Prosiect Alise: Mae ein celloedd lithiwm-sylffwr wedi cyrraedd 0,325 kWh / kg, rydyn ni'n mynd i 0,5 kWh / kg

Mae Prosiect Alise yn brosiect ymchwil a ariennir gan yr Undeb Ewropeaidd, sy'n cynnwys 16 o gwmnïau a sefydliadau o 5 gwlad. Yn syml, roedd y gwyddonwyr yn brolio eu bod wedi creu cell Li-S (lithiwm-sylffwr) prototeip gyda dwysedd egni o 0,325 kWh/kg. Mae'r celloedd lithiwm-ion gorau a ddefnyddir ar hyn o bryd yn cyrraedd hyd at 0,3 kWh/kg.

Tabl cynnwys

Dwysedd uwch = mwy o ystod gwefru batri
- Li-S yn y car: rhatach, cyflymach, ymhellach. Ond nid nawr

Mae dwysedd ynni uwch cell yn golygu y gall storio mwy o egni. Mwy o egni fesul uned màs yw naill ai ystodau uwch o gerbydau trydan (wrth gynnal maint cyfredol y batri), neu fel arall ystodau cyfredol gyda batris llai ac ysgafnach... Beth bynnag yw'r llwybr, mae'r sefyllfa bob amser yn enillydd i ni.

Modiwl batri gyda chelloedd sylffwr lithiwm (c) Prosiect Alise

Mae celloedd lithiwm-sylffwr yn wrthrych astudio eithriadol o werthfawr o ran dwysedd ynni fesul uned màs yr elfennau. Mae lithiwm a sylffwr yn elfennau ysgafn, felly nid yw'r elfen ei hun yn drwm. Mae prosiect Alise wedi gallu cyflawni 0,325 kWh/kg, tua 11 y cant yn fwy na'r hyn y mae CATL Tsieina yn ei honni yn ei gelloedd lithiwm-ion diweddaraf:

> Mae CATL yn ymfalchïo o dorri'r rhwystr 0,3 kWh / kg ar gyfer celloedd lithiwm-ion

Yn flaenorol, roedd un o gyfranogwyr Prosiect Alise, Oxis Energy, wedi addo dwysedd o 0,425 kWh / kg, ond ym mhrosiect yr UE, penderfynodd gwyddonwyr ostwng y dwysedd er mwyn cyflawni: pŵer codi tâl uwch, ymysg pethau eraill. Fodd bynnag, yn y diwedd maent am newid i 0,5 kWh / kg (ffynhonnell).

Prosiect Alise: Mae ein celloedd sylffwr lithiwm wedi cyrraedd 0,325 kWh / kg, rydyn ni'n mynd 0,5 kWh / kg

Mae'r batri yn seiliedig ar fodiwlau sydd wedi'u llenwi â chelloedd Prosiect Alise Li-S (c).

Li-S yn y car: rhatach, cyflymach, ymhellach. Ond nid nawr

Mae celloedd sy'n seiliedig ar lithiwm a sylffwr yn edrych yn addawol, ond mae'r brwdfrydedd yn pylu am y tro. Maen nhw'n eich atgoffa bod yna ffordd bell i fynd eto. er enghraifft Ar hyn o bryd mae batris Li-S yn gwrthsefyll tua 100 o gylchoedd rhyddhau gwefr.tra bod 800-1 o feiciau yn cael eu hystyried yn isafswm rhesymol heddiw, ac mae prototeipiau eisoes yn addo cylchoedd gwefru 000-3:

> Mae labordy Tesla yn brolio celloedd a all wrthsefyll miliynau o gilometrau [Electrek]

Mae tymheredd hefyd yn broblem: uwch na 40 gradd Celsius, mae celloedd Li-S yn dadelfennu'n gyflym... Hoffai'r ymchwilwyr godi'r trothwy hwn io leiaf 70 gradd, y tymheredd sy'n digwydd gyda chodi tâl cyflym iawn.

Fodd bynnag, mae rhywbeth i ymladd drosto, oherwydd nid oes angen cobalt drud, anodd ei ddarganfod ar y math hwn o gell, ond yn hytrach lithiwm rhad a sylffwr sydd ar gael yn gyffredin. Yn enwedig gan fod y dwysedd egni damcaniaethol mewn sylffwr hyd at 2,6 kWh/kg - bron ddeg gwaith yn fwy na'r celloedd lithiwm-ion gorau a gyflwynwyd heddiw.

Prosiect Alise: Mae ein celloedd sylffwr lithiwm wedi cyrraedd 0,325 kWh / kg, rydyn ni'n mynd 0,5 kWh / kg