Drifting: Chwaraeon Gyrru Geirfa - Sports Cars
Drifting: Chwaraeon Gyrru Geirfa - Sports Cars
Nid "byd" gyrru yn unig yw gyrru, mae'n gamp go iawn. Gawn ni weld beth mae'n ei gynnwys
Il drifftiosy'n golygu'n llythrennol "i fynd gyda'r llif", mae'n ffordd o yrru car yn ogystal â chwaraeon o'r radd flaenaf. Yn syml: mae drifft yn golygu symud y car i'r ochr, felly gydag un sgid rheoledig.
Mewn chwaraeon, dim ond mewn modd y gellir eu defnyddio ceir wedi'u tynnu allan o gyfresol a chyda gyriant cefn, ond wrth gwrs gallwch chi ddrifftio am hwyl pur mewn unrhyw gar - cyn belled â'i fod yn yriant olwyn gefn, neu'n yrru olwyn gefn ar y mwyaf.
Beth am gerbydau gyrru olwyn flaen? Syml: ni allwch gynyddu gor-redeg gyda'r llindag, sy'n bwysig iawn.
Ond gadewch i ni fynd gam wrth gam. Gwelsom fod drifftio yn golygu symud y car i'r ochr, gyda'r olwynion cefn yn troelli ac yn gwrthsefyll ac yn cael ei reoli. Po fwyaf o bwer sydd gennych, yr hawsaf fydd rheoli cylchdroi'r olwyn.
Technegau
Ond beth yw technegau penodol pwy sydd wedi arfer drifftio?
Yn gyntaf mae angen i chi ysgogi supersertac yna ei arbed ar gyfer y gromlin gyfan. Mae yna lawer o ffyrdd i gymell goresgyn, ac maen nhw'n rhannu'n ddau brif grŵp: statig a deinamig.
Ffynhonnell statig "Torri" cydbwysedd y car, tra bod y rheini dynameg Manteisiwch ar drosglwyddiad llwyth (pwysau) y cerbyd gan arwain at or-redeg llyfnach.
Gadewch i ni edrych arnyn nhw'n fanwl.
Statig
Ymhlith technegau statig rydym yn dod o hyd brêc llaw, clo pont и oversteer pŵer.
Techneg brêc llaw Mae'n syml: tynnwch y lifer (a gwasgwch y cydiwr) i gornel (gan achosi gor-redeg), yna ei ryddhau a pharhau i sgidio gyda'r cyflymydd.
Fodd bynnag, mae'r brêc llaw yn arwain at golli tyniant yn gyflym iawn, ac nid yw symud y lifer sbardun bob amser yn hawdd ei reoli.
Yn fwy greddfol bloc pont, sy'n cynnwys symud i lawr ar gyflymder (ac wrth gornelu) i rwystro'r olwynion cefn ac achosi gor-or-redeg. Yn yr achos hwn, bydd colli cydiwr yn fwy graddol, ac mae peidio â gorfod iselhau a rhyddhau'r cydiwr yn golygu bod yr injan bob amser yn barod.
Yr olaf o'r dulliau statig yw gor-redeg: dim ond rhoi'r sbardun (gyriant olwyn gefn bob amser) i'r olwynion i lithro a goresgyn, ac yna dim ond ei ddal.
Dynamics
Mae technegau deinamig yn fwy soffistigedig ac, os cânt eu meistroli'n dda, maent hefyd yn effeithiol. YN pendil, brecio cornelu и "rhyddhau ergyd. "
La brecio cornelu и rhyddhau maen nhw'n manteisio ar drosglwyddo'r llwyth i'r echel flaen i ysgafnhau cefn y car a chymell gorlifiad llyfn a graddol. Yn yr achos cyntaf, pwyswch y brêc wrth fynd i mewn i'r tro, yn yr ail, rhyddhewch y pedal nwy yn sydyn. Y cam nesaf, wrth gwrs, yw gwirio'r sbardun a'r slip olwyn.
Ac yn olaf mae pendil, y symudiad mwyaf ysblennydd a ddefnyddir. Cyn troi, byddwch yn troi’n sydyn i’r cyfeiriad arall i “lwytho” y pwysau, ac yna troi i mewn i’r troad eto, a thrwy hynny anghytbwys y car ac achosi gor-or-redeg.
Gyda'r swingarm, gallwch chi drosglwyddo o un gromlin i'r nesaf wrth gynnal drifft, gan fanteisio ar drosglwyddiad llwyth parhaus y cerbyd.
