"Asiant" 3 immobilizer: diagram cysylltiad, gwasanaeth ac adolygiadau
Cynnwys
Mae holl immobilizers ystod Asiant yn cynnwys modd VALET ar gyfer deactivation dros dro yn ystod cynnal a chadw neu golchi ceir. Gellir newid y ddewislen o gamau gweithredu i'w cyflawni trwy ailraglennu yn ôl y tabl gan ddefnyddio switsh dip.
Mae Immobilizer "Asiant" 3 wedi cael ei ddefnyddio ers amser maith gan lawer o fodurwyr. Mae wedi sefydlu ei hun fel dyfais ddibynadwy gyda phris fforddiadwy ac ystod eang o opsiynau rheoli ar gyfer set o swyddogaethau adeiledig.
Disgrifiad o'r immobilizer Asiant 3 Plus
Mae'r ddyfais electronig yn gyfleus i'w defnyddio fel rhan o system larwm car gyda chysylltiad goleuadau signal troi a seiren safonol i'ch rhybuddio am ymgais i ddwyn. Mae'n system sy'n rheoli gweithrediad yr injan trwy bresenoldeb tag radio arbennig yn y parth adnabod, wedi'i wneud ar ffurf ffob allwedd sydd wedi'i guddio gan y perchennog. Cynhelir deialog cyson gyda'r uned reoli ar ffurf cod diogel yn ôl algorithm arbennig ar amledd o 2,4 GHz. Os nad oes tag yn yr ardal sydd wedi'i sganio (tua 5 metr ac yn agosach o'r car), mae'r atalydd symud Asiant 3 Plus wedi'i osod i'r modd gwrth-ladrad. Mae blocio cylchedau cyflenwad pŵer systemau cychwyn yr uned bŵer yn cael ei wneud gan ras gyfnewid a reolir trwy'r bws LAN.
Pecyn immobilizer Asiant 3 Plus
Mae hysbysiad allanol yn yr opsiwn gosod lleiaf yn cynnwys actifadu'r goleuadau brêc yn fflachio a'r swnyn yn y caban. O'i gymharu â'r model immobilizer blaenorol - Asiant 3 - mae'r posibiliadau ym maes swyddogaethau rhaglenadwy wedi ehangu. Darperir opsiwn ar gyfer cychwyn yr uned bŵer o bell neu'n awtomatig pan fydd y dyfeisiau priodol yn gysylltiedig â chyflwyno caniatâd trwy'r tabl rhaglennu.
Defnyddio'r bws LAN
Mae'r atalydd symud "Asiant" wedi'i gysylltu â rhwydwaith gwybodaeth â gwifrau (pâr troellog) sydd wedi'i osod yn safonol mewn ceir modern. Mae hyn yn caniatáu cyfnewid gorchmynion gyda dyfeisiau amrywiol a synwyryddion statws cerbyd. Mae rheolaeth bws LAN yn ei gwneud hi'n bosibl defnyddio hyd at 15 o wahanol ddulliau cloi. Yn ogystal, gellir ehangu'r cymhleth diogelwch ar gais y cwsmer gyda modiwlau ychwanegol gyda thasgau penodol.
Egwyddor gweithredu'r immobilizer Asiant 3 Plus
Mae cyfleustra defnyddio bws cyfathrebu cyffredin yn dileu'r angen i guddio'r bloc rheolwr gorchymyn o dan y cwfl. Nid yw tynnu'r prif nod cydgysylltu yn gorfforol yn analluogi galluoedd diogelwch y system.
Nodweddion ychwanegol a'u actifadu
Mae holl immobilizers ystod Asiant yn cynnwys modd VALET ar gyfer deactivation dros dro yn ystod cynnal a chadw neu olchi ceir. Gellir newid y ddewislen gweithredu trwy ailraglennu yn ôl y tabl gan ddefnyddio'r switsh DIP. Y fantais yw ei bod yn amhosibl i bersonau heb awdurdod neu yn annibynnol gofrestru tag adnabod yng nghof y ddyfais os digwydd iddo gael ei golli. Mae'n cael ei wneud gan ddelwyr swyddogol yn unig.
Modd diogelwch
Gwneir y gosodiad yn awtomatig, ar ôl i'r injan gael ei ddiffodd ac os nad oes cysylltiad â'r tag am fwy na munud, fel yr adroddwyd gan signalau sain a golau byr. Rheolir y cwfl, y drysau, y boncyff a'r clo tanio. Darperir y posibilrwydd o ehangu ychwanegol oherwydd gosod synwyryddion amrywiol. I ddadactifadu'r modd, bydd angen i chi agor neu slamio'r drws, a fydd yn cychwyn y weithdrefn adnabod perchennog ac, os yw'n llwyddiannus, datgloi'r dyfeisiau lansio.
O dan rai amgylchiadau, nid yw'r system yn gweld y tag oherwydd ymyrraeth allanol cryf. Yma mae angen i chi nodi'r PIN datgloi brys gan ddefnyddio'r switsh dip.
Mae'r atalydd wedi'i gyfarparu â swyddogaeth gwrth-ladrad sy'n cael ei actifadu'n awtomatig gydag oedi amser os gorfodir camau gorfodi yn erbyn y perchennog i adael y car. Mae hyn yn ei gwneud hi'n bosibl, tra'n ddiogel, adrodd am y drosedd i'r awdurdodau priodol.
Cynllun cysylltiad cyffredinol ar gyfer Asiant 3 Plws
Er mwyn lleihau sŵn ysgogiad a allai effeithio ar ymarferoldeb y ddyfais, mae angen defnyddio gwifrau cysylltu o hyd lleiaf, er mwyn osgoi troadau sydyn a ffurfio "bygiau". Dylai'r pŵer plws gael ei gysylltu mor agos â phosibl at y batri, a dylid cysylltu gwifren ddaear negyddol fer â chorff y car ger y brif uned atal symudedd.
Cynllun cysylltiad cyffredinol ar gyfer Asiant 3 Plws
Mae'r llawlyfr yn rhagnodi i atal tanwydd a hylifau iraid, dŵr ac elfennau tramor rhag dod i mewn i'r cynulliad electronig wedi'i osod. Rhaid cymryd camau i gyfeirio'r ddyfais gwrth-ladrad mewn modd sy'n atal anwedd rhag treiddio i mewn iddi.
Mae switsh dwy safle ar gyfer dulliau gweithredu a rhaglennu, signal LED a'r brif uned wedi'u gosod mewn mannau cudd yn y caban, gan atal eu gwelededd o'r tu allan. Y gofyniad cyffredinol yw osgoi gorboethi, hypothermia neu symudiad mympwyol dyfeisiau ar ôl eu gosod.
Cyfarwyddyd cyfarwyddyd
Gellir prynu a gosod y pecyn dosbarthu gan ddefnyddio gwasanaethau cynrychiolwyr awdurdodedig. Rhoddir llawlyfr cyfarwyddiadau manwl yn Rwsieg i bob copi o'r atalydd symud Asiant 3, sy'n cynnwys yr adrannau canlynol:
- disgrifiad byr o'r system, ei chymhwysiad a'r egwyddor o weithredu;
- gweithredoedd yn ystod arfogi a diarfogi, swyddogaethau ychwanegol;
- rhaglennu a newid dulliau cyfredol;
- sylwadau ar ailosod batris tagiau radio;
- rheolau gosod ac argymhellion ar gyfer sefydlu'r swyddogaeth ddymunol;
- diagram ceblau uned reoli ac opsiynau cysylltu;
- Cynhyrchion pasbort.
Llawlyfr
Mae'r atalydd wedi'i gynllunio i'w osod mewn cerbydau sy'n defnyddio'r bws LAN i reoli gweithrediad dyfeisiau electronig. Mae'r un nodwedd yn caniatáu graddio'r system i larwm cyflawn, hyd at ddefnyddio modiwlau sy'n darparu olrhain GSM a rheolaeth cychwyn injan o bell.
Adolygiadau am y ddyfais
Mae sylwadau amrywiol gan ddefnyddwyr yr ansymudwr "Asiant Trydydd", ar y cyfan, yn disgrifio gweithrediad y ddyfais yn ffafriol, gan roi sylw i'r nodweddion cadarnhaol canlynol:
- mae diarfogi ac arfogi yn awtomatig, gallwch hefyd ddefnyddio ffob allwedd rheolaidd, cyn belled â bod y tag gyda chi (argymhellir ei wisgo ar wahân i'r allweddi tanio);
- rhybudd swnyn am yr angen i amnewid y batri;
- mae'r cyfluniad sylfaenol yn cynnwys isafswm o flociau gosod, tra gellir cysylltu'r uned reoli â dyfeisiau signalau sain a golau cyfredol uchel;
- analluogi'r arolwg tag yn rhaglennol rhag ofn y bydd amheuaeth o ddwyn neu golli;
- y gallu i integreiddio synwyryddion symudiad, gogwyddo a sioc;
- mae amddiffyniad yn erbyn dewis cod PIN yn cael ei weithredu trwy gyfyngu ar ei fynediad deirgwaith yn fwy na nifer yr ymgeisiau.
Mae adolygiadau defnyddwyr, ynghyd â'r manteision, hefyd yn nodi rhai anghyfleustra gweithredol o'r atalydd symud Asiant 3 Plus:
- os yw'r tag ar goll, nid oes digon o amser ar gyfer y cofnod cod PIN cywir (16 eiliad) cyn i'r larwm gael ei ysgogi;
- ar gyfer ail-adnabod, mae angen ichi agor neu slamio'r drws eto;
- mae'r swnyn safonol yn gweithio'n dawel iawn;
- weithiau mae'r label yn cael ei golli, mae hyn hefyd yn berthnasol i'r immobilizer golau "Asiant".
Os gosodir y system cloi gwrth-ladrad yn unol â'r cyfarwyddiadau, yna, yn ôl adolygiadau, mae'n gweithio heb ymyrraeth ac nid yw'n achosi cwynion.
