Trosglwyddo awtomatig Ford 6F55
Cynnwys
Mae trosglwyddiad awtomatig 6-cyflymder Ford 6F55 wedi'i ymgynnull yn y ffatri yn Michigan ers 2008 ac mae wedi'i osod ar fodelau gyriant olwyn flaen a gyriant pob olwyn gydag unedau turbo teulu Seiclon. Mae peiriant awtomatig o'r fath ar geir General Motors yn hysbys o dan ei fynegai ei hun 6T80.
Mae'r teulu 6F hefyd yn cynnwys trosglwyddiadau awtomatig: 6F15, 6F35 a 6F50.
Manylebau 6-trosglwyddiad awtomatig Ford 6F55
| Math | peiriant hydrolig |
| Nifer y gerau | 6 |
| Ar gyfer gyrru | blaen / llawn |
| Capasiti injan | hyd at 3.7 litr |
| Torque | hyd at 550 Nm |
| Pa fath o olew i'w arllwys | Mercon LV |
| Cyfaint saim | Litrau 11.0 |
| Amnewid rhannol | Litrau 5.0 |
| Gwasanaeth | bob 60 km |
| Adnodd bras | 250 000 km |
Pwysau trosglwyddo awtomatig 6F55 yn ôl y catalog yw 107 kg
Cymarebau gêr, trosglwyddiad awtomatig 6F55
Ar yr enghraifft o Ford Taurus SHO 2015 gydag injan turbo 3.5 EcoBoost:
| prif | 1fed | 2fed | 3fed | 4fed | 5fed | 6fed | Yn ôl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.16 | 4.484 | 2.872 | 1.842 | 1.414 | 1.000 | 0.742 | 2.882 |
Pa fodelau sydd â blwch 6F55
| Ymyl 2 (CD539) | 2014 - 2018 |
| Explorer 5 (U502) | 2009 - 2019 |
| Flex 1 (D471) | 2010 - 2019 |
| Fusion UDA 2 (CD391) | 2016 - 2019 |
| Taurus 6 (D258) | 2009 - 2017 |
| Cyfandirol 10 (D544) | 2016 - 2020 |
| MKS 1 (D385) | 2009 - 2016 |
| MKT 1 (D472) | 2009 - 2019 |
| MKX 2 (U540) | 2016 - 2018 |
| MKZ2 (CD533) | 2015 - 2020 |
Anfanteision, methiant a phroblemau trosglwyddo awtomatig 6F55
Mae hwn yn beiriant hollol ddibynadwy, ond dim ond gyda pheiriannau turbo hynod bwerus y caiff ei osod.
Ac ar gyfer perchnogion gorweithgar, mae ffrithiant clo GTF yn treulio'n gyflym
Yna mae'r baw hwn yn tagu'r bloc solenoid, gan arwain at ostyngiad mewn pwysedd iraid.
Mae'r gostyngiad pwysau yn troi'n ôl traul cyflym y bushings, ac weithiau y pwmp olew
Yn nodweddiadol ar gyfer y gyfres hon o flychau gêr, mae bron byth yn dod o hyd i'r broblem gydag aflonyddwch y stopiwr yma.