Geirfa Gyrru Chwaraeon: Gyrru Gwlyb - Ceir Chwaraeon

Mae gyrru ar ffyrdd gwlyb yn gelfyddyd sy'n gofyn nid yn unig dechneg, ond hefyd sensitifrwydd penodol.

Gall gyrru car chwaraeon ar ffyrdd gwlyb ymddangos yn rhwystredig, ond mewn gwirionedd nid yw o reidrwydd yn anoddach nag ydyw mewn tywydd sych. Mae cyflymder - ar balmant gwlyb - yn is, ac os yw'r gyrrwr yn dda, gall hyn wneud gwahaniaeth mawr. Nid oes amheuaeth bod gyrru mewn amodau o adlyniad gwael yn gofyn am fwy pwyll, mwy o felyster, ond yn anad dim mwy o sensitifrwydd peilot.

Beth yw sensitifrwydd? sensitifrwydd yn golygu gallu teimlo trwy'r llyw a'r ochrau beth mae'r car yn ei wneud: faint o afael sydd gan y teiars, ble mae'r llu yn symud, pryd y gallwch chi frecio'n galed heb gyrraedd “cloi” (neu ymyriad ABS).

Mewn gwirionedd, os yw'r sensitifrwydd ar asffalt sych yn llai, yna mewn amodau gwlyb mae'n bwysig iawn.

Mae hyn oherwydd i fod yn gyflym, mae angen i chi yrru "ar yr wyau", fel y dywedwch. Y broblem, fodd bynnag, yw bod gwlyb qpan eir y tu hwnt i'r terfyn adlyniad, mae'r car yn dechrau symud llawerac felly mae angen ei gywiro a'i gadw yn y "ffenestr" fach honno rhwng gafael a cholli gafael.

Pan fyddwch chi'n llwyddo i reidio'r tynn, i'r pwynt gafael, gydag addasiadau cyflym parhaus, rydych chi'n marchogaeth yn y ffenestr perfformiad cywir.

Waeth bynnag y math o dynniad o'r cerbyd rydych chi'n ei yrru,dylid defnyddio'r cyflymydd yn fwy ysgafn a chyson, a dylid defnyddio'r brêc yn fwy ysgafn ac yn llai ymosodol. Dylid defnyddio llywio, ar y llaw arall, yn fwy gofalus.ond mae hefyd yn cywiro unrhyw golled tyniant yn fwy pendant ac yn gyflym.

Pan fydd y ffenomenAquaplaning, y prif beth yw aros yn ddigynnwrf ac osgoi ymatebion llym; ar y terfyn, gallwch gymhwyso'r breciau yn ysgafn i drosglwyddo'r llwyth i'r olwynion blaen ac adfer cyfeiriad teithio'r peiriant.

Wrth yrru ar y ffordd, mewn tagfa draffig, mae hefyd yn bwysig cynyddu'r pellter diogelwch fel bod mwy o le i symud os bydd brecio caled.