Corynnod Alfa Romeo 2.4 JTDm

Mae'r corff wedi bod yn hysbys ers o leiaf hanner blwyddyn; Cododd y Brera coupe, car pechadurus o hardd ac ymosodol, o'r brig a'i droi'n Corryn, dwy sedd y gellir ei throsi, hefyd yn bechadurus o hardd ac ymosodol. Mae'r injan hefyd yn adnabyddus: mae'n dyrbodiesel rheilffordd cyffredin pum-silindr sydd wedi'i addasu ychydig i ffitio yn y corff hwn - mae llawer o welliannau mecanyddol ac electronig yn arwain at weithrediad tawelach (yn enwedig wrth gynhesu). injan hyd at dymheredd gweithredu), torque yn is, rpm yn uwch (90 y cant rhwng 1.750 a 3.500 rpm), ac mae'r llawdriniaeth yn gyffredinol yn dawelach ac yn dawelach waeth beth fo'r dull gweithredu.

Rhaglen electroneg modur newydd, llai o ffrithiant mewnol (yn enwedig o amgylch y camsiafft), peiriant oeri aer gwefr mwy effeithlon (rhyng-oerydd), modd falf gwirio EGR wedi'i addasu, pwmp olew a dŵr newydd, peiriant oeri olew ychwanegol, pwysau pigiad hyd at 1.600 bar a gosodiadau newydd turbocharger .

Gyda'r injan hon, mae'r pry cop yn llenwi'r bwlch rhwng y ddwy injan betrol sy'n dal i fod yn galon car chwaraeon go iawn, ond mae'n ymddangos mai'r cyfuniad newydd yw'r gorau o hyd; eisoes diolch i'r defnydd tanwydd safonol sylweddol is a hefyd diolch i'r torque injan uchel sy'n caniatáu segura gyda'r trosglwyddiad llaw chwe chyflymder.

Dyna pam mae'n ymddangos mor bechadurus - mae gan Alfa Spider injan gyda'r turbodiesel hwn, sy'n ei gwneud hi'n fwy deniadol fyth. Gall Eidalwyr ac Almaenwyr ei brynu eisoes, mae eraill yn ei brynu yn yr haf ynghyd â'r ddwy injan betrol.

Hefyd Selespeed

Ar yr un pryd, derbyniodd y Brera and Spider yr opsiwn o genhedlaeth newydd o'r trosglwyddiad chwe-cyflymder robotig Selespeed. Yn y ddau achos, bydd ar gael ar y cyd ag injan betrol JTS 2-litr, ac mae'n bosibl symud â llaw gan ddefnyddio'r lifer gêr neu'r ysgogiadau ar yr olwyn lywio. Mae botwm ychwanegol ar gyfer y rhaglen chwaraeon yn lleihau amseroedd newid tua 2 y cant.

Vinko Kernc, llun: Tovarna