Audi S6: biturbo a defnydd isel - Ceir chwaraeon

Yn ddiweddar Audi mae'n rhyddhau cymaint o fersiynau fel ei bod yn ymddangos bod un newydd yn dod i mewn bob wythnos, ac yn aml nid yw'n anodd gwybod pa un fydd nesaf.

Rydym eisoes wedi gweld S8 gyda'r V8 newydd biturbo Audi / Bentley 4-litr (fersiwn 520 hp ar Audi a 500 ar Continental V8) a dangosodd yr A6 newydd y llynedd.

Cafodd yr hen fodel ei bweru gan fersiwn V435 10-marchnerth o’r Audi R8 a Lamborghini Gallardo, ond y tro hwn, oherwydd rheoliadau llym ar leihau allyriadau yr oedd yn rhaid eu dilyn, roedd yn amhosibl eu dyblygu.

Dyna pam newydd S6 yn mowntio V8 sy'n caniatáu iddo ostwng defnydd Gostyngiad 25 y cant. Mae ganddo 420 hp "yn unig" i wneud lle ar gyfer y dyfodol. RS6, ac yn eu gollwng i'r llawr trwodd gyriant pedair olwyn - Mae 60% o'r pŵer yn cael ei ddosbarthu yn y cefn, ond gellir ei gynyddu i 80% os oes angen - 0-100 datgysylltu mewn 4,6 eiliad. Ddim yn ddrwg.

Mae yna lawer o hwyl i geeks gyda llu o opsiynauDewis Audi Drive sy'n newid ymateb y cyflymydd, stiffrwydd y ffynhonnau a amsugyddion sioc gweithredol, pwysau llywio, cyflymder DCT hyd at saith gerau ac ymddygiad gwahaniaethol yn y cefn Chwaraeon a del Llywio deinamig dewisol (cyflymu'r ymateb llywio).

Hood, cefn a drysau i mewn alwminiwm, ond mae'r S6 - sedan neu Avant - yn dal i bwyso bron i ddwy dunnell. Ac, er gwaethaf yr holl systemau a rheolaethau sydd ganddo, mae ei faint a'i ddimensiynau felly yn angenrheidiol ar gyfer defnyddio ffyrdd hardd, llydan ac agored er mwyn defnyddio ei rinweddau'n iawn. Ar y pwynt hwn, mae'n ymddangos bod y S6 yn llai cyflym nag y mae, yn bennaf oherwydd y caban a'r danfoniad tawel iawn cwpl llinol iawn, ond yn llai penderfynol mewn bas na'r Bentley.

Daw'r S6 ar draws fel peiriant gêm fideo synthetig, nad yw'n gwbl argyhoeddiadol. Nid oes unrhyw beth o'i le ar y trin, mewn gwirionedd mae'n llawer gwell na'r S5, ie Gosodiadau awto e deinamig o Drive Select yn ddelfrydol ar gyfer teithio hamddenol ar gyflymder mordeithio. Modd Cysur yn lle, nid yw bron byth yn cael ei ddefnyddio, heb sôn am Unigolyn, sy'n eich galluogi i newid y paramedrau, ond mae'n ddiwerth mewn gwirionedd. Mae'n anodd darganfod beth yn union mae'r S6 yn ei wneud, ac nid yw ei chyfrifo yn arbennig o hwyl.

Os gallaf roi cyngor ichi, mae'n well osgoi Llywio deinamig sy'n gwneud y ffrynt yn fwy nerfus. YN звук yna nid dyma'r gorau: mae'n ymddangos ei fod yn ffug. Heb sôn, mae'r system stereo yn allyrru ton sain sy'n blocio unrhyw sŵn arall sy'n dod o'r tu allan fel nad ydych chi'n clywed un nodyn o'r injan. Ni fyddwch hyd yn oed yn sylwi pan fydd yn newid mewn cyfluniad V4.

Cadarn, mae'n anodd cwympo mewn cariad â, ond mae gan y bwa S6 lawer o saethau.