Audi A4 Avant 2.0 TDI Prawf ffordd Chwaraeon - Prawf ffordd

Audi A4 Avant 2.0 TDI Prawf ffordd Chwaraeon - Prawf ffordd

Mae'r A4 Avant newydd nid yn unig yn fwy eang ac yn fwy darbodus, ond hefyd yn fwy dymunol i'w yrru.

Pagella

ddinas 7/ 10 Y tu allan i'r ddinas 8/ 10 briffordd 9/ 10

Bywyd ar fwrdd y llong 9/ 10 Pris a chostau 6/ 10 diogelwch 8/ 10

Mae'r Audi A4 Avant newydd yn un o'r ceir premiwm mwyaf cyfforddus ac eang o gwmpas. Yn esthetig, nid yw wedi newid llawer, ond mae yna lawer o nodweddion newydd o dan y corff. Mae'r deunyddiau a'r gorffeniadau yn ymylu ar berffeithrwydd, ac mae'r ddeinameg gyrru, er nad yw'n chwaraeon yn union, wedi gwella'n fawr. Mae gan y TDI 2.0 treuliant rhagorol, rydw i wir yn parcio mewn unrhyw sefyllfa. Mae'r pris yn uchel, ond ar lefel y cystadleuwyr.

Mae'rAudi A4 mae hwn yn un o brif gwmnïau Ingolstadt, yn ogystal ag un o geir mwyaf cynrychioliadol y brand. Mae'r genhedlaeth newydd o A4 Avant yn fwy (473 cm o hyd a 184 cm o led), yn ysgafnach, yn fwy datblygedig yn dechnolegol ac mae ganddi gist 505-litr - bron yr un gallu llwyth â'r A6 ddwy genhedlaeth yn ôl.

Mae'r llinell A4 yr un peth bob amser, gyda'r un cyfrannau adnabyddadwy. Dim ond goleuadau pen newydd gyda bachyn bach a gril symlach sy'n awgrymu bod hwn yn fodel newydd.

Fodd bynnag, pan fyddwch chi'n agor y drws, teimlir naid cwantwm ar unwaith. Mae'r dangosfwrdd wedi cymryd cam sylweddol ymlaen nid cymaint o ran ansawdd deunyddiau a gorffeniadau (mae Audi bob amser wedi bod yn feistr ar hyn), ond o ran dyluniad ac ergonomeg y rheolyddion.

Mae ein fersiwn prawf yn 2.0 TDI gyda 150 hp gyda throsglwyddiad â llaw ac offer gydag offer Спортивныйyn cael ei gynnig am bris cychwynnol o EUR 40.150.

ddinas

Mae'rAudi A4 yn y ddinas mae ychydig yn fyrrach na'i maint: mae ei hyd o 473 cm yn ei gwneud hi'n anodd parcio, ac mewn tagfeydd traffig mae'n ddiffygiol wrth symud. Fodd bynnag, mae gorsaf Ingolstadt yn gar dymunol i'w yrru hyd yn oed yn y jyngl trefol. YN yr injan gwm ac yn dawel, mae'n gwneud gyrru trefol yn llyfn ac yn llyfn iawn, gyda chymorth trosglwyddo a chydiwr â llaw, sy'n ysgafn iawn ac yn ddymunol ei symud. Yn ychwanegol at hyn mae gwaith yr amsugnwr sioc ar lympiau a thyllau, sy'n syndod, i'w roi'n ysgafn; hyd yn oed dros gerrig crynion a ffyrdd anwastad, mae'r A4 yn hedfan fel petai ganddo amsugyddion sioc olew. Mae defnydd hefyd yn dda a gyda gyrru gofalus gallwch yrru 18 km / l hyd yn oed yn y ddinas.

Y tu allan i'r ddinas

Mae'rAudi A4 mae'n rhagori ar ei hynafiad hyd yn oed ar lwybrau y tu allan i'r dref a rhwng troadau a throadau. Mae'r llyw ar unwaith yn dod yn fwy manwl gywir a manwl gywir, hyd yn oed os yw bob amser yn ymddangos ychydig yn "off" i gael ei ystyried yn chwaraeon. Mae'r set hefyd yn hamddenol ac yn dyner iawn, ond dim digon i achosi rholyn annifyr. Mae'n llawer mwy hamddenol na Chyfres BMW 3 ym mhopeth y mae'n ei wneud.

Ydych chi'n gweld hyn Mae Audi wedi ymchwilio llawer i'r blwch gêr a chysondeb llywio., ac mae'r A4 gyda throsglwyddiad llaw mor ddymunol na fyddwch chi'n difaru trosglwyddiad awtomatig DSG. Mae'r rheolyddion mewn gwirionedd yn bwysau gwych, a'r 2.0 TDI gyda 150 hp. ac mae torque o 320 Nm yn ddigon pwerus ar gyfer taith dawel. Yn sicr, nid yw 0-100 km/h mewn 9,3 eiliad a 215 km/h yn niferoedd trawiadol, ond mae cyfartaledd o 27 km/l yng nghefn gwlad. Mewn unrhyw achos, os ydych chi eisiau mwy o fywiogrwydd, mae yna hefyd 2.0 hp. 190 TDI yn gallu darparu pen ôl mwy sefydlog a defnydd llai o danwydd.

briffordd

Gyda'r Audi A4 newydd ar y briffordd, rydych chi'n teithio ar felfed. Mae inswleiddio sain yn rhagorol, felly hefyd gysur y sioc-amsugyddion. Mae hyd yn oed yr injan 150 hp, er mai ef yw'r lleiaf ar y rhestr, wedi'i osod yn ôl ac yn dod yn chweched ar 130 km / h mewn nap ar 2.000 rpm.  

"Mae tu mewn yr A4 newydd o leiaf ddau rychwant yn uwch na'r genhedlaeth flaenorol."

Bywyd ar fwrdd y llong

GLI y tu mewn Mae'r A4 newydd o leiaf ddau gam i fyny o'r genhedlaeth flaenorol, ac mae ansawdd y deunyddiau a'r crefftwaith o'r radd flaenaf. Yno dangosfwrdd Mae bellach yn daclus ac yn fwy modern, gyda rheolaeth hinsawdd ac allweddi corfforol sydd wedi'u hystyried yn ofalus, ond hefyd yn sensitif i fys. Nid yw ein fersiwn wedi'i gyfarparu â'r Cockpit Rhithwir Audi newydd, h.y. clwstwr offer cwbl ddigidol, ond mae'r offerynnau'n dal i fod yn gywir ac yn fanwl gywir. Newydd olwyn lywio mae'r toriad ar y gwaelod yn llai ac yn fwy chwaraeon, ac mae'n hawdd dod o hyd i'r safle perffaith. Mae'r gofod ar fwrdd y llong hefyd wedi tyfu: mae digon o gentimetrau ar gyfer teithwyr yn y cefn, ac mae'r gefnffordd 505-litr (1510 gyda'r seddi wedi'u plygu) bron yn gyfochrog: mynediad hawdd a sil cargo eithaf isel.

Pris a chostau

La Lliw A4 2.0 TDI 150 gydag addasiad chwaraeon, mae'n dechrau ar 40.150 € 3, sydd ychydig yn is na'r cystadleuwyr BMW Serie 4 a Mercedes C. A2.0 mae angen i chi roi eich llaw i'ch waled a pharatoi i bori trwy'r rhestr o opsiynau. Ar y llaw arall, ychydig iawn y mae'r 4 TDI yn ei fwyta. Mae'r cwmni'n hawlio 100 l / 26 km ar gyfartaledd ar y cylch cyfun, ac ar ôl gyrru ychydig gilometrau ar ffyrdd gwledig, llwyddwyd i arbed XNUMX km y litr ar gyfartaledd.

diogelwch

Mae A4 bob amser yn sefydlog ac yn ddiogel, hyd yn oed y fersiwn XNUMXWD. Gwyliwch am fagiau awyr ochr, rhagarweinwyr gwregysau a systemau rhybuddio cefn.

Ein canfyddiadau

DIMENSIYNAU

Hyd	473 cm
lled	184 cm
uchder	142 cm
pwysau	1550 kg
Cefnffordd	505-1510 litr

TECHNIQUE

yr injan	4 silindr yn unol
gogwydd	1968 cm
Cyflenwad	diesel
Y Gyfnewidfa	Llawlyfr 6-cyflymder
Thrust	blaen
Pwer	150 CV a 3250 dumbbells
cwpl	320 Nm

GWEITHWYR

0-100 km / awr	Eiliadau 9,2
Velocità Massima	215 km / awr
defnydd	4,0 l / 100 km