Gyriant prawf Alfa Romeo Spider: Forza Italia
Car chwaraeon coch agored a dwy sedd - dyma sut olwg sydd ar y "toes", y mae'r rhan fwyaf o freuddwydion connoisseurs o harddwch modurol yn gymysg ohono. Prawf Alfa Romeo Spider - car sy'n ddigon agos at wireddu'r freuddwyd hon.
Y peth cyntaf y mae'n rhaid i ni sylwi arno yw bod y pry cop yn dal i edrych yn debycach i ffordd o fyw y gellir ei drosi na chwaraewr chwaraeon pur. Mae gan y car bopeth y gallai person modern ei eisiau, gan gynnwys system lywio, seddi wedi'u gwresogi ac y gellir eu haddasu yn drydanol, a llawer mwy. Mewn gwirionedd, mae'r system lywio uchod, gyda'i thechnoleg hen ffasiwn, yn un o ychydig ddiffygion mewnol difrifol y pry cop, ynghyd ag ysgogiadau swyddogaethol y tu ôl i'r llyw o bosibl.
Alpha Peiriant Go Iawn
Mae'r ychwanegion ar ben consol y ganolfan wedi'u ongl ychydig tuag at y gyrrwr ac yn ennyn ymdeimlad o hiraeth. Mae'r injan pedwar silindr o'r radd flaenaf yn fersiwn sylfaenol y model Alfa hwn yn cyrraedd 7000 rpm gyda meddalwch a llyfnder anhygoel a bron ddim dirgryniad. Serch hynny, gallwch yrru'n ddiogel o amgylch y ddinas mewn pedwerydd gêr ar gyflymder o 30 km / awr, heb golli cwymp o'i ystwythder yn y dull gwaith.
Mae sain yr injan 2,2-litr yn fwyaf trawiadol yn yr ystod 3000 i 4000 rpm ac yn bendant yn gwneud inni ddifaru’r cyfyngiadau cyfreithiol ar sŵn injan car. Mae gweddill nodweddion deinamig y car yn dda, er nad yw'n disgleirio â chyflawniadau digynsail.
Y defnydd o danwydd ar gyfartaledd yw 13,9 litr fesul 100 km.
Yn naturiol, mae pleser gyrru yn cynyddu lawer gwaith drosodd os yw'r to meddal wedi'i guddio y tu ôl i gefn y peilot a'r cyd-beilot. Wrth i'r cyflymder gynyddu, mae'r "corwynt" y tu ôl i'r windshield yn dwysáu ac yn atgoffa bod y pry cop yn dal i guddio genynnau oddi wrth hen heolwyr y brand, ond rhaid cyfaddef bod y fortecs yn y caban yn gryf. ond ddim yn annilys.
O ran cysur gyrru, mae angen i berchnogion yr Alfa hwn ddangos rhywfaint o ddealltwriaeth o'u car, er bod rhagflaenwyr y model mewn gwirionedd wedi gyrru lawer gwaith yn galetach yn y gorffennol, yn hyn o beth ac o'i gymharu â'r rhan fwyaf o geir. ymhlith cystadleuwyr, mae'r Spider bron yn gar cyfforddus. Mae'r gofod mewnol eang hefyd yn hwb gwirioneddol dros bellteroedd maith. Y peth anffodus yw bod yr Eidalwyr yn eithaf hael o ran y defnydd o danwydd - y defnydd cyfartalog yn y prawf o 13,9 litr fesul 100 km - yn bendant yn llawer iawn ar gyfer injan o'r safon hon - roedd offer mesur y car yn dangos gwerth tebyg. modur und chwaraeon tan y 30au un o eginwyr y model modern ... Ond yn awr y Corryn wedi dod yn incomparably yn fwy dibynadwy a solet, enghraifft o ymwrthedd torsional, sydd yn ei dro yn cael effaith negyddol ar ei bwysau ei hun.
Fodd bynnag, nid oes unrhyw anghydfod am un peth - mae'r Alfa Romeo Spider yn un o'r cyfleoedd cymharol fforddiadwy i wireddu'r freuddwyd o gar chwaraeon stryd dwy sedd gyda dyluniad syfrdanol, offer pŵer priodol a siasi.
Testun: Goetz Layrer
Llun: Hans-Dieter Zeufert
