9 awgrym effeithiol ar gyfer cludo eich ATV yn eich car

Boed yn wyliau neu ddim ond yn darganfod llwybrau newydd ar gyfer y dydd, mae cludiant beicio mynydd yn weithgaredd na all unrhyw feiciwr mynydd ei wneud hebddo.

Dyma 9 awgrym yn seiliedig ar flynyddoedd o brofiad, profion di-ri gyda gwahanol feiciau, gan ddefnyddio nifer o gerbydau ac ategolion ... a llawer o'r camgymeriadau rydyn ni wedi'u gwneud ac rydyn ni'n eu rhannu fel nad ydych chi'n gwneud yr un peth.

1. Rhowch feiciau yn y car (os yn bosibl).

Os gallwch chi gludo ATVs y tu mewn i'ch cerbyd, y gorau yw, gan ei fod yn dileu bron pob eitem arall ar y rhestr hon! Os gallwch chi, gallwch anwybyddu eitemau 2, 4, 5, 6, 7, neu 8 isod.

Awgrym: Mae'r fan yn ddelfrydol ar gyfer cludo beiciau y tu mewn. Fel arall, wagen orsaf neu minivan.

2. Prynu rac beic o ansawdd.

Mae'n syml iawn, os ydych chi'n teithio am fwy nag awr neu ddwy, prynwch rac beic. ansawdd yn ei gwneud hi'n haws gwneud bron pob un o'r eitemau eraill ar y rhestr hon.

Bydd y dewis o rac beic yn dibynnu ar y math o mowntin i'r cerbyd, nifer y beiciau rydych chi'n eu cario, cyfanswm y pwysau (yn enwedig gyda rac beic) ac, wrth gwrs, eich cyllideb.

Mae yna 3 phrif ddull cau:

• ar y bêl cydiwr,
• ar y gefnffordd neu'r tinbren
• ar y to (gweler pwynt 4)

Beth bynnag, mae yna ychydig o reolau sylfaenol i'w dilyn i sicrhau bod eich beiciau'n cael eu cludo orau ar rac beic:

• Sicrhewch fod y beiciau sydd wedi'u gosod ar y rac beic yn cwrdd â manylebau'r olaf, yn enwedig o ystyried pwysau'r MTB-AE (ar gyfer VAE byddwn yn tynnu'r batri i arbed ychydig kilo gwerthfawr).
• Sicrhewch nad oes unrhyw beth yn rhwbio
• Gwiriwch yn rheolaidd bod y gwregysau a'r byclau wedi'u cau'n ddiogel ym mhob arhosfan.
• Gwyliwch am y sŵn amheus lleiaf a stopiwch ar unwaith rhag ofn y bydd amheuaeth i wirio. Nid lleihau cywasgiad Cesar 💥 ychydig filoedd o ewros ar gyfer eich beic yw'r nod.
• Ar gyfer cludwyr beic ar towbar neu ar do, gwnewch yn siŵr bod y llwyth sy'n cael ei gludo (cludwr beic + beiciau) hefyd yn cael ei gefnogi gan eich cwt (dangosydd "S" ar eich cwt) neu'r llwyth to uchaf a ganiateir (arwydd o'r milltiroedd yn llyfr log eich car);
• rhaid i'r plât trwydded a'r goleuadau taill fod yn weladwy always bob amser.

Awgrym: Rydym yn argymell cwt tebyg i hambwrdd, sy'n golygu bod yn rhaid i'ch cerbyd gael cwt. Er enghraifft, Thule Velocompact neu Mottez A018P4RA.

3. Sicrhewch fod y beiciau'n rhydd o bwyntiau cyswllt a ffrithiant.

Yn ystod y reid, oherwydd dirgryniadau’r ffordd a’r symudiad, os bydd eich beiciau’n taro rhywbeth, bydd y ffrithiant yn cynyddu. Gall hyn niweidio metel neu garbon eich fframiau, neu'n waeth, eich pistons crog, a all achosi niwed difrifol i'ch beic a chostio'n ddrud i chi.

Awgrym: Os oes unrhyw bwyntiau cyswllt na allwch eu tynnu, defnyddiwch gardbord, lapio swigod, carpiau neu offer amddiffynnol arall i atal sgrafelliad. Caewch yr amddiffyniad fel nad yw'n cwympo.

4. Nid yw to eich cerbyd wedi'i ddylunio ar gyfer ATV.

Er y gallwch brynu rac to o ansawdd, nid ydym yn argymell eich bod yn ei wneud, a dyma pam:

1. Mae hyn yn cynyddu defnydd tanwydd eich car yn sylweddol, ac yn UtagawaVTT rydym yn gwerthfawrogi'r amgylchedd ☘️!
2. Mae'n gwneud llawer o sŵn a gall fod yn flinedig yn y tymor hir.
3. Mae eich beiciau ar y rheng flaen yn codi pryfed a graean a all niweidio'ch ffrâm neu'ch ataliad.
4. Mae eiliad o ddiffyg sylw ac rydych yn mynd o dan dwnnel sy'n rhy isel neu o dan draffordd tollau ag uchder cyfyngedig (sydd hefyd yn diystyru'r defnydd o docynnau traffordd).

Felly ceisiwch osgoi oni bai eich bod chi'n gallu gwneud fel arall (er enghraifft, os ydych chi'n tynnu carafán).

5. Sicrhewch y beiciau (gyda chlo diogel).

Ar daith hir, gallwch chi gymryd seibiannau neu stopio dros nos i wneud rhywfaint o siopa, ac ati. Felly gwnewch yn siŵr eich bod yn bachu castell da (o kryptonite, er enghraifft)!

Am aros dros nos, gofynnwch i'r perchennog adael ei feiciau dan do, fel arall ewch â nhw i'ch cartref os gallwch chi.

Mae gan y mwyafrif o rwymiadau sbroced beic o ansawdd system gloi. Defnyddiwch nhw i sicrhau eich beic fel nad yw'n symud ac wedi'i gysylltu'n ddiogel â rac y beic. Nid yw hyn yn eich atal rhag defnyddio'r clo cebl dewisol.

Awgrym: Gallwch hefyd gael yswiriant beic yn erbyn lladrad a thorri, gweler ein herthygl ar sut i ddewis yr yswiriant beic cywir.

6. Gwyliwch y tywydd

Nid yw beiciau o reidrwydd yn ofni dŵr, ond gall marchogaeth ar ffyrdd mewn tywydd gwlyb neu eira (yn waeth gyda halen eira) achosi cyrydiad a baw. Beth bynnag, os gallwch chi reidio mewn tywydd sych, mae'n well!

Awgrym: Gosodwch un o'r nifer o apiau tywydd ar eich ffôn clyfar.

7. Mewn achos o dywydd gwael, amddiffynwch eich beic.

Os na ellir osgoi eira neu law wrth farchogaeth, amddiffynwch rannau sensitif o'r ATV, megis rheolyddion olwynion llywio a'u trosglwyddo, gyda bagiau sothach.

Awgrym: Cymerwch fagiau cryf oherwydd gallant rwygo yn y gwynt.

8. Golchwch ac irwch eich beic wrth gyrraedd pen eich taith.

Glanhau da (atgoffa: nid gyda glanhawr pwysedd uchel!) Golchwch y beic o faw ffordd, bydd hyn yn atal cyrydiad pellach os, er enghraifft, olion halen yn aros. Yna iro pob rhan sydd â symudiad mecanyddol fel arfer.

Awgrym: Mae iraid amddiffyn parhaol hir Squirt yn berffaith ar gyfer iro'ch beic, mae'r ystod cynnyrch Muc-off yn gyflawn iawn i'w lanhau, ac rydym hefyd wrth ein bodd â'r glanhawr beic WD 40 effeithiol iawn.

9. Ar ôl cyrraedd, gwiriwch y pwysau atal a theiars.

Gall newidiadau mewn uchder a thymheredd yr aer effeithio ar bwysau teiars ac ymddygiad atal dros dro. 'Ch jyst angen i chi wirio lle mae eich gweisg wedi'u cyrraedd pan gyrhaeddwch eich cyrchfan a sicrhau bod y gosodiadau yn cyd-fynd â'ch gosodiadau.

Awgrym: Cyn gyrru, rhowch sylw i'r pwysau yn y teiars, y fforc a'r amsugnwr sioc.