn frand moethus, ond hefyd yn un sydd â gwreiddiau mewn chwaraeon moduro. Mae llawer o fodelau chwaraeon BMW wedi dod yn eiconau go iawn, y mae casglwyr yn eu canmol. Ceir fel y BMW Z3, ​​​​la M3 a la M5, yn lle hynny, nhw oedd y meincnod i bob gwneuthurwr erioed adeiladu car chwaraeon. Gyrru olwyn gefn a phleser gyrru yw nodweddion modelau chwaraeon BMW, ond heddiw mae'r ystod hefyd yn cynnwys llawer o fodelau gyriant olwynion gyda nodweddion M go iawn. Gadewch i ni edrych gyda'n gilydd ar fodelau chwaraeon BMW - sy'n deillio o'r fersiynau safonol -...

WEITHIAU BOD Y BYD YN EDRYCH YN HYFRYD. Ceir trydan sy'n gweithio rhyfeddodau, ceir traddodiadol sydd â gormod o dechnoleg (oes angen speed nove marce?) … Mae hyn yn golygu bod y dirwedd modurol yn newid yn gyflym ac ychydig yn ddryslyd mewn rhai achosion. Ond mae heddiw yn ddiwrnod newydd, yn ddiwrnod sy'n dod ag ymdeimlad cysurus o agosatrwydd. Mewn gwirionedd, mae gennym BMW 435i M Sport (iawn, mae'r enw yn newydd, ond mae'r syniad sylfaenol bob amser yr un peth) a'r Audi S5. Mae gan y ddau injan dân draddodiadol sy'n llosgi gasoline gydag arogl annymunol. Fel bob amser, mae gan BMW injan flaen a gyriant olwyn gefn, tra bod Audi yn cyfuno injan flaen a gyriant pob olwyn. Ac, fel bob amser, rydyn ni'n eu gwneud nhw ...