Ceir Chwaraeon – Spyker C8 Laviolette – Ceir Chwaraeon
Ceir Chwaraeon – Spyker C8 Laviolette – Ceir Chwaraeon
Coupe dwy sedd gryno iawn (dim ond 4,18 cm yw ei hyd) gyda V8 mawr a llinell orliwiedig. Y rysáit arferol ar gyfer supercar egsotig, ac eithrio hynny Supercar o'r Iseldiroedd yw Spyker C8 Laviolette. I'r rhai nad ydyn nhw'n gwybod hyn Spyker yn gwmni adeiladu a sefydlwyd yn 2000 gan Victor Müller o'r Iseldiroedd. Mae'r enw a'r logo yn cyfeirio at y cwmni Spyker o'r un enw, a wnaeth awyrennau moethus a automobiles yn y 1900au cynnar, a gellir gweld hyn ym mhob manylyn o'r coupe godidog hwn; er enghraifft, mae'r olwyn llywio bron yn llafn gwthio wedi'i orchuddio â lledr tenau. Mae'r panel offerynnau a'r mesuryddion yn anthem i hedfan mewn arddull retro impeccable.: mae yn cofio llawer o'r hyn a gawn ar geir Pagani. A dydw i ddim yn gor-ddweud.
Heb amheuaeth, yn berl go iawn o estheteg. Ar y llaw arall, mae'r mecaneg yn symlach.
ENGLYN A NODWEDDION
O dan y cwfl Spyker C8 Laviolette fodd bynnag, rydym yn dod o hyd i galon Almaeneg: Audi 4,2-litr V8 wedi'i ddyheadu'n naturiol (yr un fath â hen RS4) o 450 h.p. pŵeryn gallu cychwyn y car gyda 0 fesul 100 km / awr am 4,4 eiliadau i'r cyflymder uchaf 300 km / awr.
Dim ond 1275 kg ar y pwyntydd graddfa Mae'r Spyker C8 Laviolette yn gerbyd ysgafn iawn a hefyd yn heriol iawn. Mae angen i chi gael adweithiau cyflym a llawer o reolaeth i'w wthio i'w derfynau: pan fyddwch chi'n ei wthio, mae'r Spyker yn "symud", yn caressio ac yn rhedeg fel ceffyl pedigri. Mae'r trawsnewidiad o'r is-llyw i'r un arall yn gyflym iawn ac nid yw'r cydbwysedd y gorau. Dyma gar sydd angen ei ddofi. Yn yr achos hwn, nid oes gan y system frecio brêc mecanyddol. (fel ar geir rasio) sy'n golygu bod yn rhaid i chi dapio'n galed iawn i dorri'r darnau cyflymder i ffwrdd, ond mae'r adeiladadwyedd yn wych.
RHAI A DDRUD
Os gwelwch chi erioed Spyker C8 Laviolette o gwmpas, ystyriwch eich hun yn lwcus. Os oes gennych chi yn eich garej: lwcus iawn. Cynhyrchwyd ychydig dros 20 copi o'r C8 Laviolette gyda phris cychwynnol 232.000 евро ond sydd yn rhagori i 300.000 rpm yn y fersiynau mwyaf egsotig ac arbennig. Pris arbennig am gar arbennig.
