O, pa lygaid: 9 car gyda'r prif oleuadau mwyaf anarferol
Cynnwys
Trwy gydol hanes y diwydiant modurol, mae gweithgynhyrchwyr wedi arbrofi gyda dylunio prif oleuadau. Mae gan wahanol geir harddwch ac arddull wahanol. Dyma'r enghreifftiau mwyaf anarferol.
Cizet V16T
Mae crewyr y car super Cizeta V16T yn dri o bobl: y peiriannydd ceir Claudio Zampolli, y cyfansoddwr a'r bardd Giorgio Moroder, a'r dylunydd enwog Marcello Gandini. Ganed y syniad o greu'r car chwaraeon mwyaf prydferth, cyflymaf a mwyaf pwerus yn y byd ar ddiwedd 80au'r ganrif ddiwethaf.
Os na fyddwch yn ystyried nodweddion technegol yr uned bŵer, a oedd, gyda llaw, yn rhagorol iawn, mae'r supercar V16T yn sefyll allan ymhlith ceir tebyg eraill gyda manylion trawiadol - prif oleuadau dwbl sgwâr sy'n codi.
Mae gan Cizeta V16T bedwar ohonyn nhw. Galwodd y datblygwyr eu hunain, cyn beirianwyr Lamborghini, arddull y prif oleuadau rhyfedd a ddyfeisiwyd ganddynt yn “ddyluniad pop cwad”
McLaren P1
Dechreuodd yr hypercar Saesneg hwn gydag injan hybrid, a ddaeth yn olynydd i'r McLaren F1, gynhyrchu yn 2013. Y datblygwr yw McLaren Automotive. Yn allanol, mae'r coupe, gyda'r enw cod P1, yn edrych yn hynod chic. Ond mae'r prif oleuadau LED chwaethus, a wnaed ar ffurf logo McLaren, yn arbennig o syfrdanol.
Mae opteg moethus yn coroni dwy gilfach enfawr ar "bwll" y car, sef cymeriant aer arddullaidd. Mae'r gydran hon yn paru'n dda â'r prif oleuadau.
Gyda llaw, ni thalodd y peirianwyr lai o sylw i'r opteg gefn, y gellir ei alw'n waith celf heb or-ddweud - mae'r goleuadau LED cefn yn cael eu gwneud ar ffurf llinell denau sy'n ailadrodd siâp y corff.
Chevrolet Impala SS
Roedd car chwaraeon Impala SS ei hun (mae'r talfyriad yn sefyll am Super Sport) wedi'i leoli ar un adeg fel model ar wahân, pan oedd set gyflawn hefyd gyda'r un enw. Yr olaf, gyda llaw, oedd un o'r rhai a werthodd orau yn yr Unol Daleithiau.
Roedd y Chevrolet Impala SS, a gyflwynwyd i'r cyhoedd ym 1968, yn nodedig am lawer o nodweddion, ond yn weledol roedd ei brif oleuadau anarferol yn dal y llygad ar unwaith.
Mae system opteg Impala SS yn dal i gael ei hystyried yn un o'r dyluniadau mwyaf diddorol. Agor goleuadau deuol "cuddio" os oes angen y tu ôl i'r gril blaen. Mae datrysiad gwreiddiol o'r fath hyd heddiw yn edrych yn fodern a chwaethus.
Bugatti Chiron
Cyflwynwyd adran hypercar o bryder Volkswagen AG yn swyddogol i'r cyhoedd yn 2016. Roedd y Bugatti Chiron yn nodedig gan holltwyr blaen, cymeriant aer llorweddol enfawr, gril pedol traddodiadol gyda symbolau cwmni wedi'u gwneud o arian ac enamel, a phrif oleuadau LED Hi-Tech gwreiddiol.
Nodwedd nodedig o opteg blaen y car hwn yw pedair lens ar wahân ym mhob lamp, wedi'u lleoli mewn rhes ychydig yn beveled. Mae elfen ddylunio Bugatti Chiron, y gromlin hanner cylch sy'n rhedeg trwy gorff y car, yn cyfuno'n anhygoel o gain ag opteg anarferol.
O dan y goleuadau LED mae cymeriant aer gweithredol. Gellir galw'r opteg cefn hefyd yn rhagorol - mae'n cynnwys 82 elfen ysgafn gyda chyfanswm hyd o 1,6 metr. Mae hon yn lamp fawr iawn, un o'r hiraf ymhlith modelau ceir modern.
Tucker 48
Adeiladwyd cyfanswm o 1947 o beiriannau o'r fath rhwng 1948 a 51, heddiw mae tua deugain ohonynt wedi goroesi. Roedd Tucker 48 yn flaengar iawn yn ei amser, gydag ataliad annibynnol ar bob olwyn, breciau disg, gwregysau diogelwch a mwy. Ond y prif beth sy'n ei wahaniaethu oddi wrth geir eraill oedd "Llygad y Cyclops" - prif oleuadau wedi'i osod yn y canol ac wedi cynyddu pŵer.
Trodd y sbotolau canolog i'r cyfeiriad y trodd y gyrrwr y llyw. Anarferol iawn ond ymarferol. Gallai'r lamp, os oes angen, gael ei gorchuddio â chap arbennig, oherwydd bod y fath "beth" ar gar yn anghyfreithlon mewn rhai taleithiau Americanaidd.
Citroen DS
Yn Ewrop, yn wahanol i America, dechreuwyd defnyddio opteg pen gyda system gylchdro yn llawer hwyrach. Ond cynigiwyd defnyddio nid un "llygad" holl-weledig, ond ar unwaith pâr o brif oleuadau troi llawn, gan fod hyn wedi'i weithredu yn y Citroen DS.
Wrth gwrs, roedd hyn ymhell o fod yr unig arloesi, sydd ond yn werth yr ataliad hydropneumatig unigryw yn y DS. Cyflwynwyd model wedi'i ddiweddaru gyda goleuadau "cyfeiriadol" ym 1967.
Alfa Romeo Brera
Mae'r car cyfres 939 yn gar chwaraeon a ddaeth oddi ar linell ymgynnull y cwmni ceir Eidalaidd Alfa Romeo yn 2005. Cynhyrchwyd hyd at 2010 yn gynhwysol.
Cyflwynodd y peirianwyr ddehongliad gwreiddiol a chain iawn o'u gweledigaeth o'r opteg blaen delfrydol. Mae goleuadau blaen triphlyg yn yr Alfa Romeo Brera wedi dod yn nodwedd nodweddiadol o'r cwmni Eidalaidd.
Dodge Charger
Ailadroddodd y Dodge Charger, car cwlt y cwmni Dodge, sy'n rhan o bryder Chrysler Corporation, lwyddiant Chevrolet Impala SS. Oedd, roedd yn bell o'r car cyntaf gyda phrif oleuadau cudd wedi'u cuddio o dan y rhwyll. Ond aeth dylunwyr Dodge Charger at y dasg yn llawer mwy creadigol, yn fersiynau'r blynyddoedd cyntaf o gynhyrchu, roedd y "pen blaen" cyfan yn gril solet.
Mae gweithredu car heb brif oleuadau yn cael ei wahardd gan y gyfraith, ond nid oes unrhyw reolau sy'n gwahardd cuddio opteg ar adeg pan nad oes eu hangen. Yn ôl pob tebyg, roedd dylunwyr y Dodge Charger, a symudodd y goleuadau y tu ôl i'r gril, yn cael eu harwain gan egwyddorion o'r fath. Rhaid imi ddweud, gellir galw'r symudiad hwn yn fwy na llwyddiannus, mae'r car wedi cael golwg ysblennydd ac adnabyddadwy.
Buick riviera
Y Riviera yw prif gamp Buick yn y llinell coupe moethus. Nodweddid y car gan arddull afradlon a chronfa bŵer enfawr.
Enw brand y car hwn yw pâr o lampau wedi'u trefnu'n fertigol ym mhob prif oleuadau, wedi'u cau gan gaeadau fel amrannau. Neu a gymerodd i ffwrdd ar helmed marchog canoloesol. Mae'r effaith yn syml anhygoel.
