Aprilia Shiver 900, prawf - Prawf ffordd

Cynnwys

Prawf Aprilia Shiver 900 - Prawf ffordd
Aprilia Shiver 900, sut mae'n cael ei wneud
Aprilia Shiver 900 sut wyt ti
- dillad

Prawf Aprilia Shiver 900 - Prawf ffordd

Ynghyd â Dorsoduro - dyma ein prawf ffordd yn dod - mae Aprilia hefyd yn lansio Shiver 900 newyddAm beth 2017 mae wedi cael ei ddiweddaru mwy ar y tu mewn nag ar y tu allan: gyda yr injan gyda mwy o ddadleoliad a chymeradwyaeth Ewro 4 a mwy o bwer, gydag estheteg sy'n derbyn newidiadau bach gyda'r nod o bwysleisio ei gymeriad chwaraeon, a chyda phecyn electronig sy'n esblygu gyda chyflwyniad rheolaeth tyniant a'r Ride by Wire yn ysgafnach. Mae'n costio 8.590 евро ac mae'n rhannu bron y sylfaen dechnoleg gyfan gyda'i chwaer Supermotard. Rhoddais gynnig ar hyn yn strydoedd Madonna di Campiglio yn chwilio amdano manteision ac anfanteision.

Aprilia Shiver 900, sut mae'n cael ei wneud

Rhwng y ddau 900, y Shiver sydd â'r nifer fwyaf o newyddbethau. esthetig sioe. Mae ganddo gymeriant aer ochr newydd, pibellau gwacáu newydd ac uwch-strwythurau wedi'u hailgynllunio (paneli ochr, cynffon ac adain gefn). Yn dibynnu ar y lliw a ddewisir, y gorffeniad ffrâm, gwanwyn amsugnwr sioc a disgiau. Mae'r ffrâm yr un fath â bob amser, gyda gril tiwb dur cul wedi'i gyfuno â phlatiau ochr alwminiwm. Mae'r mono cefn (y gellir ei addasu o ran estyniad a chyn-densiwn, gyda theithio 130mm) yn sefyll allan yn y safle ochrol ac yn cyfathrebu â'r swingarm alwminiwm.

Dechreuadau newydd o'n blaenau Fforc gwrthdro Kayaba gyda rhodenni 41mm (Strôc 120mm) 450 gram yn ysgafnach, yn addasadwy yn hydrolig ac wedi'i densiwn ymlaen llaw; Yn gyntaf roedd y fforc Showa 43mm. Esblygiad o'r injan siâp V 90cc yw'r injan hon. Cynyddodd Cm, 750 °, i 900 cc CV 95,2 am 8.750 rpm a torque o 90 Nm am 6.500 rpm (yn erbyn 92 hp ac 82 Nm yn yr hen 750 cm11); Mae'r canlyniad hwn yn ganlyniad nid yn unig y cynnydd mewn strôc piston gan XNUMX mm, ond hefyd y gwaith cain a wnaed i wella'r holl gydrannau y tu mewn i'r injan.

Mae electroneg yn derbyn uned reoli newydd Marelli 7SM sy'n gyrru'r cyflymydd newydd Reidio’r gwifrau 550g ysgafnach (gyda thri dull marchogaeth: Teithiol, Chwaraeon a Glaw), rheolaeth tyniant addasadwy a newidiadwy newydd ac ABS. O'i flaen, mae'n cael ei bweru gan galwyr rheiddiol 4-piston a phâr o gyriannau Mae dur yn arnofio 320 mm, yn ysgafn, gan warantu lle stopio cyfyngedig a modiwlaiddrwydd rhagorol. Mae'r disg cefn gyda diamedr o 240 mm yn cael ei yrru gan un caliper piston. Dyfais newydd yn cwblhau'r llun Lliw TFT a rims newydd gyda thri llefarydd rhanedig, mwy na 2 kg yn ysgafnach.

Aprilia Shiver 900 sut wyt ti

mae'n un noeth yn lân, un y gallwch chi gael hwyl yn gyrru ffyrdd llawn troadau, neu orchuddio cilometrau gyda dau fag ac un teithiwr, neu ddim ond mynd i'r gwaith bob dydd. Yno Shiver ni newidiodd ei enaid, dim ond camau bach ond arwyddocaol a wnaeth i'r dyfodol. Heb newid Swydd Yrrumae hynny'n parhau i fod yn gyffyrddus: ymosod fel ar feic modur gyda chymeriad chwaraeon, ond i beidio â blino. Mae'r torso yn cael ei bwysoli'n ysgafn yn unig, mae'r handlebars yn hollol gywir, ac nid yw'r pellter rhwng y traed yn eich gorfodi i aros gyda'ch coesau wedi'u plygu'n gryf.

La Sella mae'n feddal, tra bod y radiws troi yn fach. Wrth symud, rydych chi'n teimlo symudadwyedd da, ac ar gyflymder isel, gallwch chi werthfawrogi'r gafael ysgafnach newydd. Newid meddal a manwl gywir. YN yr injan mae bellach ychydig yn fwy pwerus nag o'r blaen, ond mae ganddo lif llyfnach a llyfnach. Mae ganddo tyniant pen isel dymunol iawn ac mae'n gorffen ychydig o flaen y cyfyngwr a osodir ar 9.000 rpm. O'i gymharu â'r gorffennol, mae hefyd yn fwy hyblyg: mae'n haws dychwelyd i'r chweched safle hyd yn oed ar gyflymder isel.

O'i gymharu â Dorsoduro mae'r cymarebau gêr yn hirach ac mae'r cyflymder uchaf y gellir ei gyflawni hefyd yn uwch. Mae'r ataliad yn ddigon cyfforddus ac yn berffaith yn “crynhoi” hyd yn oed taith chwaraeon. Rhwng troadau'r Shiver 900 yw sefydlog a chywirer ei bod yn llai adweithiol na'i chwaer Supermotard, yn enwedig wrth newid cyfarwyddiadau. Mae hyn yn rhoi ymdeimlad uchel o ddiogelwch. Mae brecio yn ardderchog, yn ymosodol ar yr eiliad iawn. Yn fyr, mae'n feic modur sy'n gwybod sut i ddifyrru, a gall beiciwr profiadol gael y gorau o feic modur, ond ar yr un pryd gall fodloni anghenion neoffyt (hyd yn oed beiciwr newydd) diolch i'r uchder cyfrwy is. o'r ddaear a pa mor hawdd y mae'n caniatáu iddo gael ei reoli.