Audi Q3 2.0 TDI 150 Chwaraeon, ein prawf - Prawf Ffordd

Audi Q3 2.0 TDI 150 Chwaraeon, ein prawf - Prawf Ffordd

Fe wnaethon ni yrru SUV maint canolig o'r House of Four Rings gydag injan 2.0 TDI yn cynhyrchu 150 hp. mewn pecyn chwaraeon.

Pagella

ddinas 7/ 10 Y tu allan i'r ddinas 8/ 10 briffordd 8/ 10

Bywyd ar fwrdd y llong 8/ 10 Pris a chostau 6/ 10 diogelwch 8/ 10

Mae'r Audi Q3 yn SUV da ar gyfer defnydd bob dydd: y gellir ei symud, yn eithaf eang ac yn economaidd. Mae ansawdd Audi bob amser o'r radd flaenaf, hyd yn oed os yw'r tu mewn ychydig yn hen ffasiwn. Ar y llaw arall, mae pris rhestr y fersiwn Chwaraeon yn ddiddorol, ond mae'r addasiad yn brin, a chyda'r opsiynau "hanfodol", mae'r pris yn codi llawer.

Mae'r Audi Q3 newydd gael gweddnewidiad, er o ystyried ei oedran ifanc byddwn yn dweud mwy am diwnio. Mewn gwirionedd, nid yw'r tu allan wedi'i ystumio, ond wedi'i ddiweddaru a'i foderneiddio gyda mwgwd trapesoid arian newydd (arddull Q7) a goleuadau pen newydd gyda phennau saeth sy'n goleuo yn eu trefn.

Mae'n SUV eithaf cryno, teimlad sy'n cael ei gadarnhau wrth fynd ar fwrdd. Mae'n gwneudAudi Q3 hefyd yn ymarfer yn y jyngl trefol. Yn wir, mae ein gyriant olwyn-blaen 2.0 TDI yn canfod ei ffordd o amgylch y ddinas ac ar deithio pellter canolig. 

Mae gofod a chist fewnol yn unol â chystadleuwyr yn eu cylchran, tra bod seddi tal a ffenestri mawr yn caniatáu ichi weld holl gorneli’r car.

Defnydd da 2.0 TDI: Mae'r tŷ yn hawlio 4,6 l / 100 km ar y cylch cyfun.

"Mae hwn yn SUV eithaf cryno, mantais dda wrth chwilio am le parcio neu mewn tagfeydd traffig."

ddinas

Mae'rAudi Q3Yn 439 cm o hyd a 183 cm o led, mae hwn yn SUV eithaf cryno, sy'n fantais dda wrth chwilio am barcio neu mewn tagfeydd traffig. Mae'r trosolwg hefyd yn ddefnyddiol, tra bod y cymorth parcio dewisol yn gwneud y gweddill. Mae'r 2.0 TDI yn wydn ac nid yn sychedig (yn y cylch trefol, mae tai yn honni 5,3 l / 100 km), ac nid yw'r blwch gêr, y cydiwr na'r llyw yn eithaf ysgafn, ond nid mor drwm ag achosi llosgiadau yn y lloi a'r dwylo.

Mae gan ein peiriant offer Pecyn S-Line, sydd hefyd yn darparu strwythur gwaelod ac anhyblyg arbennig. Felly, mae Q3 yn llawer mwy adweithiol ac yn gadael llai o le i daflu; ond ar afreoleidd-dra a phyllau mae hefyd ychydig yn llai ysgafn.

Y tu allan i'r ddinas

Os nad oes tyllau yn y pecyn chwaraeon a charthffosydd, yna ar ffyrdd â chromliniau, mae hyn yn fantais dda. L 'Audi Q3 mewn gwirionedd mae'n troi allan i fod yn eithaf ystwyth ac yn darparu tyniant da gyda gyrru hapus, yr unig drueni yw nad yw'r llywio llai a "lleddfu poen" yn ymgysylltu'n iawn, yn ogystal â siasi sy'n gwbl niwtral ac yn anfodlon gadael i chi chwarae . Cau cromfachau "hwyl", Q3 yn darparu pleser gyrru rhagorol. YN Trosglwyddo â Llaw chwe-cyflymder - sych a chywir, a'r injan 2.0 TDI a 150 hp a 340 Nm Mae'r torque yn gyflym ac mae'n gwneud cynnydd da - er ei fod yn syfrdanol ar 3.400 rpm. Fodd bynnag, roedd yr injan yn teimlo'n "iawn" i ni, gan ddarparu'r swm cywir heb wneud i chi eisiau mwy, gan atal defnydd ar 4,6L / 100km ar y cylch cyfunol.

briffordd

Teithiau hir? Dim problem. GwrthsainAudi Q3 mae'n daclus iawn, ac mae'r cymarebau gêr mawr (yn y chweched safle ar 130 km/h ac ychydig dros 2.000 rpm) yn helpu i leihau'r defnydd o danwydd. Mae'r Q3 yn SUV isel a chryno, felly mae ffrithiant aer yn dod yn eilaidd. Sedd dda i'r rhai o'i blaen; mae'r cefn hefyd yn gyfleus, ond ar gyfer y gwallt.

Bywyd ar fwrdd y llong

Gyrru Q3 rydych wedi ymgolli yn yr ansawdd arferol Audi. Mae'r deunyddiau'n brydferth i edrych arnynt a'u teimlo, ac mae'r teimlad o gadernid a manwl gywirdeb y cynulliad yn gyflawn. Ond dyma, fel y gwyddoch, yw cryfder Zuffenhausen yr Almaenwyr. Yn anffodus, mae dyluniad mewnol y newydd Audi A3, A4, TT a Q7 maent yn gwneud i olwyn lywio denau a thrwchus y Q3 a'r mesuryddion analog edrych ychydig yn hen ffasiwn a'r dyluniad cyffredinol ychydig yn ddiflas. Mae hyd yn oed y sgrin nav plygadwy (cludadwy) yn edrych ychydig yn tegan, ond chwaeth bersonol sy'n gyfrifol am y cyfan.

Lo lle ar fwrdd y llong, gall ddal pedwar oedolyn, ac mae'r gefnffordd 460-litr, sy'n agor yn drydanol, yn eang, ond mae ganddo drothwy mynediad uchel.

Pris a chostau

Mae'rAudi Q3 mae'n gar ymarferol a chyffyrddus, ond mae hefyd yn gar premiwm a symbol statwsac rydych chi'n talu amdano. Pris rhestr y fersiwn Chwaraeon yw 34.400 ewro - dim llawer o ystyried bod A3 gyda'r un injan a thiwnio yn costio tua 2.000 ewro yn llai - ond mae yna lawer o ategolion angenrheidiol, ac os ydych chi am fynd â char â chyfarpar adref gyda chi "Iawn " bydd yn rhaid i chi wario mwy na 40.000 2.0 ewro. Ar y llaw arall, roedd defnydd tanwydd y 16 TDI yn ardderchog: gydag ychydig o ofal, llwyddwyd i gyflawni 18 km / l ar gyfartaledd, ond gyda mwy o yrru "gwyrdd", gallwch hefyd gyrraedd 19 / XNUMX heb lawer o ymdrech. . llawer o ymdrech.

diogelwch

Mae'rAudi Q3 mae'n sefydlog ac yn ddiogel mewn unrhyw sefyllfa ac mae ganddo'r sgôr canonaidd Ewro NCAP pum seren.

Ein canfyddiadau

DIMENSIYNAU

Hyd	4,39 m
lled	1,83 m
uchder	1,59 m
Cefnffordd	460-1365 litr

PEIRIANNEG

Nifer y silindrau, dadleoliad	4, 1968 CC, Diesel
Thrust	blaen
Pwer	150 Cv mewn 3.500 o bwysau
cwpl	340 Nm
Defnydd	4,6 l / 100 km
Y Gyfnewidfa	Llawlyfr 6-cyflymder

GWEITHWYR

Velocità Massima	204 km / awr
0-100 km / awr	Eiliadau 9,6