Fan 8 sedd neu SUV? Rydym yn cymharu'r Hyundai Palisade Highlander diesel gyda'r petrol Kia Carnival Platinum a Mercedes-Benz Valente.

Gwerth ei wylio yw'r adolygiad fideo (uchod) lle rhoddodd Nedal a minnau'r baeau cargo Palisâd, Carnifal a Valente ar brawf teuluol eithaf.

Rydyn ni'n llenwi pob un â rhywfaint o offer teulu i benderfynu pa un fydd yn ffitio fwyaf gyda'r tair rhes o seddi yn eu lle.

Dyma beth sydd ei angen arnoch chi: pabell, Esky, beic cydbwysedd, BMX bach, sgwter, sach gefn, pedair helmed, pedair pêl rwyd, pram, dwy ymbarél, a chanopi.

Dim ond un o'n cerbydau prawf oedd yn gallu ffitio pob un o'r wyth sedd. Unrhyw awgrymiadau?

Wel, nid Palisâd ydoedd - dim ond hanner ein gêr a lwyddwyd i ffitio yn ei foncyff gyda'r drydedd res wedi ei gosod.

Wedi dweud hynny, nid yw cyfaint cist gefn yn ddrwg ar 311 litr o ystyried y gallwch chi gludo wyth o bobl ar unwaith, ond mae'n fach iawn o'i gymharu â chynhwysedd cargo'r Carnifal.

Gyda'r seddi i fyny, cynhwysedd cist y Palisâd yw 311 litr.

Mae maint cist Carnifal bron yn grotesg. Nid yn unig y mae'r ardal gargo yn dal ac yn llydan, ond mae ganddo hefyd lawr cilfachog dwfn yr un maint â bathtub.

Yn barod am gapasiti? Gyda'r holl seddi, mae gan y Carnifal 627 litr syfrdanol o le bagiau, ac ydy, mae pob darn o offer teulu yn ffitio y tu mewn gyda'r tinbren ar gau.

Gyda'r drydedd rhes o gargo wedi'u plygu i lawr, cynhwysedd y Palisâd yw 704 litr, tra bod y Carnifal yn 2785 litr.

Mae Valente yn achos arbennig, ac roeddem yn gwybod nad oedd Mercedes-Benz yn rhestru capasiti llwyth tâl eu fan.

Fodd bynnag, llyncodd ei foncyff ein holl bethau teuluol, ond mae hynny oherwydd mai twyll ydoedd. Rydych chi'n gweld, mae ail a thrydedd rhes y Valente ar gledrau, a gallwch chi bron ei throi'n fan symudol trwy lithro'r holl seddi ymlaen.

Felly, a bod yn deg, fe wnaethom wahanu pob rhes fel bod teulu o wyth yn gallu eistedd yn gyfforddus heb ormod o le i'r coesau. Roedd y gofod cargo a ddeilliodd o hynny hefyd yn wych, gyda'r holl offer heblaw am y peli rhwyd yn ffitio.

Er bod y Valente wedi gwneud gwaith rhagorol gyda thasgau cargo, nid gofod bagiau yw ei gryfder. Na, gallwch chi ddweud yn bendant fod y fan hon wedi'i hadeiladu'n bennaf ar gyfer dau berson yn eistedd yn y blaen, oherwydd er bod gan y gyrrwr a'r cyd-beilot ddeiliaid cwpan, pocedi drws enfawr, a thanc storio agored enfawr rhyngddynt ar y llawr, y cefn teithwyr yn cael eu hanghofio bron yn gyfan gwbl.

Ar wahân i ddau ddeiliad potel a deiliaid ffôn arddull blwch llythyrau, nid oes unrhyw ddeiliaid cwpanau na phocedi drws ar gyfer teithwyr cefn yn y drydedd res.

Mae'r Palisâd a'r Carnifal yn wych o ran gofod storio, yn enwedig ar gyfer teithwyr cefn.

Mae gan y Carnifal naw deiliad cwpan (pedwar yn y blaen, dau yn yr ail reng a thri yn y drydedd res). Mae gan Kia hefyd bedwar deiliad potel drws a phedwar deiliad ffôn. Mae hynny ynghyd â blwch storio consol canolfan enfawr, pocedi map a blwch menig.

Mae gan y Palisâd wyth deiliad cwpan (pedwar yn y drydedd res, dau yn yr ail a dau arall yn y blaen), yn ogystal â phocedi drws a blwch storio maint gweddus yn y consol canol. Gan fod consol y ganolfan hon yn arnofio, mae lle oddi tano hefyd i storio llyfrau a chylchgronau.

Mae gan Hyundai a Kia hefyd ddigon o borthladdoedd USB ar gyfer dyfeisiau gwefru.

Mae gan y Carnifal a'r Palisâd saith porthladd USB sy'n ymestyn dros bob un o'r tair rhes ar fwrdd y llong, gydag allfeydd yng nghefn y seddi blaen ar gyfer teithwyr ail reng.

Mae Valente yn dangos ei wreiddiau masnachol eto gyda dim ond dau borthladd USB ac maen nhw ar y blaen.

Nawr pa un o'r rhain sydd fwyaf addas i bobl? Wel, rwy'n agos at senario gwaethaf y teithiwr, ac nid yn unig oherwydd fy mod yn mynd yn sâl yn y cefn.

Rwy'n 191cm (6 troedfedd 3 modfedd), coesau yn bennaf. Mae hyn yn golygu os gallaf eistedd yn unrhyw le yn gyfforddus, mae digon o le. Hefyd, os yw eich plentyn yr un taldra â mi, mae'n bryd iddo adael cartref.

Eisteddais ym mhob un o'r tair rhes o'r tri char a dyma beth y gallaf ei ddweud wrthych.

Yn gyntaf, gallaf eistedd yn sedd y gyrrwr cefn yn yr ail reng ohonynt i gyd, ond y Palisâd yw'r mwyaf moethus, gyda seddi hynod gyfforddus.

Yn ail, y drydedd res o Valente yw'r mwyaf eang ar gyfer y coesau a'r pen. Mae Valente hefyd yn cynnig y cofnod ehangaf yn y drydedd res.

Trydedd reng y Palisâd yw’r anoddaf i fynd iddi o ymyl y palmant, ond unwaith y bydd yno, mae’n cynnig mwy o le na’r Carnifal.

Fodd bynnag, mae'r Carnifal yn cynnig mwy o le i'r coesau na'r Palisâd, ac mae mynediad trydydd rhes hefyd yn haws na'r Hyundai SUV, er nad yw cystal â'r Valente.

Mae'r seddi yn y Carnifal yn fwy gwastad a chadarn na'r rhai yn y Palisâd, tra bod y rhai yn y Valente yn cynnig y cysur lleiaf ond yn dal yn dda am ryw awr.

Mae cadeiriau capten Valente o'i flaen yn caniatáu mynediad i'r ail reng trwy goridor bach. Profodd hyn i fod yn ddefnyddiol ar gyfer dringo draw at fy mhlentyn fy hun pan oedd hi'n bwrw glaw i'w bwcl yn sedd y car.

Mae'r tri char yn cynnig awyru gwych ar gyfer y tair rhes, ond dim ond y Palisâd a'r Carnifal sydd â rheolaeth hinsawdd ail res.

Mae'r gwydr Valente lliw ychwanegol yn edrych yn cŵl, ond mae hefyd yn gwneud gwaith gwych o amddiffyn wyneb y babi rhag yr haul. Gwell fyth yw arlliwiau haul ôl-dynadwy yn y Palisâd a'r Carnifal. Mae gan Kia hyd yn oed lenni yn y ffenestri trydydd rhes.

Nawr yw'r amser da i nodi bod GVM Palisade yn 2755kg, Carnifal yn 2876kg a Valente yn 3100kg. Nawr, o ystyried bod y Palisâd yn pwyso 2059kg, sy'n rhoi gallu llwyth o 696kg i chi, a dim ond er mwyn cymharu, mae wyth oedolyn 70kg yn pwyso 560kg. Mae'r Carnifal yn pwyso 2090kg, sy'n golygu bod ganddo gapasiti llwyth tâl uwch na'r Hyundai (786kg). Mae Valente yn pwyso 2348 kg, gan roi cynhwysedd llwyth o 752 kg iddo.

	Hyundai Palisade Highlander	Platinwm Carnifal Kia	Mercedes-Benz Valente
Adran bagiau (pob sedd i fyny)	311L	627L	NA
Adran bagiau (trydydd rhes i lawr)	704L	2785L	NA
Spare	sblash gofod	sblash gofod	sblash gofod