Trosglwyddiad awtomatig Hyundai-Kia A8LF2
Cynnwys
Dangoswyd trosglwyddiad awtomatig 8-cyflymder Hyundai-Kia A8LF2 gyntaf yn 2016 ac mae wedi'i osod ar fodelau gyriant olwyn flaen fel Carnifal, Sorento a Santa Fe. Mae'r trosglwyddiad awtomatig hwn yn cael ei agregu gan amlaf â pheiriannau diesel o 2.0 a 2.2 litr gyda torque o hyd at 450 Nm.
Mae'r teulu A8 hefyd yn cynnwys: A8MF1, A8LF1, A8LR1 ac A8TR1.
Manylebau Hyundai-Kia A8LF2
Math | peiriant hydrolig |
Nifer y gerau | 8 |
Ar gyfer gyrru | blaen / llawn |
Capasiti injan | hyd at 3.8 litr |
Torque | hyd at 450 Nm |
Pa fath o olew i'w arllwys | Hyundai ATF SP-IV |
Cyfaint saim | Litrau 7.1 |
Newid olew | bob 60 km |
Hidlo amnewid | bob 120 km |
Adnodd bras | 250 000 km |
Mae pwysau trosglwyddo awtomatig A8LF2 yn ôl y catalog yn 98 kg
Cymarebau gêr trawsyrru awtomatig Hyundai-Kia A8LF2
Ar yr enghraifft o Kia Sorento 2018 gydag injan diesel 2.2 litr:
prif | 1fed | 2fed | 3fed | 4fed |
---|---|---|---|---|
3.320 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
5fed | 6fed | 7fed | 8fed | Yn ôl |
1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Pa geir sydd â blwch Hyundai-Kia A8LF2
Maint 6 (IG) | 2016 - 2018 |
Palisâd 1 (LX2) | 2019 - yn bresennol |
Siôn Corn 4 (TM) | 2018 - yn bresennol |
Tucson 3 (TL) | 2018 - 2021 |
Carnifal 3 (YP) | 2018 - 2021 |
Carnifal 4 (KA4) | 2020 - yn bresennol |
Diweddeb 2 (YG) | 2016 - 2020 |
Chwaraeon 4 (QL) | 2018 - 2021 |
Sorento 3 (UN) | 2017 - 2020 |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - yn bresennol |
Telluride 1 (YMLAEN) | 2019 - yn bresennol |
Anfanteision, methiant a phroblemau trosglwyddo awtomatig A8LF2
Yn y blynyddoedd cynnar roedd problemau gyda gosodiadau'r blwch gêr, a gafodd eu datrys gan firmware
Yr enwocaf yw symud gêr digymell wrth fordaith.
Mae'r fforwm hefyd yn disgrifio llawer o achosion o ddisodli'r trawsnewidydd torque o dan warant
Hefyd, nid yw'r peiriant yn goddef llithriad o gwbl ac yn mynd i'r modd brys yn gyflym.
Ac mae gweddill y blwch yn adolygiadau cymysg o hyd, mae yna lawer o gwynion amdano o hyd