7 caban tryc rydych chi am fyw ynddynt!

Ymhob gwlad yn y byd, mae proffesiwn gyrrwr lori (cerdded, fel y gelwir y bobl hyn yn ein gwlad) yn gyson gysylltiedig ag anawsterau a chaledi. Go brin y gellir galw'r swydd hon yn hawdd. Ar yr un pryd, mae nifer o anffodion yn codi'n union oherwydd yr anghyfleustra dyddiol y mae'r gyrrwr yn cael ei orfodi i'w wynebu. Fodd bynnag, mae gan rai modelau o lorïau barth "byw" o'r fath, yn enwedig y rhai sy'n gyrru ar ffyrdd America, maint, cysur a moethusrwydd y gall hyd yn oed perchnogion fflatiau un ystafell genfigennus ohonynt.

Pa fath o lorïau sydd yn yr oriel:

Volvo VNL

Mae'r cabiau ar gyfer y tryciau blwyddyn model 2017 hyn yn cael eu cynhyrchu mewn pedair fersiwn gan adran Americanaidd y brand Sweden Volvo. Y peth cyntaf a fydd yn plesio pob rhediad argraffu yw'r gwely 180 cm. Mewn tri o'r pedwar opsiwn, gallwch chi ei wneud hyd yn oed yn hirach trwy leihau'r gofod rhydd yn y caban. Mae sylw arbennig yn haeddu cypyrddau dillad adeiledig, lle gallwch chi osod pob math o bethau. Mae gan y caban oergell gyda rhewgell.

Scania S500

Mae modelau newydd Scania yn mynd â chysur gyrrwr i lefel newydd. Hyd yn hyn, mae gan fodiwlau corff lori y brand Sweden hwn y nenfwd uchaf, sy'n caniatáu i'r cylchrediad sefyll yn unionsyth heb unrhyw broblemau. Mantais ddiddorol arall y cab yw presenoldeb llawr gwastad, sy'n brin ar gyfer tryciau o'r fath. Fel arall, mae'r amwynderau yn "safonol", gan fodloni'r holl dueddiadau a gofynion modern.

Kenworth T680

Nid oes gan y T680 y cab mwyaf na'r modiwl cragen mwyaf eang. Ond mae gan y rhyfeddod hwn o beirianneg Americanaidd yr offer sylfaenol gorau o unrhyw fodel yn y byd - aerdymheru, teledu sgrin fflat, oergell fawr ac ardal gysgu sydd bron mor eang â gwely cartref. Yn ogystal, gellir cylchdroi sedd y gyrrwr 180 gradd, sy'n eich galluogi i eistedd o flaen bwrdd bwyta plygu sydd wedi'i leoli ychydig y tu ôl i'r cylchrediad.

daf-xf

Yn ystod yr ail-lunio diwethaf, ceisiodd peirianwyr y cwmni o'r Iseldiroedd wneud caban DAF yn gymharol o ran lefel cysur â chaban car teulu. Ymhlith manteision eraill, mae gan y "cit dynion" ei anweddydd ei hun, sy'n eich galluogi i gynnal y lleithder a ddymunir. Yn ogystal, mae gan y lori system wresogi cab XNUMX awr ddatblygedig, sy'n defnyddio'r gwres gweddilliol o weithrediad yr injan. Dylem hefyd dynnu sylw at y clustogwaith lledr.

Cascadia Cludo Nwyddau

Cymerodd ailadeiladu model enwog Cascadia bron i 5 mlynedd o waith caled a $ 300 miliwn. Aeth rhan sylweddol o rymoedd ac adnoddau peirianwyr a dylunwyr Americanaidd i ail-weithio'r caban. O ganlyniad, cafodd ei bacio'n llythrennol o'r llawr i'r nenfwd gydag amrywiaeth o electroneg. Rheoli mordeithio addasol, diogelwch uwch, gwelyau bync rholio, teledu, aerdymheru, microdon a mwy.

LONESTAR Rhyngwladol

Mae'r modelau diweddaraf o'r brand Americanaidd Rhyngwladol yn creu argraff yn bennaf ar ansawdd y clustogwaith, gyda phwyslais ar ledr. Mae'n drawiadol pa mor dda y mae'r dodrefn yn cael eu gwneud: byrddau a chadeiriau plygu a chylchdroi, man cysgu eang, llawer o silffoedd a chypyrddau dillad adeiledig. Yn salon model LONESTAR mae nifer enfawr o socedi a phorthladdoedd USB, sy'n eich galluogi i gysylltu dwsinau o wahanol ddyfeisiau. Mae'r offer sylfaenol yn cynnwys oergell fach, popty microdon a hyd yn oed cyfrifiadur.

DYN TGX

Yn draddodiadol, mae tryciau o'r brand Almaeneg MAN hefyd yn plesio'r llygad gyda'u cab eang. Fodd bynnag, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r TGX wedi nodi rheswm arall i fod yn falch - ni fu'r caban erioed mor dawel. Yn ddiddorol, gall y gyrrwr addasu lefel yr inswleiddiad sain at eich dant. Fel arall, nid yw'r tu mewn yn llawer gwahanol i fodelau blaenorol, gan ddal i ddal y bar o "minimaliaeth iwtilitaraidd".