Gyriant prawf Alfa Romeo Spider: Agoriadol
Gyriant Prawf

Gyriant prawf Alfa Romeo Spider: Agoriadol

Gyriant prawf Alfa Romeo Spider: Agoriadol

Diolch i'w ben meddal y gellir ei drawsnewid, mae'r Spider Alfa Romeo newydd yn cynnig digon o awyr iach mewn rysáit glasurol. Aeth y car ar werth yn unig yn y cwymp, ond mae'r argraffiadau cyntaf ohono yn dangos bod yr aros yn werth chweil ...

Wrth sefyll o flaen peiriant o'r fath, byddai'n braf anghofio popeth sy'n ymwneud â dimensiynau manwl gywir, data technegol a phragmatiaeth yn gyffredinol, o leiaf am ychydig ... Mae'r Spider newydd nid yn unig yn barhad naturiol o'r traddodiad Eidalaidd o greu agored modelau, ar ben hynny, mae wedi dod mor brydferth, bod y Alfiers mwyaf marw-galed yn llythrennol yn peryglu problemau'r galon o gysylltiad agosach â model anorchfygol yr olwg. Mae'r top meddal hynod gryno yn plygu bron yn dawel ac yn gwbl awtomatig mewn dim ond 25 eiliad, ond dim ond pan fydd y cerbyd mewn stop llwyr y gellir cyflawni'r weithdrefn hon.

Am eiliadau bywyd Eidalaidd

Mae tu mewn y Corryn yn cael ei wahaniaethu nid yn unig gan ddeunyddiau wedi'u mireinio a chonsol sy'n canolbwyntio ar yrwyr, ond hefyd gan gyfuniad o ergonomeg a ystyriwyd yn fwy enaid ac arwyddion o rwyddineb gweithredu penodol. Mae'r injan 3,2-litr V6 yn swnio'n fwy ymosodol a chyffrous na'r fersiynau mewnol, gan fod ei holl arlliwiau yn llawer mwy gwahanol yn y Spider. Ac er, yn fanwl gywir, mewn prosiect ar y cyd rhwng Awstralia ac Eidaleg (gwaith Holden - adran GM Awstralia yw'r bloc injan), nid yw'r sain chwaraeon yn adleisio'r nodweddion pŵer go iawn yn llawn, bydd y Spider newydd yn wledd go iawn. ar gyfer selogion gyrru go iawn. Awyr agored.

Mae'r fersiwn Spider yn manteisio ar y bas olwyn byrrach a symudiadau trwy gorneli ag ystwythder amlwg, hyd yn oed gydag ESP ymlaen. Gellir gwneud hyd yn oed y troadau tynnaf heb fawr o newidiadau i'r ongl lywio, ac mae'r adborth o'r ffordd yn gwbl ddilys a chwaraeon. At ei gilydd, mae ymddygiad y car, gyda cherrig dymuniadau dwbl yn y tu blaen ac ataliad aml-gyswllt yn y cefn, o leiaf yr un mor adfywiol i'r gyrrwr â dos o espresso Eidalaidd cryf. Llawenydd arbennig yw'r ffaith bod corff harddwch yr Eidal yn eithaf gwydn ac, yn gyffredinol, nid yw'n cythruddo synau annifyr wrth yrru ar ffyrdd gwael.

I bobl sy'n gwybod am yr hyn maen nhw'n chwilio amdano a sut i'w gael

Yn ddi-os, mae yna drawsnewidiadau sydd â strwythur dwyn llwyth mwy anhyblyg na'r un hwn, ond prin bod unrhyw drawsnewidiadau sy'n cyfuno ceinder a dynameg yn gytûn. Yn enwedig yn y dyddiau hyn, pan mae ceir yn mynd yn llyfnach ac yn fwy amhersonol, mae'r Alfa hwn yn edrych yn arbennig o ffres yn union oherwydd ei bersonoliaeth gref a'r ychydig fympwyoldeb y mae'n ei ganiatáu ei hun.

Testun: Bozhan Boshnakov

Lluniau: Alfa Romeo

2020-08-29

Ychwanegu sylw