Preimio alkyd ar gyfer metel ar gyfer ceir: nodweddion cymhwyso a sgôr y cynhyrchion gorau
Cynnwys
Mae'r farchnad yn cynnig amrywiaeth eang o gymysgeddau pridd, a dyna pam na all prynwyr wneud dewis. O ystyried bod y car yn gyson yn agored i effeithiau negyddol yr amgylchedd allanol, mae angen sicrhau adlyniad mwyaf posibl y paent preimio i'r paent. Ar ôl codi deunydd o ansawdd gwael, gall perchennog y car ddod ar draws problem - bydd y cotio yn dechrau chwyddo a llithro.
Mae'n well gan lawer o atgyweirwyr ceir ddefnyddio paent preimio alkyd i drin ceir cyn paentio. Mae gan y gymysgedd nodweddion rhagorol. Mae'n creu cotio delfrydol ac yn amddiffyn y metel rhag cyrydiad.
Beth yw primer alkyd ar gyfer ceir
Mae angen preimio car ymlaen llaw i sicrhau bod arwynebau metel neu ddarnau o hen baent yn glynu wrth y gwaith paent. Mae'r farchnad yn cynnig gwahanol fathau o preimio ar gyfer ceir, ond un o'r rhai mwyaf poblogaidd yw paent preimio alkyd. Fe'i gwneir o resinau polyester sy'n darparu adlyniad cryf, ymwrthedd dŵr da ac amddiffyniad cyrydiad.
Nodweddion defnyddio paent preimio alkyd
Mae'r paent preimio yn gyffredinol, oherwydd gellir ei ddefnyddio ar gyfer prosesu nid yn unig metel, ond hefyd pren, plastig, gwydr. O fanteision y cymysgedd alkyd gellir nodi:
- eiddo gwrth-cyrydu uchel;
- adlyniad cryf y cotio gorffeniad i'r gwaelod;
- amddiffyniad antiseptig;
- ymwrthedd i ddylanwadau amgylcheddol negyddol.
Sut i ddefnyddio paent preimio alkyd:
- Cyn gwneud cais, paratowch wyneb y car. Maent yn glanhau corff hen baent a llwch, yn glanhau'r mannau sydd wedi'u difrodi, yn cael gwared ar olion cyrydiad.
- Yna mae'r arwyneb metel yn cael ei ddiseimio a'i orchuddio â paent preimio gan ddefnyddio brwsh, rholer neu gan chwistrellu. Rhaid cymysgu'r paent preimio yn gyntaf ac, os yw'r gludedd yn annigonol, ei wanhau â gwirod gwyn.
- Ar ôl sychu, mae'r haen yn ddaear a'i hail-orchuddio â chymysgedd pridd.
- Ar ôl sychu, mae gwaith gorffen ar beintio'r car yn cael ei wneud.
Preimio alkyd ar gyfer metel ar gyfer ceir: gradd o'r gorau
Mae'r farchnad yn cynnig amrywiaeth eang o gymysgeddau pridd, a dyna pam na all prynwyr wneud dewis. O ystyried bod y car yn gyson yn agored i effeithiau negyddol yr amgylchedd allanol, mae angen sicrhau adlyniad mwyaf posibl y paent preimio i'r paent. Ar ôl codi deunydd o ansawdd gwael, gall perchennog y car ddod ar draws problem - bydd y cotio yn dechrau chwyddo a llithro. Er mwyn atal hyn, lluniwyd sgôr o'r cymysgeddau pridd gorau, gan ddarparu adlyniad monolithig bron:
- KUDO KU-200x;
- Tikkurila Otex;
- TESTUN GF-021;
- Sylfaen Belinka;
- KERRY KR-925.
Mae'r sgôr yn seiliedig ar ansawdd y deunyddiau, priodweddau terfynol, a brofwyd yn ymarferol, yn ogystal ag adolygiadau cwsmeriaid.
Primer KUDO KU-200x alkyd cyffredinol (0.52 l)
Mae paent preimio aerosol wedi'i fwriadu ar gyfer arwynebau pren a metel er mwyn eu paratoi ar gyfer gorffen paentio. Mae'r cymysgedd paent preimio yn addas ar gyfer unrhyw fath o gynhyrchion paent a farnais. Mae ganddi eiddo gwrth-cyrydu uchel, ymwrthedd tywydd, pŵer cuddio rhagorol. Mae Alkyd primer KUDO KU-200x yn cael ei werthu mewn caniau, felly mae'n gyfleus iawn i'w ddefnyddio ar gyfer rhannau ceir. Oherwydd chwistrellu, mae'r gymysgedd yn treiddio i unrhyw leoedd anodd eu cyrraedd.
Math | Datrysiad parod |
Cais | Ar gyfer gwaith awyr agored a dan do |
Arwyneb ar gyfer prosesu | metel, pren |
Dull cais | Chwistrellu |
Cyfrol, l | 0,52 |
Sail | Alkyd |
Amser sychu, uchafswm. | Oriau 2 |
Sylfaen alkyd Primer Tikkurila Otex AP gwyn 0.9 l
Mae gan y gymysgedd pridd gysondeb trwchus, felly mae'n rhaid ei wanhau â thoddydd. Mae preimiwr alkyd yn sychu'n gyflym, felly fe'i defnyddir yn helaeth i orchuddio cynhyrchion ffenestri, ceir, teils, gwydr ffibr. Mae cymysgedd Tikkurila Otex yn glynu'n dda iawn at arwynebau sydd wedi'u paentio â bron unrhyw fath o baent. Ond cyflawnir yr adlyniad uchaf gyda gorchudd paent a farnais wedi'i seilio ar ddŵr neu alcyd.
Math | Datrysiad parod |
Cais | Ar gyfer waliau, ffenestri |
Arwyneb ar gyfer prosesu | Metel, plastig |
Dull cais | Rholer, brwsh, chwistrell |
Cyfrol, l | 0,9 |
Sail | Alkyd |
Amser sychu, uchafswm. | 1 awr |
ychwanegol | Angen teneuo gyda gwirod gwyn |
Primer wagen orsaf TEX GF-021 llwyd 1 kg
Mae'r cymysgedd wedi'i fwriadu ar gyfer preimio arwynebau metel. Mae'n cael ei ddefnyddio cyn paentio corff y car gydag enamelau alkyd ac olew. Mae'r paent preimio TEX GF-021 yn amddiffyn metel rhag cyrydiad, yn gallu gwrthsefyll tymereddau isel ac uchel (o -45 i +60 ° C), ac mae'n gallu gwrthsefyll y tywydd. Anfantais y deunydd yw'r cyflymder sychu, sef 24 awr. Mae gwneuthurwr y paent preimio alkyd ar gyfer metel yn argymell ei ddefnyddio ar leithder aer o ddim mwy na 80%, ar dymheredd nad yw'n uwch na +5 ° C. Bydd methu â chydymffurfio ag amodau'r cais yn cynyddu amser sychu'r deunydd.
Math | Datrysiad parod |
Cais | Ar gyfer gwaith awyr agored a dan do |
Arwyneb ar gyfer prosesu | Metel |
Dull cais | Rholer, brwsh, chwistrell, dip |
Cyfrol, l | 0,8 |
Sail | Alkyd |
Amser sychu, uchafswm. | Oriau 24 |
ychwanegol | Angen teneuo gyda gwirod gwyn |
Sylfaen Primer Belinka gwyn 1 l
Mae'r deunydd pridd yn treiddio'n ddwfn i'r strwythur pren. Defnyddir cymysgedd Belinka Base i amddiffyn arwynebau pren rhag dylanwadau amgylcheddol, ffyngau, plâu pryfed. Yn y bôn, defnyddir y pridd ar gyfer prosesu tai wedi'u gwneud o bren, cabanau pren. Ond mae galw mawr am y gymysgedd hefyd ymhlith perchnogion ceir. Gyda'i help, mae leinin pren y tu mewn i'r car wedi'u preimio'n berffaith.
Math | Datrysiad parod |
Cais | Ar gyfer gwaith awyr agored a dan do |
Arwyneb ar gyfer prosesu | Coed |
Dull cais | Rholer, brwsh, dip |
Cyfrol, l | 1 |
Sail | Alkyd |
Amser sychu, uchafswm. | Oriau 24 |
ychwanegol | Angen teneuo gyda gwirod gwyn |
Primer KERRY KR-925 cyffredinol (0.52 l) du
Wedi'i gynllunio ar gyfer metel a phren. Fe'ch cynghorir i ddefnyddio paent preimio alkyd ar gyfer prosesu'r corff, ymylon car, rhannau unigol o'r car, elfennau mewnol. Mae paent preimio aerosol yn darparu gorchudd gwastad a llyfn, felly mae galw amdano ymhlith gweithwyr atgyweirio ceir newydd. Mae gan y gymysgedd briodweddau gwrthsefyll rhew, mae'n amddiffyn yr wyneb rhag cyrydiad, yn ogystal ag effaith negyddol yr amgylchedd allanol.
Math | Datrysiad parod |
Penodi | Ar gyfer peintio |
Arwyneb ar gyfer prosesu | metel, pren |
Dull cais | Chwistrellu |
Cyfrol, l | 0,52 |
Sail | Alkyd |
Amser sychu, uchafswm. | Oriau 3 |
Alkyd primer ar gyfer ceir: adolygiadau cwsmeriaid
Mikhail: “Ar gyfer swyddi bach rwy'n defnyddio cymysgeddau pridd aerosol, mae KUDO KU-200x yn arbennig o drawiadol. Fe wnes i breimio'r drymiau brêc er mwyn eu paentio'n ddiweddarach, gan fy mod wedi blino ar ystyried blynyddoedd o rwd. Roedd y canlyniad yn anhygoel - roedd y paent yn gorwedd yn berffaith, mae'r cynnyrch yn edrych yn newydd. Roeddwn i hefyd yn hoffi bod y paent preimio wedi'i chwistrellu â chan chwistrellu - mae'n gyfleus iawn i wneuthurwyr modurwyr dechreuwyr. A chyda llaw, mae paent preimio alkyd ar gyfer metel yn addas nid yn unig ar gyfer ceir, ond hefyd ar gyfer offer cartref. Wnes i ddim rhoi cynnig arno fy hun, ond fe wnaeth ffrind drin y microdon gyda’r cymysgedd - rwy’n fodlon gyda’r canlyniad.”
Stanislav: “Roedd angen adain o VAZ 21099 ar gymydog dacha, a oedd yn gorwedd o gwmpas fy garej. Ond gan nad oedd yn cyfateb i liw'r car, fe benderfynon ni ei beimio a'i beintio. Es i i'r siop ceir agosaf a phrynu primer TEX GF-021. Hoffais y gymysgedd yn fawr iawn - mae'n hawdd ei gymhwyso, ond yn sychu am amser hir. Fe wnes i breimio mewn dwy haen, felly fe wnes i orffen y swydd mewn bron i 3 diwrnod. Mae cymydog bodlon wedi bod yn gyrru o gwmpas mewn car gydag adain “newydd” ers chwe mis yn barod – mae’r paent yn dal i fyny’n berffaith.”
Vika: “Wrth gwrs, nid wyf yn gwneud atgyweiriadau car ar fy mhen fy hun - mae’n well gennyf ymddiried y dasg hon i weithwyr proffesiynol. Ond mae crafiadau bach yn eithaf gallu cael eu preimio a'u paentio drosodd. Ar gyfer prosesu, rwy'n defnyddio cymysgedd alkyd, sy'n cael ei werthu mewn silindrau. Mae'n berthnasol yn hawdd ac yn sychu'n gyflym."