Rheolaeth Corff Gweithredol - ataliad olwyn gweithredol
Mae ABC (Rheoli Corff Gweithredol) yn dalfyriad ar gyfer siasi a reolir yn weithredol. Mae'r system yn caniatáu i silindrau hydrolig a reolir yn electronig gynnal uchder reid cyson waeth beth fo'r llwyth, yn ogystal â gwneud iawn am ogwyddo'r corff wrth frecio neu gyflymu, wrth gornelu, a hefyd yn gwneud iawn am ddylanwad croeswyntoedd. Mae'r system hefyd yn lleihau dirgryniadau cerbydau i lawr i 6 Hz.
Y system ABC oedd y Mercedes-Benz cyntaf a gyflwynwyd yn ei Mercedes Coupé CL ym 1999. Gwthiodd y system ffiniau'r frwydr dragwyddol rhwng gyrru cyfforddus ac ystwyth, mewn geiriau eraill, gwthiodd ffiniau diogelwch gweithredol wrth gynnal rheolaeth uchel. cysur. Mae'r ataliad gweithredol yn addasu i'r amodau ffyrdd presennol mewn ffracsiwn o eiliad. Felly, mae Rheoli Corff Gweithredol yn lleihau maint symudiad y corff yn sylweddol wrth gychwyn, cornelu a brecio. Ar yr un pryd, mae car sydd â'r system hon yn darparu cysur bron yn gymharol i geir sydd ag ataliad aer Airmatig. Wrth yrru'n ddeinamig, mae'r system rheoli siasi yn adweithio trwy leihau cliriad y ddaear yn dibynnu ar y cyflymder, er enghraifft bydd v ar 60 km / h yn lleihau'r coupe i 10 milimetr. Mae hyn yn lleihau ymwrthedd aer ac yn lleihau'r defnydd o danwydd. Mae'r system hefyd yn disodli rôl y sefydlogwyr ochrol.
Er mwyn ymateb cyn gynted â phosibl, mae gan y system ystod o synwyryddion, hydroleg bwerus ac electroneg. Mae gan bob olwyn ei silindr hydrolig ei hun a reolir yn electronig wedi'i leoli'n uniongyrchol yn yr uned dampio ac atal. Mae'r silindr hydrolig hwn yn cynhyrchu grym sydd wedi'i ddiffinio'n fanwl gywir yn seiliedig ar orchmynion o'r uned reoli ac, yn ôl ei rym a gynhyrchir, mae'n dylanwadu ar weithred y gwanwyn coil. Mae'r uned reoli yn cyflawni'r rheolaeth hon bob 10 ms.
Yn ogystal, gall y system ABC hidlo symudiadau corff fertigol yn dirgrynu ar amledd o hyd at 6 Hz. Dirgryniadau yw'r rhain sy'n effeithio ar gysur gyrru ac sydd fel arfer yn digwydd, er enghraifft, wrth yrru dros lympiau, wrth frecio neu wrth gornelu. Mae gweddill, mwy o ddirgryniadau amledd uchel yr olwynion yn cael eu hidlo allan yn y ffordd glasurol, hynny yw, gyda chymorth amsugyddion sioc nwy-hylif a ffynhonnau coil.
Gall y gyrrwr ddewis o ddwy raglen, y mae'n eu newid yn syml gan ddefnyddio botwm ar y panel offeryn. Mae'r rhaglen Cysur yn rhoi cysur i'r car yrru limwsîn. I'r gwrthwyneb, mae'r dewisydd yn y safle "Sport" yn addasu'r siasi i gyd-fynd â nodweddion car chwaraeon.
