Gyriant prawf Audi Q5 2.0 TDI 190 HP - Prawf ffordd
Cynnwys
Audi Q5 2.0 TDI 190 HP - Prawf ffordd
Pagella
|
|
Peiriant 2.0 TDI gyda 190 hp mae gan yr Audi Q5 ddadleoliad bach, sy'n arbed yswiriant atebolrwydd ac yn defnyddio llai o danwydd. Fodd bynnag, nid yw'r dosbarthiad rev-isel yn argyhoeddiadol, ac nid yw'r offer safonol (y mae angen eu hintegreiddio) a rhai o'r deunyddiau a ddefnyddir ar y dangosfwrdd ychwaith.
La ail genhedlaeth O 'Audi Q5 yn anelu at ailadrodd llwyddiant y gyfres flaenorol gyda dylunio ddim yn rhy wahanol a llawr newydd sbon (yr un peth MLB Oedran wedi'i fabwysiadu eisoes Berlin A4 ac oddi yno Cerbyd oddi ar y ffordd C7). Mae bellach yn cael ei gynhyrchu yn Mecsico yn hytrach na Yr Almaen, opsiwn anarferol "cost isel" ar gyfer cyfadeilad chwaraeon "premiwm".
Yn ein prawf ffordd cawsom gyfle i brofi pa un yw'r opsiwn turbodiesel mwyaf pwerus yn y lineup ar hyn o bryd: 2.0 TDI 190 hp wrth addasu DylunioDewch i ni ddarganfod gyda'n gilydd cryfderau и diffygion o Croesfannau a gyriant pedair olwyn o bedair cylch.
ddinas
La hyd 4,66 metr, arwynebau gwydr mawr ac amddiffyniad ar waelod yr achosAudi Q5 maent yn ddefnyddiol iawn wrth barcio llawer. Mae'n rhyfedd, fodd bynnag, i un SUV o EUR 50.000 XNUMX i synwyryddion cefn (540 ewro).
Le ataliadau yn ymateb yn dda iawn i dyllau, tra yr injan – wrth gynnig saethiad diddorol (“0-100” mewn 7,9 eiliad) – mae ganddo ychydig o betruso ar 2.000 rpm.
Y tu allan i'r ddinas
Mae'rAudi Q5 ein prif gymeriad prawf ffordd mae'n fwy calonogol na difyr, yn bennaf oherwydd y bai llywio ddim yn sensitif iawn. Arwynebau gafael isel y gallwch chi ddibynnu arnyn nhw gyriant pedair olwyn ac ar y clo gwahaniaethol electronig (yn weithredol hyd at gyflymder o 100 km / h).
Il yr injan Disel Turbo 2.0 TDI gyda 190 hp a 400 Nm o dorque wedi'i gyfuno â Trawsyriant awtomatig tronig a cydiwr dwbl mewn saith gerau mae ganddo un gogwydd cynnwys sy'n eich galluogi i arbed ar yswiriant OSAGO, ond sy'n rhy “heb benderfynu” yn yr ateb isod 2.000 rpm: yr unig anfantais wirioneddol SUV cytbwys ym mhob ffordd arall.
briffordd
Meddal ar bantiau, yn dawel, yn ddiogel ar gyflymder uchel a gyda y breciau pwerus: cynefin naturiolAudi Q5 gwrthrych ein prawf ffordd heb ostraffordd.
Ynglŷn â "ymreolaeth mae'r gwneuthurwr o Ingolstadt yn honni milltiroedd o 1.326 km, ond gydag arddull gyrru hamddenol, gallwch geisio aros dros 1.000.
Bywyd ar fwrdd y llong
La ail genhedlaeth O 'Audi Q5 yn SUV eang ac amlbwrpas: elw seddi cefn llithro yn ddewisol (€ 425) a drws cefn gydag agor a chau awtomatig yn safonol ac yn caniatáu mynediad i cefnffordd mawr (550 litr, sy'n dod yn 1.550 yn y ffurfweddiad dwy sedd).
Gwrthwynebiad a dirywiad mewn agwedd gorffen: os yw'n wir bod y gwasanaethau, fel bob amser, mewn cyflwr da iawn, yna mae'r un mor wir bod presenoldeb plastig caled (ac nid o ansawdd rhagorol) ar waelod y dangosfwrdd ac ar baneli drws sy'n amhriodol ar gyfer car yn y gylchran hon. Ar y llaw arall, mae'r caledwedd digidol trawiadol yn eithriadol. Talwrn rhithwir Audi... Hefyd wedi'i gynnwys yn y pris: 600 ewro gyda'r rhwymedigaeth i brynu pecyn sy'n cynnwys system lywio ynghyd â minws. Cyffyrddiad MMI (3.385 ewro) ac olwyn lywio lledr amlswyddogaethol tri-siarad (185 ewro).
Pris a chostau
Il pris O 'Audi Q5 2.0 TDI 190 Dylunio CV dan arweiniad ein prawf ffordd nid yw gor-ddweud ynddo'i hun: 51.100 евро... Y broblem yw hynny offer safonol - fel y dysgodd Tŷ'r Pedwar Cylch i ni erioed - mae angen integreiddio'n ddwfn, gan ddibynnu ar y rhestr dewisol gan ei fod yn cynnwys yn unigAutoradio Aux Yn CD Bluetooth Mp3, Yna olwynion aloi 18", rheolaeth hinsawdd awtomatig parth sengl (!), I. goleuadau pen xenon, drws adran bagiau gydag agor a chau trydan, i drychau plygu yn drydanol synhwyrydd ysgafn и Synhwyrydd glaw.
I defnydd da iawn (datganwyd 20,4 km / l, uwch na 15 gyda gyrru cymedrol), a cadw gwerth yn y farchnad eilaidd. Fodd bynnag gwarant dwy flynedd yn unig gyda milltiroedd diderfyn (lleiafswm sy'n ofynnol yn ôl y gyfraith).
diogelwch
Mae'rAudi Q5 yn SUV diogel: sefydlog, cadw at yr asffalt a gyda system frecio dda.
Fodd bynnag, rhaid integreiddio offer amddiffynnol fel safon, gan mai dim ond yn y pris yr ydym yn ei ddarganfod bag aer blaen, ochr a llen, cwfl blaen gyda diogelwch cerddwyr, galwad frys, sefydlogi a rheoli tyniant, a brecio awtomatig.
Спецификация
Techneg
| yr injan | 4 silindr, turbodiesel |
| gogwydd | 1.968 cm |
| Uchafswm pŵer / rpm | 140 kW (190 HP) ar 3.800 pwysau |
| Torque / chwyldroadau uchaf | 400 Nm i 1.750 mewnbwn |
| cymeradwyaeth | Ewro 6 |
| Y Gyfnewidfa | 7-cyflymder awtomatig |
Power
| Cefnffordd | 550 / 1.550 litr |
| Tanc | Litr 65 |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 218 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | 7,9 s |
| Defnydd trefol / ychwanegol / cyfartalog | 18,9 / 21,3 / 20,4 km / l |
| Rhyddid | 1.326 km |
| Allyriadau CO2 | 129 g / km |
Costau defnydd
аксессуары
| Cynorthwyydd parcio | 1.265 евро |
| Olwynion aloi 18 modfedd | cyfresol |
| Prif oleuadau LED addasol | 1.430 евро |
| Prif oleuadau Xenon | cyfresol |
| Tu mewn lledr / eco-ledr | 1.145 евро |
| Llywiwr lloeren | 1.780 евро |
| Synhwyrydd glaw | cyfresol |
| Post parktronics. | 540 евро |
| Sunroof panoramig | 1.790 евро |
| Paent metelaidd | 1.070 евро |
