6 camgymeriad sy'n lladd y blwch gêr

Mae trosglwyddiadau â llaw yn syml o ran dyluniad, yn ddibynadwy ac yn cynnig rhywfaint o arbedion tanwydd (mae trosglwyddiadau awtomatig eisoes yn rhagori yn hyn o beth, ond maent yn llawer mwy costus).

Waeth pa mor ddibynadwy yw'r ddyfais, ni ddylem anghofio ei bod yn aml yn syrthio i ddwylo person sydd, am ryw reswm neu'i gilydd, yn achosi difrod difrifol.

Dyma 6 chamgymeriad cyffredin y mae gyrwyr yn eu gwneud yn aml (yn enwedig y rhai heb lawer o brofiad).

Newid gêr heb gydiwr

Mae'n swnio braidd yn rhyfedd, ond mae yna yrwyr allan yna sy'n ei wneud. Mae'r rhain fel arfer yn newbies neu'r rhai sydd wedi gyrru trosglwyddiad awtomatig o'r blaen. Maen nhw'n newid gerau heb wasgu'r pedal cydiwr. Clywir chwyrnu uchel, sy'n atgoffa camgymeriad yn gyflym.

Ar hyn o bryd, mae'r blwch gêr yn destun llwyth enfawr, a chydag ailadrodd yr "ymarfer" hwn yn aml mae'n methu. Wrth gwrs, gallwch chi newid heb sain nodweddiadol, ond ar gyfer hyn mae angen i chi adnabod eich car yn dda iawn a theimlo pan fydd y revs yn cyfateb i'r gêr a ddymunir.

Pwysodd pedal yn barhaus

Mae llawer o yrwyr, gan gynnwys y rhai sydd â phrofiad gyrru helaeth, yn hoffi cadw'r cydiwr dan bwysau am amser hir. Maen nhw'n gwneud hyn hyd yn oed pan maen nhw'n stopio wrth oleuadau traffig neu'n aros am rywbeth heb ddiffodd yr injan. Mae'r weithred hon sy'n ymddangos yn ddiniwed yn achosi gwisgo ar esgyll y plât pwysau cydiwr.

Mae cydrannau blwch gêr eraill hefyd yn dioddef o hyn gan eu bod yn cael eu gorlwytho. Y canlyniad terfynol yw cydiwr wedi torri a galwad tryc tynnu. Ac nid yw amnewid cydran allweddol yn rhad o gwbl.

Ymgysylltu â gêr gwrthdroi cyn stopio

Clasur o'r genre - mae'r gyrrwr yn ceisio parcio ac yn symud i'r cefn cyn i'w gar stopio symud. Unwaith eto, clywir gwichian annymunol o gerau'r gêr gwrthdro. Os caiff y cam hwn ei ailadrodd yn aml, mae bron yn sicr mai methiant gwrthdro yw'r canlyniad. Mae hyn felly yn arwain at ymweliad gwasanaeth newydd.

Symud i'r gêr anghywir

Mae hyn yn aml yn digwydd os yw'r rociwr yn rhydd a bod chwarae cryf yn y lifer gêr. Yn yr achos hwn, wrth geisio brecio gyda'r injan, gall y gyrrwr droi ymlaen y cyntaf yn ddamweiniol yn lle'r trydydd gêr.

Ar y pedwerydd cyflymder, mae olwynion y car yn cylchdroi yn gynt o lawer nag y mae'r nifer uchaf o chwyldroadau yn ei ganiatáu pan fydd y gêr gyntaf yn cael ei defnyddio. Pan ryddheir y cydiwr, gorfodir yr injan i arafu, ond pan fydd hyn yn digwydd yn sydyn, gall difrod fod nid yn unig ar y blwch gêr a'r cydiwr, ond hefyd yn y modur ei hun.

Mewn rhai achosion, gall hyd yn oed dorri'r gwregys amseru neu rwygo'r allweddi ar y gerau (os oes cadwyn yn y car), a all yn ei dro achosi difrod difrifol i'r injan.

Yn ogystal â chwalu cydrannau pwysig y peiriant, mae'n lleihau'r cyflymder yn sydyn, a all effeithio ar daflwybr symud a chreu argyfwng (yn enwedig ar ffordd lithrig).

Llaw ar y lifer gêr

Camgymeriad eithaf cyffredin, gan fod llawer o yrwyr yn cadw eu llaw ar y breichled, ond ddim yn ei dynnu o'r lifer gêr. Weithiau maen nhw'n defnyddio'r elfen hon fel cefnogaeth i'w llaw ac yn trosglwyddo eu pwysau i'r handlen.

Dylai'r rhai sydd am gadw'r blwch gêr a'u car yn gyfan wybod un peth - wrth yrru, rhaid i ddwylo'r gyrrwr fod ar y llyw.

Ymgysylltiad hir â chydiwr

Fel y gŵyr pawb, y cydiwr yw prif ran y trosglwyddiad. Mae'n chwarae rhan allweddol wrth symud gêr, gan gynorthwyo gyda chyflymu a brecio. Mae'r difrod mwyaf i hyn yn cael ei achosi gan gadw'r hanner cyplu, gan fod hyn yn arwain at orboethi'r ddisg ac, yn unol â hynny, at ei gwisgo'n gyflymach.

Er enghraifft, mae'n anghywir ei gadw dan bwysau hanner ffordd cyn gyrru neu pan fydd y car yn arfordirol. Mae hyn o reidrwydd yn ei wisgo allan ac yn arwain at ei ddisodli. Mae'r weithdrefn hon bron bob amser yn gysylltiedig â thynnu'r blwch gêr.

Mae pawb yn penderfynu a ddylid talu sylw i'r pethau hyn. Fel y crybwyllwyd eisoes, mae trosglwyddiadau llaw wedi'u dylunio a'u hadeiladu i fod yn ddibynadwy a bod ganddynt fywyd gwasanaeth hir. Y gyrrwr sy'n achosi'r difrod mwyaf iddyn nhw. A pho fwyaf y mae'n gofalu am ei gar, yr hiraf y bydd yn ei wasanaethu'n ffyddlon.