Llinell Rivian cwbl newydd a all gystadlu â Tesla am yr arian

Pan aeth Tesla yn gyhoeddus yn 2010, roedd ganddo gyfalafiad marchnad o $2 biliwn ar ôl ei ddau ddiwrnod cyntaf o fasnachu. Pan ddaeth Rivian RJ Scaringe i'r Nasdaq am y tro cyntaf, cafodd ei brisio ar $105 biliwn aruthrol ar ôl ei ddau ddiwrnod cyntaf o fasnachu. Dri diwrnod yn ddiweddarach, roedd ei gyfalafu marchnad yn fwy na Volkswagen, Daimler, Ford, General Motors a phob cawr ceir y gallwch ei enwi ac eithrio Tesla a Toyota i ddod yn drydydd gwneuthurwr ceir mwyaf gwerthfawr yn y byd.

Gyda pherfformiad anhygoel a nodweddion syfrdanol, mae'r Rivian R1T yn cael ei ystyried yn "fargen go iawn". Dewch i ni weld pa mor dda yw'r lori codi hon a sut y gall Rivian gystadlu â Tesla am ei arian!

Twnnel Gear Cool

Mae'n debyg mai Gear Twnnel yw nodwedd fwyaf rhyfedd yr R1T. Yn ei hanfod mae'n ardal cargo enfawr sy'n ymestyn dros led llawn y lori (ie, 67 modfedd syfrdanol) y tu ôl i'r seddi cefn ac o flaen y gwely. Er mwyn ei agor, does ond angen i chi wasgu'r botymau bach sydd wedi'u lleoli ar ddwy ochr y giât.

Mae gan y twnnel waelod rwber ac mae'n hollol ddiddos, sy'n golygu y gallwch chi daflu unrhyw beth i mewn iddo - hyd yn oed y mwyaf cas o'ch offer gwlyb, budr. Mae'r nodwedd unigryw hon ar goll o BOB tryc codi!

cegin gwersyll

Mae Gear Twnnel yn gwneud mwy na dim ond storio rhai pethau ar hap. Mae ganddo allfeydd trydanol sy'n dod yn ddefnyddiol gydag affeithiwr cegin gwersylla anhygoel Rivian. Mae'n stôf dau losgwr y gallwch chi ei gosod ar ddrws y twnnel pan fydd i lawr a'i blygio i mewn i allfeydd y tu mewn i'r twnnel i goginio bwyd tra'ch bod chi allan!

Mae gan Camp Kitchen set gyflawn o offer sy'n cynnwys bron popeth y gallai fod ei angen arnoch ar gyfer coginio a bwyta. O set coginio an-ffon XNUMX-darn a phlatiau i fygiau a chyllyll a ffyrc wedi'u hinswleiddio, grinder coffi a thegell, rac tywelion a bag sbwriel, mae'r cyfan i'w gael!

Llawr gwely y gellir ei dynnu'n ôl

Er bod yn well gan rai pobl welyau enfawr ar gyfer y capasiti llwyth mwyaf, mae'n well gan eraill rai llai er mwyn eu symud yn well. Efallai dyna pam y ceisiodd Rivian blesio'r ddau.

Mae llawr y gwely yn mesur 54.1 modfedd i ddechrau ond gellir ei ymestyn i 83.9 modfedd pan fydd y tinbren yn cael ei ostwng. Mae tinbren y tryc codi wedi'i gyfarparu â system colfach gooseneck a gellir ei agor / cau wrth wthio botwm. Mae yna hefyd socedi i'r tŷ ar ochrau'r gwely!

Clawr y Tonnau

Daw'r fersiwn R1T Adventure a'r Lansio uchaf gyda chaead oer o'r enw caead Tonneau sy'n diflannu ac yn tynnu'n ôl pan fyddwch chi'n pwyso'r botwm ar y rheilen wely!

Mae hyn yn golygu y gallwch chi gael mynediad llawn i'ch gwely neu ei droi'n foncyff cwbl gaeedig ar gyfer storio'ch pethau gwerthfawr gyda dim ond gwthio ychydig o fotymau! Mae gan y trim Explorer gwaelod orchudd Tonneau â llaw.

Storfa o dan y gwely

Mae gan yr R1T storfa enfawr o dan y gwely gyda theiar sbâr ychwanegol y gallwch ei agor trwy dynnu ar glicied fach ar ochr chwith y gwely. Mae cyrchu'r teiar sbâr yma yn llawer haws na'i gloddio o dan y cefn!

Rhag ofn bod angen pob peth bach olaf arnoch i'w storio, gallwch chi adael y sblint gartref a phacio beth bynnag rydych chi ei eisiau o dan lawr y gwely i'w gadw'n sych a / neu'n ddiogel!

Ffranc!

Gall frunks fod yn olygfa gyffredin mewn ceir chwaraeon, ond ni fyddwch yn ei weld mewn tryc codi mewn diwrnod! Mae gan yr R1T lawer iawn o ofod blaen sydd nid yn unig yn ddiogel ac yn gwrthsefyll y tywydd, ond hefyd yn eang iawn.

Gall y boncyff blaen ddal cymaint o bethau â choupe dau ddrws neu gefn hatchback is-gryno. Gall corff yr R1T fod yn llai na'r Sierra neu'r Tundra, ond mae'n edrych yn fwy na gwneud iawn amdano.

Beth am ddiogelwch cargo? Wel, mae hynny wedi cymryd gofal!

Gard Gear

Daw'r fersiynau Antur a Lansio gyda system Gear Guard syml ond dyfeisgar, sy'n cynnwys cebl diogelwch cryf sy'n gwrthsefyll toriad gyda chloeon metel ar y ddwy ochr.

Does ond angen i chi edafu'r rhaff trwy'ch eiddo a glynu'r pennau i mewn i'r toriadau plastig sydd ychydig o dan y cywasgydd aer. Pan fyddwch chi'n cloi'r lori, mae'r tennyn diogelwch hefyd yn cloi - gan amddiffyn eich eiddo tra byddwch chi'n mwynhau eich taith llwybr.

Camera Gear Guard

I ddyblu eich diogelwch, mae gennych chi hefyd gamera Gear Guard sy'n cofnodi popeth sy'n digwydd yng nghefn eich lori.

Os bydd rhywun yn ceisio dad-blygio'r cebl Gear Guard sydd wedi'i lapio o amgylch eich eiddo tra bod y lori wedi'i chloi, bydd delwedd cartŵn yn ymddangos ar unwaith ar y sgrin fewnol i roi gwybod iddynt eu bod yn cael eu recordio ar gamera. Rwy'n meddwl bod hyn yn ddigon i godi ofn ar newbies. Byddwch hefyd yn derbyn rhybudd yn eich app Rivian!

Drysau twnnel gêr

Mae drysau'r Twnnel Gear mor cŵl â'r twnnel ei hun! Yn ogystal â rhoi mynediad i chi i adran storio unigryw 67", maent hefyd yn gweithredu fel cam i gael mynediad i do'r lori. Os ydych chi'n meddwl mai dyna'r cyfan y gall y drysau hyn ei wneud, rydych chi'n anghywir.

Gallwch hefyd eistedd ar ddrysau'r twnnel os ydych chi'n pwyso llai na 250 pwys. Ond nid dyna'r diwedd hyd yn oed! Mae gan y drysau hefyd 2 adran storio, ac mae un ohonynt yn dal pecyn cymorth cyntaf i'ch cadw'n ddiogel bob amser! Pa mor cŵl yw hynny?

Gwennol Gêr

Os nad ydych chi'n hoffi coginio a dim ond eisiau defnyddio'r Gear Twnnel ar gyfer storio, gallwch brynu'r Gear Shuttle dewisol, sy'n ei gwneud hi'n llawer haws cyrchu'r cyfan.

Gall y gwennol gludo llwythi hyd at 200 pwys ac mae wedi'i wneud o ddeunydd gwrth-ddŵr sy'n gwrthsefyll cyrydiad. Mae ganddo hefyd ddau blyg 120V AC a 12V DC fel y gallwch chi blygio'ch holl offer antur yn gyflym tra allan.

angorfeydd cargo

Mae'r R1T yn gerbyd antur sydd wedi'i gynllunio ar gyfer defnydd difrifol oddi ar y ffordd. Efallai mai dyna pam y gwnaeth Rivian orwneud hyn trwy ddarparu nifer o fecanweithiau diogelwch i'r storfa cargo dros ben.

Tra bod tennyn y Gwarchodlu Gêr yn amddiffyn eich eiddo rhag lladron, mae angorau cargo gwydn sydd wedi'u hadeiladu ym mhob un o'r pedair cornel o waliau'r gwely yn diogelu'ch bagiau fel y gallwch chi fynd i'r afael â hyd yn oed y tir garwaf. Os nad yw hynny'n ddigon o hyd, gallwch gael cefnogaeth angori ychwanegol gyda'r pedwar porthladd affeithiwr ar y rheiliau gwely.

Set o rheiliau traws-ben

Os ydych chi'n chwilio am reiliau dros y gwely ar gyfer gosod byrddau syrffio neu feiciau, mae gan Rivian set ryfeddol o reiliau i chi. A phan rydyn ni'n dweud yn rhyfeddol o cŵl, rydyn ni'n ei olygu!

Mae'r bariau yn anhygoel o hawdd i'w cloi a'u datgloi uwchben y gwely. Yr hyn sy'n anhygoel yw y gallant lithro allan neu dynnu'n ôl i mewn neu allan, gan ganiatáu i chi eu gosod ar y to hefyd! Felly rydych chi'n cael rheiliau to a rheiliau gwely mewn un affeithiwr!

Mae'r peth nesaf yn annychmygol!

Pabell driphlyg

Os ydych chi'n hoffi gwersylla oddi ar y trac wedi'i guro, byddwch wrth eich bodd â'r cynnig hwn gan Rivian. Mae'r automaker yn cynnig pabell tri-person gwallgof o oer y gellir ei gosod ar y croesfariau mewn munudau.

Wedi'i hadeiladu o orchudd polywrethan gwrth-ddŵr 3000mm o drwch, gall y babell gludo llwyth o 3 o bobl (600 pwys) yn hawdd wrth ei chysylltu â'r grisiau ac mae ganddi fatres ewyn 2.5" o drwch o wal i wal. Mae'n cadw pryfed allan tra'n cadw'r tu mewn wedi'i awyru (ac yn hwyl).

Cywasgydd aer ar fwrdd

Mae'r cywasgydd aer Rivian adeiledig gyda rhyngwyneb digidol yn gyfleustodau ymarferol, yn enwedig i'r rhai sydd wir yn mynd ar antur oddi ar y ffordd.

Gallwch chi chwyddo'ch teiars yn hawdd ar ôl i chi ddod oddi ar y tir garw ac yn barod i gyrraedd y palmant. Daw'r system chwyddiant â llinell ddatodadwy hir a all gyrraedd unrhyw un o'r teiars yr hoffech eu chwyddo.

Keychain ar ffurf carabiner

Os ydych chi'n meddwl bod eich keychain Tesla Model 3 yn cŵl, arhoswch nes i chi weld y R1T. Wedi'i siapio fel carbin, mae'n anhygoel a dweud y lleiaf.

Mae'r ffob allwedd yn un o 4 ffordd o gloi a datgloi'r car. Mae gweddill y dulliau hefyd yn wych. Gallwch ddefnyddio'ch cerdyn allwedd, band arddwrn, neu'ch ffôn clyfar (ar ôl iddo gael ei gysylltu â'r R1T) i ddatgloi neu gloi'ch car yn awtomatig pan fyddwch chi'n dod yn agos ato neu i ffwrdd ohono.

Flashlight wedi'i ymgorffori yn y drws

Mae'r pocedi ymbarél yn y drysau wedi torri. Beth i mewn? Flashlight wedi'i adeiladu i mewn i ddrws y gyrrwr! Ydy, mae'r R1T yn cynnig flashlight adeiledig a all ddod yn ddefnyddiol iawn yn ystod heiciau penwythnos!

Pam gwario chwe ffigur i brofi poced drws Rolls pan allwch chi gael yr un peth (wel, yr un peth) gyda TRUCK holl-drydan wedi'i lwytho â nodweddion anhygoel am ddim ond $6! A rhag ofn eich bod chi'n pendroni, mae'r flashlight yn cael ei bweru gan fatri Rivian.

Bydd claddgell "cudd" anhygoel yn ymddangos. Daliwch ati i ddarllen!

Colofn gwersyll symudol

Os ydych chi'n caru partïon awyr agored ac yn mynd â'ch siaradwr gyda chi pan fyddwch chi'n teithio, efallai y byddwch chi hefyd yn rhoi'r gorau i'w wneud oherwydd i Rivian eich clywed! Daw'r R1T gyda siaradwr cludadwy wedi'i alluogi gan Bluetooth wedi'i becynnu'n braf yng nghonsol y ganolfan y gallwch chi ei dynnu allan unrhyw bryd.

Ac nid yn unig yn llawn, mae'r siaradwr wedi'i bweru i fod yn gwbl barod ar gyfer eich stop awyr agored nesaf! Mae ganddo hefyd borthladd USB-C ar gyfer gwefru ffôn a swyddogaeth flashlight LED i oleuo'ch maes gwersylla!

Digon o pantris "cudd" mewn cabanau

Mae'r R1T yn parhau i'ch synnu gyda phob math o adrannau storio, dim ond pan fyddwch chi'n meddwl na all fod mwyach. Yn ogystal â'r gwely, y gefnffordd, y blwch storio o dan y gwely a'r twnnel gêr, mae yna hefyd nifer o adrannau storio yn y caban.

Y mwyaf nodedig o'r mannau hyn yw'r adran storio ddwfn yng nghonsol y ganolfan a'r adrannau storio "cudd" ar waelod y seddi blaen ac ar waelod y clustogau sedd gefn. Nodwedd anhygoel arall yw y gallwch chi gael mynediad i'r twnnel trawsyrru trwy agor gorchudd sydd wedi'i leoli y tu ôl i fraich breichiau canol y sedd gefn.

Codi tâl symudol di-wifr

Rhoddodd Rivian lawer o gyffyrddiadau unigryw yn yr R1T i gael pobl i fynd, a chawsant ein sylw mewn gwirionedd. Gall y "pethau bach" hyn ddylanwadu'n anymwybodol ar benderfyniadau prynu pobl.

Felly, y nodwedd fach nodedig nesaf yw'r pwynt gwefru ffôn symudol diwifr ar y consol canol blaen. Gadewch eich ffôn clyfar yno ac rydych chi wedi gorffen!

Peiriannau pedair injan pwerus

Mae gan yr R1T berfformiad anhygoel oddi ar y ffordd diolch i'w gyriant pedwar modur, y mae Rivian yn bwriadu ei ddefnyddio yn ei gerbydau nesaf. Mae hyn yn golygu bod pob un o bedair olwyn tryc codi yn cael eu pweru gan eu injan eu hunain.

Er bod y ddwy olwyn flaen yn gwneud cyfanswm o 415 marchnerth a 413 lb-ft o trorym, mae'r echel gefn yn darparu allbwn uwch o 420 marchnerth a 495 lb-ft o trorym. Gyda chyfanswm pŵer o dros 800 o geffylau, nid oes unrhyw dir oddi ar y terfynau ar gyfer y bwystfil hwn o gerbyd. O, ac mae'r peth anferth hwn yn gwibio i 0 km/h mewn 60 eiliad byr.

Rhwydwaith Antur Rivia

Mae Rivian yn bwriadu adeiladu rhwydwaith cenedlaethol o wefrwyr cyflym DC o'r enw Rhwydwaith Antur Rivian er hwylustod ei gwsmeriaid. Yn unigryw i berchnogion Rivian, bydd y pwyntiau gwefru cyflym hyn yn cynyddu eich ystod i 140 milltir mewn 20 munud.

Erbyn diwedd y flwyddyn 3,500, bydd Rhwydwaith Antur Rivian yn cynnwys dros 600 o leoliadau mewn tua 2023 o leoliadau, gan gysylltu'r holl ddinasoedd mawr ar lwybrau poblogaidd ar draws yr Unol Daleithiau a Chanada.

Llawer o allfeydd

Mae Rivian yn ddefnyddioldeb ymarferol. Maen nhw'n gwybod beth sydd ei angen ar anturwyr ac maen nhw wedi darparu hynny. Gwasgarodd y automaker bedwar allfa 120V a dwy allfa 12V ar draws yr R1T yn y twnnel boncyff, gwely a gêr.

Peth nodedig arall y gallem fod wedi'i golli yw cael datganiadau brys ym mhob adran storio - gwely, brest a thwnnel gêr - dim ond fel nad ydych chi, wyddoch chi, yn defnyddio'ch Rivian i herwgipio rhywun.

Allwch chi ddyfalu'r amser R1T 0-60? Ni fyddwch hyd yn oed yn dod yn agos!

Amrediad anferthol

Mae'r R1T ar gael gyda batri 135 kWh a all ddarparu ystod honedig o 314 milltir o'i baru ag olwynion 21-modfedd safonol. Mwy na digon ar gyfer penwythnos dihangfa gyda'r teulu neu anturiaethau oddi ar y trac.

Fodd bynnag, mae Rivian yn ei gwneud yn glir y bydd yr ystod yn lleihau wrth ddefnyddio olwynion wedi'u huwchraddio. Os nad ydych chi'n meddwl bod 300 milltir o ystod yn iawn i chi, gallwch chi uwchraddio i fatri mwy am $10,000 a chael dros 400 milltir o ystod.

Ataliad aer annibynnol

Mae ataliad aer annibynnol yn nodwedd wych arall o'r R1T. Mae'n gwneud y gorau o uchder reid y cerbyd trwy ganiatáu bron i 7 modfedd o addasiad uchder, o leiafswm o 8 modfedd i uchafswm o 15 modfedd.

Gallwch newid uchder y daith gan ddefnyddio'r arddangosfa gyffwrdd ar gyfer gwell sefydlogrwydd, trin a chysur yn dibynnu ar y dirwedd. Neu gallwch ddefnyddio uchder reid ceir i adael i'r R1T gydbwyso ei hun y ffordd y mae'n ei weld orau.

Tynnu a llwyth tâl

Gall yr R1T gario llwyth tâl o hyd at 1,760 o bunnoedd a thynnu trelar dros 11,000 o bunnoedd. Swnio'n cŵl, ond mae yna anfantais hefyd.

Gall cario neu dynnu llwythi trwm ddraenio'ch batri yn gyflymach, a fydd yn lleihau eich amrediad, felly mae angen i chi gynllunio'ch taith yn unol â hynny.

Tu R1T - dim ond cariad ydyw! Dyna pam…

Seddi lledr fegan

Mae Rivian wedi ceisio bod mor gyfeillgar i'r amgylchedd â phosibl wrth ddylunio ei gerbydau, a dyna yn y bôn yw hanfod y cychwyn. O ddeunyddiau wedi'u hailgylchu trwy'r tu mewn i'r defnydd o fatris ailgylchadwy, mae'r automaker wedi mynd i drafferth fawr i sicrhau bod eu cerbydau'n cael yr effaith amgylcheddol leiaf bosibl.

Efallai mai lledr fegan yw'r oeraf o'r holl ddeunyddiau y mae Rivian wedi'u defnyddio yn y tu mewn. Gyda'r gwead tyllog a phwytho patrymog, mae'n edrych yn boenus iawn!

charger wal

Os ydych chi am godi tâl ar eich Rivian gartref, mae'r cwmni'n awgrymu gosod charger wal yn eich garej neu dreif. Yn ddiddos i'w ddefnyddio yn yr awyr agored, mae'r Rivian Wall Charger yn ffordd gyflym a chyfleus o wefru'ch cerbyd, sy'n gallu ymestyn eich amrediad hyd at 25 mya.

Plygiwch y charger i'ch car gyda'r nos ac mae'n barod ar gyfer unrhyw antur y diwrnod wedyn. Yn anad dim, gallwch gysoni'ch gwefrydd â'r app Rivian i reoli'ch sesiynau codi tâl o bell.

Rhyngwyneb cyffwrdd amlswyddogaethol

Mae'n debyg mai rhyngwyneb aml-gyffwrdd Rivian yw'r atyniad mwyaf yn ei du mewn. Gallwch ddefnyddio'r arddangosfa fawr 16.0" hon i reoli bron popeth am eich car! O fentiau aerdymheru i uchder reidio a modd gyrru, dim ond tap i ffwrdd yw popeth!

Y peth cŵl am y rhyngwyneb cyffwrdd hwn yw y gallwch ei ddefnyddio i agor a chau drysau eich car, boncyff, caead cefnffyrdd, twnnel trawsyrru (gellir ei agor gydag un cyffyrddiad yn unig). Yr unig faes lle mae ar ei hôl hi yw diffyg Apple CarPlay neu Android Auto, sy'n eithaf rhyfedd o ystyried ei aml-swyddogaetholdeb!

Rivia Driver+

Daw pob car Rivian gyda phecyn cymorth gyrrwr dyfodolaidd o'r enw Driver + sy'n gweithio gydag amrywiaeth enfawr o gamerâu, synwyryddion a radar wedi'u gwasgaru ledled y car.

Mae Rivian Driver+ yn cynnwys nodweddion diogelwch gweithredol fel osgoi gwrthdrawiadau, cymorth trelar a chamau ataliol, yn ogystal â thechnoleg cymorth gyrrwr heb ddwylo a all eich helpu gyda gyrru â llaw unrhyw bryd, unrhyw le.

Ail gar Rivian: y SUV R1S

Bydd ail gerbyd cynhyrchu Rivian, yr R1S SUV, ar gael o Ionawr 2022. Bydd yn costio llai na'i wrthwynebydd Tesla Model X, sef yr unig SUV 7 sedd holl-drydan sydd ar gael ar y farchnad ar hyn o bryd.

Mae gan yr R1S yr un manylebau â'r codi R1T - mae ganddo'r un batri, yr un ystod, yr un tu mewn, yr un dulliau gyrru, yr un rheolyddion cyffwrdd, yr un peth, ac eithrio SUV tair rhes ydyw, ac nid pickup . .

Trydydd car Rivian: EDV

Y Fan Cyflenwi Trydan Rivian yw'r fan fasnachol holl-drydan sydd ar ddod y bydd Rivian yn ei gynhyrchu fel rhan o orchymyn fflyd enfawr gan Amazon, dyma ni'n sôn am gant a mil o unedau!

Bydd Rivian EDV yn cael ei ryddhau mewn tair fersiwn - EDV 500, EDV 700 ac EDV 900 gyda chyfeintiau o 500, 700 a 900 troedfedd giwbig, yn y drefn honno. Bydd gan yr EDV 900 amrediad o tua 120 milltir (193 km), tra bydd y ddwy fersiwn arall yn gallu teithio hyd at 150 milltir (241 km).

Gadewch i ni nawr edrych ar sut aeth Rivian o gychwyn cerbyd trydan arall i'r trydydd gwneuthurwr ceir mwyaf gwerthfawr yn y byd!

Sut ddechreuodd y cyfan?

Sefydlwyd Rivian gan frodor o Florida, R.J. Scaringe, yn 2009 fel Avera Motors. Ddwy flynedd yn ddiweddarach, ailenwyd y cwmni Rivian Automotive gan Scaringe i dalu gwrogaeth i lagŵn Afon India ger ei dref enedigol, Melbourne.

Am y 7 mlynedd nesaf, arhosodd Rivian yn segur yn datblygu ei linell o gerbydau nes iddynt gael eu dadorchuddio gyntaf yn Sioe Auto Los Angeles 2018. Ers hynny, nid yw erioed wedi bod yn ganolbwynt sylw eto!

Y dyn y tu ôl i Rivian

Cwblhaodd R. J. Scaringe ei Ph.D. mewn peirianneg fecanyddol yn Labordy Modurol Sloan enwog MIT. Yn ystod amddiffyniad ei draethawd hir doethuriaeth y cafodd ei ddadrithio gan geir wedi'u pweru gan gasoline. Mae Scaringe yn credu bod ein dibyniaeth ar danwydd ffosil wedi cyrraedd "pwynt ffurfdro".

“Cafodd y tanwyddau ffosil rydyn ni’n eu defnyddio heddiw eu creu dros gyfnod o tua 300 miliwn o flynyddoedd. Rydym wedi defnyddio tua hanner y swm hwnnw mewn 100 mlynedd. Felly nid dadl yw hon ynghylch a ddylem symud oddi wrth ein dibyniaeth ar danwydd ffosil,” meddai mewn cyfweliad yn 2020 gyda’r Sefydliad Menter Darbodus.

Taith i fyny'r allt Scaring

Os ydych chi'n pendroni pam nad yw Rivian wedi gwerthu car sengl yn y 12 mlynedd ers ei sefydlu, mae gan Scaringe yr ateb. Mewn cyfweliad â’r Sefydliad Menter Ddarbodus, soniodd am ba mor anodd yw hi i gychwyn cwmni ceir o’r newydd.

Mae torri i mewn i'r farchnad fodurol yn gofyn am filoedd o beirianwyr, cannoedd o gyflenwyr ac, yn bwysicaf oll, biliynau o ddoleri, meddai. “Doedd gen i ddim chwaith,” meddai. "Dim tîm, dim arian, dim ffatrïoedd, dim cyflenwyr, dim offer." Roedd hyd yn oed yn anodd argyhoeddi pobl i fuddsoddi mewn cerbydau trydan, yn enwedig mewn tryc codi. Er bod marchnad sy’n ffynnu ar gyfer cerbydau trydan heddiw, ddeng mlynedd yn ôl roedd “angen cael ei argyhoeddi”.

Yn fuan cefnogodd y cawr Americanaidd hwn Rivian - ac yna aeth popeth i fyny'r allt!

Mae Rivian yn denu buddsoddwyr

Talodd gwaith caled Scaringe ar ei ganfed o'r diwedd pan ddechreuodd godi buddsoddwyr ar gyfer cychwyn ei gar trydan !!! Mae'r enwau mwyaf y tu ôl i Rivian yn cynnwys conglomerate Saudi Abdul Latif Jameel, Cox Automotive, Amazon a Ford. Mae Amazon yn berchen ar 20% o'r cwmni, tra bod Ford yn berchen ar 12%.

Amazon hefyd yw cwsmer mwyaf y gwneuthurwr cerbydau trydan, ar ôl archebu 100,000 o faniau dosbarthu trydan, y bydd Rivian yn eu danfon erbyn diwedd 2025. Fodd bynnag, mae'r 10,000 uned gyntaf i'w darparu erbyn diwedd 2022.

Gallu cynhyrchiol

Yn 3.3, prynodd Rivian ffatri gweithgynhyrchu ceir 16 miliwn troedfedd sgwâr yn Normal, Illinois am $2017 miliwn. Roedd y ffatri Normal, a oedd gynt yn eiddo i Mitsubishi, yn cyflogi mwy na 2,200 o weithwyr a 1,000 o robotiaid, gyda 800 o weithwyr ychwanegol wedi'u cynllunio ar gyfer dechrau 2022.

O ran gallu cynhyrchu, mae gan y gwneuthurwr cerbydau trydan eisoes gronfa wrth gefn o 50,000 o unedau a 100,000 o faniau dosbarthu eraill a archebwyd gan Amazon. Er mai dim ond ychydig gannoedd o gerbydau y mae Rivian wedi'u cyflwyno hyd yn hyn, erbyn diwedd 150,000, mae'r cwmni'n bwriadu cynyddu'r cynhyrchiad i unedau 2023 y flwyddyn.

twf seryddol

Mae Rivian yn tyfu ar gyflymder seryddol. Ar ddiwedd 600, dim ond 2018 o weithwyr oedd gan y gwneuthurwr ceir. Yn gyflym ymlaen i ganol 2021 ac mae eu nifer wedi cynyddu i dros 7,000. A'r flwyddyn nesaf bydd y nifer hyd yn oed yn uwch!

Mae’r cwmni’n “tyfu bob wythnos,” meddai llefarydd wrth Pantagraph. Mae twf yn digwydd nid yn unig yng nghryfder gweithwyr, ond hefyd mewn cyfalafu marchnad.

Allwch Chi Ddyfalu R.J. yn Dychrynu Gwerth Net? Wel, mae'n dod!

Automaker trydydd mwyaf

Ar Dachwedd 90, 10, prisiwyd Rivian ar oddeutu $ 2021 biliwn, yr IPO mwyaf yn America ers i Facebook fynd yn gyhoeddus yn 2012. Trodd y prisiad yn llawer uwch na'r disgwyl gan y cwmni, ond megis dechrau oedd hynny.

Cynyddodd stoc Rivian yn uchel dros yr ychydig ddyddiau nesaf, gan fynd â chyfalafu’r farchnad i $146.3 biliwn syfrdanol, gan lusgo dim ond dau wneuthurwr ceir: Tesla ar $1 triliwn a Toyota ar $255.5 biliwn. Mae hyn yn golygu mai Rivian bellach yw'r trydydd gwneuthurwr ceir mwyaf gwerthfawr yn y byd, o flaen hen gewri fel Volkswagen, Daimler, Ford a General Motors.

Mae dychryn eisoes yn biliwnydd

Mae'r ymchwydd yng nghyfalafu marchnad Rivian ers ei ymddangosiad cyntaf ar y Nasdaq hefyd wedi ychwanegu at gyfoeth ei Brif Swyddog Gweithredol a'i sylfaenydd. Cododd gwerth net RJ Scaringe i $2.6 biliwn ar ôl i’r gwneuthurwr ceir trydan gael ei brisio ar $146.3 biliwn, yn ôl Forbes.

Mae Scaringe wedi'i gymharu â Phrif Swyddog Gweithredol General Motors Alfred Sloane a Phrif Swyddog Gweithredol Amazon Jeff Bezos. Mewn gwirionedd, mae llawer o arbenigwyr yn credu y gallai achosi trafferth i Brif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk.

A all Rivian ddymchwel Tesla?

Pan aeth Tesla yn gyhoeddus yn 2010, roedd ganddo gap marchnad o tua $2 biliwn ar ôl y ddau ddiwrnod cyntaf o fasnachu. Mewn cymhariaeth, roedd RJ Scaringe werth yr un peth ar ôl ail ddiwrnod Rivian ar y Nasdaq, a chafodd ei gwmni ei brisio ar $ 105 biliwn syfrdanol, 50 gwaith yr hyn y llwyddodd Tesla i'w reoli yn ei ddau ddiwrnod cyntaf.

Gallai cyfalafu marchnad Tesla gyrraedd $90 biliwn yn 2020. Ar y llaw arall, Rivian eisoes yw'r trydydd automaker mwyaf yn y byd trwy gyfalafu marchnad. Yn benodol, mae cefnogaeth Amazon wedi gwneud lansio'r car trydan yn lle deniadol i fuddsoddi ynddo. Fodd bynnag, mae sut mae Rivian yn teithio gyda'i wrthwynebydd $ 1 triliwn yn dibynnu ar a all gyfiawnhau ei brisiad trwy wthio cynhyrchiant i'r hyn y mae dadansoddwyr yn ei alw'n "uchder afrealistig."