7 Awgrym wrth Brynu Cerbyd Trydan Defnyddiedig

Dogfennaeth cerbyd cyflawn (llyfr gwasanaeth), archwiliad am ddifrod gweladwy i'r corff neu'r gyriant prawf: dyma'r cyfan sydd angen i chi ei ystyried wrth brynu unrhyw gar ail-law - boed yn gar gydag injan hylosgi mewnol neu gar trydan.

Mae yna fanylion pwysig eraill am gerbyd trydan sydd angen sylw arbennig. Bydd llawer yn dweud mai'r peth pwysicaf yw'r batri, ond nid yr unig ran y mae angen ei gwirio cyn prynu.

Mae'r adolygiad hwn yn archwilio agweddau pwysig eraill i'w hystyried wrth brynu cerbyd trydan ail-law.

1. Batri a chyflenwad pŵer

Calon cerbyd trydan yw'r batri, sydd hefyd yn gydran drutaf. Gyda nifer y cilomedrau a deithiwyd neu nifer y taliadau, mae ei allu yn lleihau - ac, o ganlyniad, y milltiroedd ar un tâl. Am y rheswm hwn, dylai'r prynwr fynnu darparu'r ddogfen gwasanaeth fwyaf diweddar. Dyma'r unig ffordd i bennu cyflwr batri a phenderfynu a yw wedi colli llawer o'i gapasiti mewn gwirionedd oherwydd gollyngiadau dwfn aml.

Mae hefyd yn bwysig bod y genhedlaeth newydd o gerbydau trydan fel arfer yn cynnwys system codi tâl cyflym fel safon. Mewn modelau hŷn, roedd yn rhaid i chi dalu ychwanegol amdano. Gwiriwch bob amser bod gan y car y nodwedd hon.

Dylid nodi hefyd bod batris yn cael eu graddio i bara tua 10 mlynedd ar hyn o bryd. Gyda modelau hŷn, efallai y bydd angen newid y batri. Ac mae hyn yn ffactor enfawr sy'n effeithio ar gost y cerbyd.

2. Cebl gwefru

Mae pwysigrwydd y cebl gwefru yn aml yn cael ei danamcangyfrif. Mae'n bwysig ei fod mewn cyflwr da ac yn cyfateb i'r model a roddir. Am y rheswm hwn, mae'n bwysig nodi yn y contract gwerthu pa gebl gwefru sydd wedi'i gynnwys wrth brynu'r cerbyd, yn ogystal ag ym mha gyflwr ydyw.

3. Breciau

Mae prif ffocws y system frecio ar y disgiau brêc: oherwydd y system adfer (trosi egni cinetig yn drydan), maen nhw'n gwisgo allan yn arafach nag mewn ceir confensiynol. Ond oherwydd y defnydd is, gall cyrydiad ymddangos arnyn nhw. Dyma pam mae archwiliad gofalus o'r disgiau brêc yn bwysig cyn prynu.

4. Teiars

Mae'r gwrthwyneb yn wir am deiars: maent yn gwisgo allan yn sylweddol gyflymach mewn cerbydau trydan nag mewn modelau llosgi. Mae yna reswm syml am hyn: torque cychwyn uwch. Dyma pam yr argymhellir yn gryf i gerbydau trydan fonitro dyfnder gwadn a difrod teiars yn agos.

5. Gwifrau foltedd uchel

Nid yw ceblau oren foltedd uchel bob amser yn weladwy, ond os gallwch eu gweld, peidiwch â'u cyffwrdd! Fodd bynnag, gall archwiliad gweledol ddatgelu rhai diffygion - troadau i dorri neu niweidio'r inswleiddiad. Os na fyddwch yn talu sylw i hyn, bydd yn rhaid i chi wario arian o ddifrif ar brynu cit newydd.

6. Cyflyrydd aer / pwmp gwres

Mae'r pwmp gwres yn bwysig nid yn unig ar gyfer gwresogi tu mewn y cerbyd yn y gaeaf. Mae hefyd yn angenrheidiol cynhesu'r batri wedi'i oeri fel nad yw'n gollwng mor gyflym. Nid oedd gan lawer o fodelau hŷn o gerbydau trydan system o'r fath.

Os nad yw'r pwmp gwres wedi'i ymgorffori, mae hyn yn lleihau'r pellter y gall y car deithio ar un tâl yn y gaeaf. Nid oedd y pwmp gwres yn safonol ar fodelau hŷn, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio cyn prynu.

7. Llyfr gwasanaeth

Wrth brynu car ail-law, bydd llyfr gwasanaeth am hynt y gwaith cynnal a chadw ac amnewid rhannau pwysig yn amserol yn dweud mwy am gyflwr y car na'r perchennog blaenorol. Gall ei bresenoldeb warantu bod y car mewn trefn mewn gwirionedd, a faint sydd ar ôl cyn y cyfnod gwarant ar gyfer y batri.