Gyriant prawf quattro allroad Audi A6: arglwydd y modrwyau

Amser i gwrdd â'r rhifyn newydd o un o fodelau mwyaf eiconig Audi

Nawr yw'r amser i gwrdd â'r rhifyn mwyaf newydd o'r model, sy'n ymgorffori bron popeth y mae'r diwydiant modurol modern yn gallu ei wneud.

Y llynedd, dathlodd quattro allffordd Audi A6 ei 20fed pen-blwydd. Yn ei ymddangosiad cyntaf ar yr arena fodurol fyd-eang, llwyddodd y model hwn i greu argraff ar y cyhoedd a gweithwyr proffesiynol.

Yna dim ond poblogrwydd yr oedd y categori SUVs yn ei ennill, ac ni ystyriwyd wagenni gorsafoedd gyda mwy o glirio tir ac ataliad aer cyfresol ar y cyfan.

Ni ddylid anwybyddu ffaith bwysig arall - dros y blynyddoedd, mae'r car hwn wedi sefydlu ei hun fel un o gynhyrchion Audi, sydd yn y ffordd fwyaf trawiadol a dadlennol yn ymgorffori prif elfennau athroniaeth y brand.

Ugain mlynedd yn ddiweddarach, mae brand Ingolstadt yn lansio cenhedlaeth hollol newydd o quattro allffordd yr A6 - ac yn union fel ers ymddangosiad y genhedlaeth gyntaf ym 1999, mae'n llythrennol yn ymgorffori bron yr holl arsenal technegol sydd gan y cwmni.

Ac mae'n hysbys bod yr arsenal hon yn un o'r rhai mwyaf trawiadol yn y diwydiant o gwbl. Dau ddegawd yn ôl, ni fyddai unrhyw un wedi rhagweld poblogrwydd wagen orsaf ag ymddygiad SUV.

Heddiw, mae'r croesiad ar gael ym mhob dosbarth yn llythrennol. Ac efallai am yr union reswm hwn ei bod hyd yn oed yn fwy diddorol gwerthfawrogi, mewn gwirionedd, y ffaith bod y cysyniad o wagen gorsaf deulu moethus gydag uchder reidio mawr y gellir ei haddasu yn edrych yr un mor berthnasol a hyd yn oed yn hwyl ag y gwnaeth bryd hynny.

Sylfaen dechnolegol solid

I ddechrau, mae rhifyn newydd y model yn seiliedig ar yr A6 Avant cyfredol, sydd ei hun yn un o'r modelau moethus mwyaf eiconig, nodnod hynaf a rhyfedd Audi. Mae dyluniad allanol wedi'i addasu yn ategu ei holl rinweddau adnabyddus o addasiad quattro allroad.

Yn y caban, mae lleoliad y seddi wedi cael ei newid yn sylweddol, ac mae'r ataliad aer gyda chliriad addasadwy yn caniatáu ichi yrru lle mae wagen orsaf gyffredin yn eistedd. O dan y cwfl mae injan diesel V6 tair litr pwerus ac effeithlon.

Mae ar gael mewn fersiynau 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI ac mae ganddo 231, 286 a 349 hp. Mae'r tri yn hybrid ysgafn gyda llwyfan 48 folt a throsglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder safonol. System yrru pedair olwyn barhaol gyda phrif wahaniaethu hunan-gloi.

Dyluniad hyfryd

Wrth edrych arno o'r tu allan, mae person yn sylwi ar unwaith: derbyniodd y car olwynion gyda dyluniad arbennig a llawer o elfennau corff hardd sy'n pwysleisio'r uchder crog cynyddol a chymeriad cyffredinol mwy unigryw'r car.

Mae gan y car amddiffyniad ychwanegol ar gyfer gwaelod y corff ac mae ganddo ddyluniad unigol o'r gril rheiddiadur Singleframe. Mae'r holl ychwanegiadau hyn yn gweddu'n berffaith i'r arddull goeth am hyd o bron i bum metr, gan roi dos ychwanegol o hunanhyder iddo.